Как вам новость

[Пятикантроп]

http://autorambler.ru/journal/events/29 ... 560948585/

читайте по ссылке

[SMSha]

Не могу найти ссылку - была "обратная" новость, что Рено очень заинтересовалась как раз классикой - ибо они ищут пути создания дешевого автомобиля, а тут - вот оно, дешевый полноразмерный (ключевое слово - полноразмерный) автомобиль. Так что не исключено, что Рено своим блокирующим пакетом акций заблокирует решение о снятии классики с производства. ...

[Mr_Ice]

да не не снимут ее с произуодства. Классика сейчас одна из самых продаваемых машин в россии

[Пятикантроп]

да не не снимут ее с произуодства. Классика сейчас одна из самых продаваемых машин в россии

я бы даже сказал одна из самых продаваемых не только в россии, а еще из всех моделей автоваза.

[SMSha]

Пятикантроп
Якобы по продаваемости "Самары" и "десятое" семейство лучше идет у АвтоВАЗа, хотя тут сказать трудно. Как вариант Рено может предложить для дальнейшей унификации внутренних узлов поставить на классику передний привод (места под капотом хватило бы) и оставить в производстве одну модель (вместо пятерки и семерки). Производство четверок - увы - давно не АвтоВАЗ, так что эту модель придется отдельно рассматривать.

[Mr_Ice]

Якобы по продаваемости "Самары" и "десятое" семейство лучше идет у АвтоВАЗа

ну незнаю как самары но вот десятое семейство идет точно хуже сем классика

[SMSha]

Mr_Ice
Вообще может быть интересная машина - переднеприводная "семерка" с 16-клапанным движком 1.4 (8-клапанные собираюбтся выводить из проиозводства)...

[Пятикантроп]

SMSha

особенно передний привод, было бы супер

[SMSha]

Пятикантроп
Не скажи, задний как раз лично меня больше устраивает, даже в ВАЗовском исполнении. И вообще это беспредметный разговор. Если цена машины сумеет сохраниться на уровне текущей - и ее производство не будет остановлено - это будет хорошо, вне зависимости от типа привода

[Classic]

Не могу найти ссылку - была "обратная" новость, что Рено очень заинтересовалась как раз классикой - ибо они ищут пути создания дешевого автомобиля, а тут - вот оно, дешевый полноразмерный (ключевое слово - полноразмерный) автомобиль. Так что не исключено, что Рено своим блокирующим пакетом акций заблокирует решение о снятии классики с производства. ...

ИА REGNUM » Новости » Автоновости » Специалисты Renault намерены…
Специалисты Renault намерены продлить жизнь Lada 2107
Lada 2107
Специалисты компании Renault приступили к изучению производства на АВТОВАЗе и высоко оценили модель Lada 2107. По их мнению, главное достоинство "семерки" - сочетание полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены (около 4000 евро).
Французы намерены продлить жизненный цикл семейства вазовской "классики", передает Ladaonline. Весь автомобильный мир мучается над вопросом создания low-cost car, вкладывая в это огромные деньги, а в России ежегодно выпускается и продается по 300 тыс. таких машин, отмечает директор агентства "Автостат" Сергей Целиков.
"Супердешевые" китайские и индийские модели - это в основном микролитражки с небольшими габаритами (3-3,5 м в длину) и объемом двигателя до 1,0 л. То есть аналоги нашей "Оки". А вазовская классика - это полноценный городской автомобиль верхнего сегмента класса В с достаточно мощным двигателем объемом 1,5-1,6 л. Если провести небольшой рестайлинг и удержать цену, то жизненный цикл семейства "классики" можно продлить еще минимум на 5-7 лет, а при удачном проекте - и на 8-10 лет. Причем модель можно с успехом продавать не только в России, но и на многих развивающихся рынках.
Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/981568.html

[SMSha]

Classic
Спасибо за цитату новости! Я ее так и не нашел...

[KitNet]

Кстати на данный момент классика занимает третье место по продажам в России (57112 машин),на первом месте Приора (76217 машин),а на втором лада Самара-2 (70243 машин)

[ВинтореZ]

Классику снимут врятле, а пятидверные нивы очень даже может быть, т.к. машина из разряда "Не рыба, не мясо". Была инфа, что производство к 2014 году сведут до минимума классики и самары, но не снимут!

[SMSha]

Классику, к сожалению, собираются снимать, на ее место готовят "сверхдешевую" Калину, вот только сеиерка идет по 170 (рекомендуемая заводом цена), а эта "сверхдешевая" Калина будет стоить где-то 225 тысяч... Ладно бы 180, фиг бы с ней, но такая "прибавка" - нерадует...

[asten]

Классику, к сожалению, собираются снимать, на ее место готовят "сверхдешевую" Калину,

ну а сколько же ее можно производить? Вся проблема в том что ВАЗу не нужно производить качественную, современную продукцию, бо народ и так купит, так как ему (народу) некуда деваться, нет альтернативы. Поэтому мы и продолжаем покупать и ездить на классике. ИМХО (никого не хотел обидеть)

[road]

ну а сколько же ее можно производить?

И правда. Конструктивно автомобилю больше сорока лет.

[SMSha]

asten

ну а сколько же ее можно производить?

Столько, сколько ее покупают - пусть покупают не от высокого качества, а от низкой цены. Понимаешь, многие из тех, кто покупает классику - охотно купили бы совсем другую машину, но денег-то на другую - не хватает... Лично я бы тоже с удовольствием купил для поездок на дачу рамный джип, с тремя блокировками дифференциалов (межосевой и на каждой оси), с высоким клиренсом и так далее... Но стоит такой зверь - намного дороже классических жигулей, обслуживание - еще дороже, солярки будет жрать - мама не горюй - в общем, была выбрана машина по бюджету. И не я один так выбираю... Так пусть будет такая машина, пока народ не начнет лучше жить....

[asten]

Понимаешь, многие из тех, кто покупает классику - охотно купили бы совсем другую машину, но денег-то на другую - не хватает...

я все это прекрасно понимаю, но я не могу понять производителя который производит одну марку машины на протяжении 20 лет и не вносит никаких улучшений. Нишу классики, по моему мнению, должно занять другое семейство ваза (10-ое, Самара), которая в свою очередь должна иметь цену классики.