ОСАГО: обязательно-добровольно

[гость]

Безусловно, есть и такие, ноочень мало. И это от техосмотра аж никак не зависит. Старые машины сами по себе уходят, люди покупают новые.

[bilbo]

Опыт западных стран говорит, что техосмотр нужен. Только нормальный. Чтоб мясо после ДТП и развалюхи на лысой резине не ездили по дорогам.

Даже не представляю сколько тупых куриц из РГС придется уволить после введения обязательного техосмотра на станции.

[Йожык]

Старые машины сами по себе уходят, люди покупают новые.

мясо от возраста не зависит Оно и месячное бывает.

[гость]

Извини, такого термина не знаю, потому неправильно понял.
Ну и если месяц, то что ему мешает сегодня пройти техосмотр, а завтра превратиться в "мясо".

[Йожык]

Восстановленное мясо ездить больше не сможет.

[гость]

Кажись, понял.

[Йожык]

У "них" мясо не запрещено ремонтировать и продавать. Вот только ездить на нем нельзя. Угадай, куда оно девается потом?

[Антон80]

В этом плане все старые Жигули - "мясо". Как быть?

[Йожык]

Не все. Я бы сказал даже наоборот, ибо жигуль сильной аварии не выдержит и сложится весь.

[Rickrose]

Не все. Я бы сказал даже наоборот, ибо жигуль сильной аварии не выдержит и сложится весь.

Ну вот у меня была жига со сложившейся стойкой и крышей мятой, ниче, уже через полгода как новенькая на фото штрафа

[wayfarer]

Страсти какие несете вы, товарищи....

[Василь]

Тут скорее не её КБМ сыграл такую цену, а стаж менее 3-х лет .

Ага, КБМ. А стаж у неё на два месяца больше моего.))) Не ездила она с момента получения ВУ. Вот теперь снова учимся ездить.)))

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

А если зайти не в ларёк, а проехать дальше, до ближайшего пункта прохождения ТО. Адрес в своём городе можно по единой базе посмотреть.

При оформлении машины все торопятся, некогда по ТО кататься.

Вот поэтому и платят, а ларьки дерут по баснословным ценам.
Пасибкуслучайно нажал.)))

[zeppe1in]

Новость, однако...

Первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил Минфину совместно с МВД провести два изменения в системе ОСАГО — законодательно оформить отмену обязанности водителя возить с собой распечатку ранее купленного электронного полиса и проработать вопрос полного перевода договоров ОСАГО в электронный вид. На исполнение первого поручения отведен месяц, для второго сроки не указаны.
Представитель господина Шувалова подтвердил «Ъ», что поручения даны, и заявил, что «нововведения помогут облегчить жизнь водителям и уменьшить количество документов, которые необходимо возить с собой». «Мы переходим на электронные услуги для граждан, и странно продолжать требовать от водителей бумажного подтверждения одной из них», — объяснил он «Ъ».
Видео

Мошенники раскачали рынок ОСАГО
Страховщики с 1 октября только потратились на новые бумажные полисы с усиленной защитой, их цвет поменялся с зеленого на розовый и мошенники не успели еще достоверно их подделать, гордятся на рынке. Причина замены бланков — борьба с мошенничеством: рынок подделок составлял, по разным оценкам, от 1 млн до 3 млн из 40 млн полисов. С 1 января 2017 года страховщики обязаны продавать и электронные полисы ОСАГО. По оценке президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Игоря Юргенса, на электронные полисы приходится 10% всех продаж, с 1 января по 31 марта заключено 760 тыс. договоров ОСАГО в электронном виде.

Сами страховщики жалуются, что электронные продажи популярны в убыточных для ОСАГО регионах. Лидируют по продажам е-ОСАГО Краснодарский край, Волгоградская, Ростовская области, где максимальна и доля судебных выплат «автоюристам». Впрочем, популярность е-ОСАГО в таких регионах вызвана как раз дефицитом бумажных полисов.

«Отказ от бумажной версии ОСАГО потребует изменения Гражданского кодекса, — говорит замглавы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева.— По ГК отношения страховщика и клиента оформляются письменно».
Глава РСА уверяет, что для многих категорий водителей бумажный полис и психологически предпочтительнее.
«С другой стороны, мы видим опыт Армении, где все полисы исключительно электронные, для относительно небольшой территории это, безусловно, благо. Для более обширной — это тема детальной проработки, в том числе и увязанная с возможностью проверки наличия полиса через камеры фиксации нарушений», — считает Игорь Юргенс. Кроме того, около 300 тыс. агентов, работающих на рынке ОСАГО, могут остаться не у дел, а страховщики — лишиться кросс-продаж.

