Автодории больше нет

[bilbo]

Протокол не составляется. Если успел подойти, то тебе дают постановление квитанцию, подписал - виновен. В суде такое уже не обжалуется.
Забрали авто - протокол делается только в ГИБДД, ставится печать, идешь на стоянку там платишь за эвакуатор и забираешь. Вернуть деньги за эвакуатор, если невиновен почти невозможно.
В квитанции по Автодории указан только участок нарушения, конкретного места, в отличии от радарных систем нет.

[Rickrose]

Еще было бы хорошо, если бы размер штрафа был прогрессивным, т.е. в зависимости от размера доходов, вот тогда будет справедливо.

[Йожык]

Протокол не составляется

Составляется обязательно, иначе на каком основании вообще эвакуируют? А постановление это о адм. правонарушении.

ставится печать, идешь на стоянку там платишь за эвакуатор и забираешь

А то я не знаю.

Вернуть деньги за эвакуатор, если невиновен почти невозможно.

Хз. У меня и моих знакомых не было случаев, чтоб просто так забрали.

В квитанции по Автодории указан только участок нарушения, конкретного места, в отличии от радарных систем нет.

Ты получал такую квитанцию?

[bilbo]

Составляется обязательно, иначе на каком основании вообще эвакуируют? А постановление это о адм. правонарушении.

Нет постановление-квитанция это одно, а постановление об административном нарушении это совсем другое. Вот мне в решении и написали, что я негодяй отказался подписывать постановление, а то что это была квитанция не указано.
Вся суть проблемы эвакуации в том, что получается что инспектор не при делах при эвакуации ТС. Он составляет протокол по административке, в котором не указана стоимость эвакуации. Привлечь его к ответственности с данной системой почти невозможно.

ставится печать, идешь на стоянку там платишь за эвакуатор и забираешь

А то я не знаю.

Тут я тебя не понял, а выше что написал?

Вернуть деньги за эвакуатор, если невиновен почти невозможно.

Хз. У меня и моих знакомых не было случаев, чтоб просто так забрали.

Моя вина не доказана, но в случае эвакуации я бы уже лишился 1500 рублей за эвакуатор и около 500 за такси.

В квитанции по Автодории указан только участок нарушения, конкретного места, в отличии от радарных систем нет.

Ты получал такую квитанцию?

Да, квитанция была. Штраф автоматом в базе был еще до прихода письма. Указан участок нарушения, а не конкретное место.

[Йожык]

Нет постановление-квитанция это одно, а постановление об административном нарушении это совсем другое.

Так, сначала. При эвакуации составляется 2 документа - протокол задержания ТС и постановление об административном правонарушении. Первое удостоверяет сам факт нарушения и задержания ТС, второе - факт нарушения тобой ПДД и назначения тебе штрафа. Постановление об административном правонарушении можно обжаловать в течение 10 дней, после чего оно вступает в законную силу. И никаких квитанций.

Он составляет протокол по административке, в котором не указана стоимость эвакуации. Привлечь его к ответственности с данной системой почти невозможно.

Потому что эвакуацией занимается другая организация, которая оказывает тебе услуги хранения ТС. Если ты обжаловал постановление и его отменили - машину должны отдать бесплатно.

Моя вина не доказана

Твоя вина доказана протоколом с подписями двух понятых. Понятой подверждает, что все обстояло именно так, как указано в протоколе задержания ТС - и факт нарушения, и наличие именно твоего ТС.

Указан участок нарушения, а не конкретное место.

Кинь скан.

[bilbo]

Советую почитать КоАП и ГК РФ. Я невиновен пока не доказано обратное и навязанные услуги мне не нужны.
В КоАПе вообще много интересного написано например про неразборчивый почерк и про то что должностное лицо составившее протокол не имеет права писать постановление об административном нарушении, т.е. указывать что дело решено на месте, при условии того что протокол подписан.

[гость]

должностное лицо составившее протокол не имеет права писать постановление об административном нарушении, т.е. указывать что дело решено на месте.

Кстати, у нас это вопрос не так давно рассматривался на высоком уровне. Принято раньше было как? Рассмотрели на месте, а по факту - это как минимум спорно!

