Это 15-е. В люксе ставятся 16-е, а на концепте были 18-е.DJTigra писал(а):вот только 14 колесики как-то смешно смотрятся, ей бы 16 в самый раз
Ремень. Цепь стоит на HR4.DJTigra писал(а): двигатель 1.8 меня вполне устроил бы, вроде там цепь должна быть
При неквалифицированном ремонте или кроилове может внезапно превратить мотор в металлолом.гость писал(а):А чем ремень не устраивает?
А чем хуже-то? Капремонт башки и, возможно, гнутые шатуны и там, и там.гость писал(а):С цепью может быть гораздо хуже.
хм. в видео говорили, что будут ставить двигло ниссановское 1.8 с 114 лошадями (на ниссане 117), такое двигло ставят на ноут и кашкай. на ноуте цепь, как говорил владелец. вот объем не помню, 1.6 или 1.8Йожык писал(а):Ремень. Цепь стоит на HR4.
Это и есть Nissan HR16DE (очепятался), он же Renault H4M. Объем 1,6. Еще есть точно такой же двухлитровый мотор, MR20DE/M4R. В принципе неплохой, эти моторы основные для всех легковых Рено и Ниссан. Тот же Дастер и Кашкай ими оснащаются. И X-Trail, и Меган 3.DJTigra писал(а):в видео говорили, что будут ставить двигло ниссановское 1.8 с 114 лошадями (на ниссане 117), такое двигло ставят на ноут и кашкай. на ноуте цепь, как говорил владелец.
А так все вроде правильно - ходовка короткоходная и слабая, шумки нет, жопа виляет, мотор не едет на указанные 123 л.с. Его для этого и берутгость писал(а):ездить на работу сойдет.
Влас в конце правильно сказал - это машина для потребителя, а не автолюбителя.
они на 90% от владельцев солярисов, если обобщить : 1. Тазы для пенсионеров и нищебродов 2. Солярис отлично рулится на скорости 190-220 км/ч 3. Моторы "живут" в среднем 350-400 т.км 4. До кучи солярис объезжает другие ино до 150-160 л.с. 5. Старые япошки в сравнении с солярисом старое проперженное говно и нах ездят опять же нищеброды. Если не взорвется, как хомячок от капли никотинаDJTigra писал(а):а солярис уже за горизонт уйдет...