В компаниях более категоричны в оценке идеи правительства. «Отказ от бумажных полисов ОСАГО повысит риск мошенничества, — опасается замглавы “РЕСО-Гарантии” Игорь Иванов.— В е-ОСАГО оно уже приобретает угрожающие масштабы. Конечные потери автовладельцев от этого станут известны в момент урегулирования убытков — когда страховщик откажется платить по мошенническому полису». «Ставить эксперименты на тяжелобольном сегменте ОСАГО — это риск добить его окончательно», — категоричен господин Иванов.
Глава «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров говорит, что идея правительства в принципе «позитивная», вопрос только в верификации — и тех, кто продает полисы, и тех, кто их покупает.
«Мошенничество — ключевая тема в отказе от бумаги в ОСАГО, — говорит он, добавляя: — Кроме того, следует настроить систему контроля таким образом, чтобы у автомобилиста не возникло трудностей при проверке электронного полиса».

Отмена бумажной версии ОСАГО означает, что инспекторы ДПС будут проверять страховки по базе данных. В Москве и Московской области почти все инспекторы уже используют специальные планшеты, но в регионах оснащение ДПС гораздо хуже. «А водителя это совершенно не должно волновать, — говорит президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Если инспектор не может проверить — пусть отпускает». По его словам, в РФ постепенно сокращается список документов, необходимых водителям: «в 2012 году убрали доверенность, теперь очередь пришла и за ОСАГО».

Как рассказывает аналитик агентства Content Review Сергей Половников, несколько лет назад государство обязало сотовых операторов «большой тройки» обеспечить связью федеральные дороги, и это было сделано. Но на региональных дорогах ситуация гораздо хуже — есть зоны, где связи нет вообще, особенно за Уралом. «Можно было бы обеспечить патрули офлайн-версией базы данных, которая бы актуализировалась бы при доступе в интернет. Но водители все равно будут возить с собой бумажную распечатку полиса “на всякий случай” — как пассажиры возят распечатки электронных билетов на самолет», — говорит он.

[bilbo]

Можно подумать что сейчас мошенничества с базой нет.

[гость]

Кроме того, около 300 тыс. агентов, работающих на рынке ОСАГО, могут остаться не у дел,

Ничего страшного, хватит кормить лишние звенья.

[Йожык]

Да там все просто - к электрополису не продашь техосмотр за 1-2 тысячи, и комиссию не возьмешь. Одни убытки.

[рустем]

В июне заканчивается страховка,учитывая прошлогоднее ожидание по записи на месяц,решил пораньше документы подать.Поехал на станцию ТО,все прошел,тут мастер ТО вопрошает-а не нужна ли страховочка? У нас агент,у него 4 компании.Я говорю-мол с допами поди,типа страхование жизни.
Он - нет,все по-чесному.
И правда,без допов,с учетом КБМ,и даже полис легальный,по базе РСКА бьется.Вот это чудеса.В общем ушло на всё 15 минут.Вот это сервис.

[гость]

рустем, отлично, прямо как у нас. Но у нас никаких ТО, только документы на машину и Права. Вообще никуда не хожу, приезжают на дом.
**********************
На днях решил глянуть свою страховку в базе МТСБУ. Присутствует. Но в ВИН-коде обнаружил ошибки. В самой страховке все правильно, без ошибок. Написал сегодня на почту страховому агенту. Хоть еще ни разу не воспользовался страховкой, только плачу, но пусть лучше всё будет записано правильно, на всякий случай.

[Йожык]

Там же?

[гость]

Йожык
МТСБУ - моторно-транспортное страховое Бюро Укр., производит выплаты, только если страховая объявлена банкротом и тому подобное.
Собственно, насколько понимаю, выплаты по ДТП производит непосредственно страховая. Как у страховой записано - не знаю. Но вдруг она лопнет, не иметь дополнительных препятствий, там процедура плоучения выплат от МТСБУ и ез этого длительная и не совсем простая.

[Антон80]

только документы на машину и Права.

Вообще ничего не нужно. Сами звонят заранее, дней за 7, спрашивают, не изменилось ли чего. Потом просто подъехал, заплатил и забрал готовую бумажку.

[Йожык]

У нас оно называется РСА. Хотя мой вопрос все же был к Рустему

[рустем]

Там же?

Да,на берегу реки

[гость]

Хотя мой вопрос все же был к Рустему

Теперь понятно, почему я вопрос как-то не совсем понял. Но раз спрашивают, то думаю надо ответить

[Буйный]

рустем, «электронную» ОСАГу игноришь? Десь минут и ты с полисом.