[Йожык]

Я невиновен пока не доказано обратное и навязанные услуги мне не нужны.

Поступай как знаешь. Хоть в Гаагу пиши. Я уже все сказал.

[гость]

Я уже все сказал.

Жаль! Хотелось еще послушать .

[Препод48рус]

Еще было бы хорошо, если бы размер штрафа был прогрессивным, т.е. в зависимости от размера доходов, вот тогда будет справедливо.

У нас полстраны ездит на иномарках записаных на бабушку и нигде не работает, они вообще ничего не заплатят.

[гость]

У нас полстраны ездит на иномарках записаных на бабушку и нигде не работает, они вообще ничего не заплатят.

Обычно это при ДТП выясняется .

[Антон80]

Я невиновен пока не доказано обратное

Кажись, только в уголовном праве так.

[bilbo]

Я невиновен пока не доказано обратное

Кажись, только в уголовном праве так.

КоАП статья 1.5. Презумпция невиновности.
1. Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

2. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело.

3. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.

4. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Примечание. Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

УПК РФ статья 14. Презумция невиновности.
1. Обвиняемый считается невиновным, пока его виновность в совершении преступления не будет доказана в предусмотренном настоящим Кодексом порядке и установлена вступившим в законную силу приговором суда.

2. Подозреваемый или обвиняемый не обязан доказывать свою невиновность. Бремя доказывания обвинения и опровержения доводов, приводимых в защиту подозреваемого или обвиняемого, лежит на стороне обвинения.

3. Все сомнения в виновности обвиняемого, которые не могут быть устранены в порядке, установленном настоящим Кодексом, толкуются в пользу обвиняемого.

4. Обвинительный приговор не может быть основан на предположениях.

[Антон80]

У суда нет основания не доверять показаниям работника государственных органов

Так что в тюрьму не посадят, а оштрафовать вполне могут.

[bilbo]

Это когда инспектор утверждает одно, а ты просто говоришь что такого не было. Судья решит доводы инспектора признать законными.

[bilbo]

wdfT5L1IgQE.jpg

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сегодня проверит законность тендера, проводимого подмосковными властями в рамках расширения сети дорожных камер. Комплексов станет в пять раз больше, требуемые на это 5 млрд руб. вложит инвестор, а взамен получит за каждый выписанный штраф 233 руб. К участию в тендере допущена только одна компания, конкуренты пожаловались в ФАС. Эксперты в принципе против такой схемы: бизнес будет заинтересован в большом количестве штрафов, велик риск, что камеры поставят так, чтобы провоцировать водителей на нарушения.
В июле 2015 года объявлен тендер на участие в развитие системы фотовидеофиксации нарушений ПДД в Московской области. Победитель, согласно условиям, вложит около 5 млрд руб., модернизировав 226 существующих комплексов и поставив еще 1055. Компания, с которой подмосковные власти заключат концессионное соглашение, будет обслуживать всю систему в течение 12 лет. Заявки на участие подали дочерняя структура АФК «Система» «Ситроникс-КАСУ», инвестиционное товарищество МСК-СИП (куда входит компания «Строй Инвест Проект», которая уже установила и обслуживает системы фиксации нарушений в ряде регионов) и компания «МВС Групп» (участвует в конкурсе вместе с дочерним краснодарским НПП МВС). Первые две компании на этапе отбора заявок тендерная комиссия отсеяла. МСК-СИП подала жалобу в ФАС, считая, что требования конкурса, заявленные комитетом по конкурентной политике правительства Подмосковья, создают «необоснованные преимущества» для «МВС Групп», тогда как остальным участникам «ограничивают возможности участия».
Конкурс могут отменить, если ФАС найдет нарушения — комиссия решит это сегодня. В подмосковном комитете по конкурентной политике на запрос «Ъ» не ответили. В ГИБДД ситуацию также не комментируют.
«Мы относимся к МСК-СИП с большим уважением, у компании большой опыт работы, — заявил “Ъ” замдиректора НПП МВС Иван Брец.— Если бы они не допустили ряд грубых ошибок при подаче заявок, то остались бы в конкурентной борьбе».
Впрочем, интерес представляют даже не споры между участниками тендера, а условия привлечения инвестиций для установки камер. Концессионер будет получать фиксированную сумму за каждое постановление о нарушении ПДД — 233 руб. (независимо от размера штрафа).

