Озонатор для ДВС

[Миша]

у ТС инжектор.

[Йожык]

На форсунки надо завихрители цеплять

[Препод48рус]

На форсунки надо завихрители цеплять

Рассверлить отверстия распыла так, чтобы сифонило закручиваясь и турболизируясь

[Антон80]

Да заклеить полностью. Экономия 100%.

[VVB]

А если поставить два, будет экономия 40%?

...

у ТС инжектор.

...в те времена, когда эти приблуды появились - инжей ещё не было.



Если к куску ...овна прикрутить два провода, батарейку и лампочку - можно и на инж ставить.

Мужики! Это не в чей то адрес - а о том, что всегда найдутся те, кто хочет заработать на нашей жадности

[oooshiva]

А если поставить два, будет экономия 40%?

...

у ТС инжектор.

...в те времена, когда эти приблуды появились - инжей ещё не было.



Если к куску ...овна прикрутить два провода, батарейку и лампочку - можно и на инж ставить.

Мужики! Это не в чей то адрес - а о том, что всегда найдутся те, кто хочет заработать на нашей жадности

теперь покажи пальцем-кто тут что пытается продать? Не считая назойливой рекламы с форума ( не в упрек владельцу форума я пишу. А уж в этих рекламах Фуел Шарк точно кусок овна со светодиодиком...)

[VVB]

теперь покажи пальцем-кто тут что пытается продать?

понятно же сказано...

...Мужики! Это не в чей то адрес - а о том, что всегда найдутся те, кто хочет заработать на нашей жадности

Растолкую
лично к тебе, ко мне и к остальным - здесь относится только слово ЖАДНОСТЬ.

Все, кто ведется на подобные приблуды - это ЖАДНЫЕ люди. Которые хотят за рубль сэкономит тысячу.

oooshiva а ты ваааще ЖАДНЫЙ - вместо тго, чтоб купить такую приблуду - ты её сам собрал.

надеюсь, больше разборок НЕ будет, так как ни кого НЕ оскорбляю.
Единственное - один пытается доказать себе и другим что приблуда работает - а другой стучится головой о стенку и пытается объяснить, что это или нечто подобное уже было.

oooshiva! Ну сам представь себе - сколько в мире мужиков с опытом и образованием не меньше твоего!... и почему то - до сих пор - по дорогам массово не ездят даже самодельные ионо-автомобили.

[oooshiva]

теперь покажи пальцем-кто тут что пытается продать?

понятно же сказано...

...Мужики! Это не в чей то адрес - а о том, что всегда найдутся те, кто хочет заработать на нашей жадности

Растолкую
лично к тебе, ко мне и к остальным - здесь относится только слово ЖАДНОСТЬ.

Все, кто ведется на подобные приблуды - это ЖАДНЫЕ люди. Которые хотят за рубль сэкономит тысячу.

oooshiva а ты ваааще ЖАДНЫЙ - вместо тго, чтоб купить такую приблуду - ты её сам собрал.

надеюсь, больше разборок НЕ будет, так как ни кого НЕ оскорбляю.
Единственное - один пытается доказать себе и другим что приблуда работает - а другой стучится головой о стенку и пытается объяснить, что это или нечто подобное уже было.

oooshiva! Ну сам представь себе - сколько в мире мужиков с опытом и образованием не меньше твоего!... и почему то - до сих пор - по дорогам массово не ездят даже самодельные ионо-автомобили.

во-первых, я ее собрал, действительно, в целях экономить бензин, ибо два года назад был напряг с работой и деньгами.
Пусть я ЖАДНЫЙ.
Во-вторых, экономия с ионизатором у меня есть при условии небыстрой и нединамичной езды. А ионизатор увеличивает мощность и крутящий момент двигателя, и уже нет нужды экономить, так как из кризиса я выбрался. Но новую машину пока купить не могу. Теперь ионизатор мне просто помогает ездить более динамично и быстро, чем без него.
В третьих, автозаводам не нужны дешевые приспособы. Им нужны дорогие хренотени, на которых можно заработать. Это мое мнение и оно не является истиной.

[Препод48рус]

в те времена, когда эти приблуды появились - инжей ещё не было.

впрыск был еще на Messerschmitt Bf.109E в первой половине прошлого века

[Буйный]

впрыск был еще на Messerschmitt Bf.109E

Не знал .

[zombie177rus]

Причём непосредственный впрыск...

[Филеас]

экономия с ионизатором у меня есть при условии небыстрой и нединамичной езды. А ионизатор увеличивает мощность и крутящий момент двигателя, и уже нет нужды экономить

Ничего не понял. Экономия при условии небыстрой и нединамичной езды будет и без ионизатора. Потом, изначально вы заявляли, что основная цель установки подобного устройства - экономия топлива; но мощность ДВС же может увеличиться только за счёт сжигания дополнительного топлива. В итоге имеем конечную цель доработки - увеличение расхода топлива ? Или так: с ионизатором ездить медленно - низкий расход, ездить быстро - высокий расход, т.е. как оно и было всегда .

[oooshiva]

экономия с ионизатором у меня есть при условии небыстрой и нединамичной езды. А ионизатор увеличивает мощность и крутящий момент двигателя, и уже нет нужды экономить

Ничего не понял. Экономия при условии небыстрой и нединамичной езды будет и без ионизатора. Потом, изначально вы заявляли, что основная цель установки подобного устройства - экономия топлива; но мощность ДВС же может увеличиться только за счёт сжигания дополнительного топлива. В итоге имеем конечную цель доработки - увеличение расхода топлива ? Или так: с ионизатором ездить медленно - низкий расход, ездить быстро - высокий расход, т.е. как оно и было всегда .

с ионизатором по трассе 700 км поездка 80-90 расход 5,2 л на сотню. Без него 6.5. При скорости 90-120 расход на ту же поездку с ионизатором 6.7 на 100. Без него 8.
Причем с ионизатором динамика лучше намного. Передачи переключаются гораздо реже. Ибо тянет лучше в большем диапазоне оборотов.

[Антон80]

Что-то захотелось попробовать Только лень мешает.

[Meart]

впрыск был еще на Messerschmitt Bf.109E в первой половине прошлого века

Не будем забывать и Ла-5ФН.
У нас в городе кстати микрорайон им. Лавочкина...

[Препод48рус]

на 6 или 5 лет позже Ла была со впрыском, Мессер еще до войны был им оборудован.

[oooshiva]

экономия с ионизатором у меня есть при условии небыстрой и нединамичной езды. А ионизатор увеличивает мощность и крутящий момент двигателя, и уже нет нужды экономить

Ничего не понял. Экономия при условии небыстрой и нединамичной езды будет и без ионизатора. Потом, изначально вы заявляли, что основная цель установки подобного устройства - экономия топлива; но мощность ДВС же может увеличиться только за счёт сжигания дополнительного топлива. В итоге имеем конечную цель доработки - увеличение расхода топлива ? Или так: с ионизатором ездить медленно - низкий расход, ездить быстро - высокий расход, т.е. как оно и было всегда .

если турбонаддув ставят, расход увеличивается и поднимается мощность?
Если добавляют закись азота-увеличивается мощность и расход?
И зачем их ставят? С целью увеличить расход или с целью пооучатьь большую мощность?

[zombie177rus]

экономия с ионизатором у меня есть при условии небыстрой и нединамичной езды. А ионизатор увеличивает мощность и крутящий момент двигателя, и уже нет нужды экономить

Ничего не понял. Экономия при условии небыстрой и нединамичной езды будет и без ионизатора. Потом, изначально вы заявляли, что основная цель установки подобного устройства - экономия топлива; но мощность ДВС же может увеличиться только за счёт сжигания дополнительного топлива. В итоге имеем конечную цель доработки - увеличение расхода топлива ? Или так: с ионизатором ездить медленно - низкий расход, ездить быстро - высокий расход, т.е. как оно и было всегда .

Наддув при определённой настройке и в определённых режимах позволяет именно экономить.

[Smarticus]

впрыск был еще на Messerschmitt Bf.109E в первой половине прошлого века

На автомобилях автоюнион был механический впрыск в 1935-36 году, тогдашняя формула-1, а насос-форсунки дизельные стояли на мазе в 60-х.

[Йожык]

Наддув помогает загнать больше воздуха в маленький мотор и снять больше мощности. А экономия там только за счет того, что мотор все же маленький и далеко не всегда работает на бусте.

[Филеас]

если турбонаддув ставят, расход увеличивается и поднимается мощность?
Если добавляют закись азота-увеличивается мощность и расход?
И зачем их ставят? С целью увеличить расход или с целью получать большую мощность?

Про турбонаддув не скажу, по моим очень скромным познаниям он более актуален для дизелей. Закись азота - для увеличения количества кислорода в смеси, позволяет сжечь больше топлива. Низкий расход и высокая мощность - вещи трудносовместимые, на мой взгляд.

[oooshiva]

если турбонаддув ставят, расход увеличивается и поднимается мощность?
Если добавляют закись азота-увеличивается мощность и расход?
И зачем их ставят? С целью увеличить расход или с целью получать большую мощность?

Про турбонаддув не скажу, по моим очень скромным познаниям он более актуален для дизелей. Закись азота - для увеличения количества кислорода в смеси, позволяет сжечь больше топлива. Низкий расход и высокая мощность - вещи трудносовместимые, на мой взгляд.

Теоретически представьте, что сгорает не 80 процентов бензина, как обычно, а 90 при включении ионизатора. При остальных одинаковых параметрах получится экономия при движении с той же скоростью?

[Антон80]

Филеас
Все совместимо, только не в один момент времени. Мощный мотор больше ест во время наваливания. А при обычной одинаковой езде мощность не играет особой роли. Более важно совершенство конструкции двигателя. То есть повышая мощность каким-то "левым" образом мы понижаем расход в том же режиме, в обычном. Но появляется некоторый потенциал. Я так думаю.

[Филеас]

При остальных одинаковых параметрах получится экономия при движении с той же скоростью?

Так-то да. Но откуда инфа про

сгорает не 80 процентов бензина, как обычно

?
Антон80, так для повышения мощности нужна какая-то дополнительная энергия, которую брать либо из топлива, либо из какого-то другого источника. Но всё равно брать, из воздуха она не возникнет.

[гость]

КПД котла (по топливу) больше ста процентов. Как вам такое заявление?