Автоматические камеры до последнего времени ставились исключительно на деньги региональных бюджетов или в рамках программы по повышению безопасности дорожного движения (в 2013—2020 годах на это выделено около 1,2 млрд руб. из федерального бюджета). В восьми регионах используются камеры казанской компании «Автодория», которая установила их за свой счет, а властям продает полученные данные. Идея использовать концессию для развития фотовидеофиксации возникла год назад у депутатов Госдумы. Подобная схема применяется при строительстве платных дорог: концессионер вкладывает деньги, а затем в течение 20−30 лет содержит трассу в порядке, получая деньги за проезд. У регионов собственных денег на камеры не хватает, объяснял зампред комитета по транспорту Сергей Тен («Единая Россия»): осенью 2014 года он предложил прописать в законе о концессионных соглашениях возможность привлечения инвестиций на установку камер в рамках концессий, но законопроект так и не был принят.
Впрочем, как оказалось, региональные власти не считают, что действующее законодательство является помехой для этой инициативы. Московская область все необходимые условия прописала в соглашении с партнером: выписанные с помощью камер штрафы пойдут в бюджет, а уже оттуда деньги поступят в компанию. По данным областного Центра безопасности дорожного движения, за восемь месяцев водителям было выписано 2,1 млн постановлений по данным с камер. При тарифе 233 руб. концессионер получил бы за год около 733 млн руб., а за 12 лет — 8,7 млрд руб.
Московская область не единственный регион, где сеть камер расширяется за счет инвесторов и концессий. В Башкирии госкомитет по транспорту и дорожному хозяйству предлагает компаниям установить за 2,5 млрд руб. 600−800 камер и обслуживать их в течение девяти лет, получая за это комиссию с собранных штрафов (ее размер пока не установлен). Идея обсуждается и в Республике Адыгея, рассказали «Ъ» в региональном министерстве строительства и транспорта: предложения от потенциальных инвесторов уже поступают (в частности, речь идет о «Ростелекоме»), но решение еще не принято.
Министр транспорта Ростовской области Виталий Кушнарев в марте 2015 года также говорил о возможности применения концессии, но отмечал, что «тема еще сырая» и механизм взаимодействия с инвесторами не проработан. А вот властями Волгоградской области тендер для установки 300 камер фиксации нарушений уже объявлен в июне (в ноябре подведут его итоги). Волгоградская схема отличается от подмосковной: инвестор получает не фиксированную сумму, а 10% от суммы перечисленных в бюджет штрафов. По словам господина Бреца, аналогичные тендеры уже проводились в Рязанской, Костромской областях, Забайкальском крае, но подтвердить эту информацию «Ъ» не удалось. По данным «Ъ», мэрия Москвы использовать концессию для расширения сети камер не планирует.
Эксперты скептически относятся к такой схеме привлечения капитала. «Ни один из регионов не способен одномоментно вложиться в нужную инфраструктуру, частные деньги пригодились бы, — признает координатор движения “Синие ведерки” Петр Шкуматов.— Но в погоне за штрафами местные власти с подачи инвесторов могут начать искусственно снижать скорость на дорогах, провоцируя водителей нарушать. Это уже происходит в Краснодарском крае и других регионах, а значит, теперь будет повсеместно. Появится огромное количество ловушек на дорогах. Пока нет ясного критерия, где можно или нельзя ставить комплекс, концессии применять нельзя». Напомним, в 2014 году Генпрокуратура после проверки применения камер призвала региональные власти использовать комплексы для борьбы с нарушителями, а не для пополнения бюджета.
«Я против любой формы коммерциализации безопасности дорожного движения, — поддерживает правозащитника первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Всю систему фотовидеофиксации нужно перезагружать, многие камеры установлены с нарушениями, ну о каком государственно-частном партнерстве можно говорить?» «Эта тема все-таки требует дополнительной дискуссии», — соглашается депутат Сергей Тен.
«Злоупотреблений ждать не надо, — заверил Иван Брец.— Концессионер будет активно работать над неотвратимостью наказания и обязанностью заплатить штраф — это и информирование водителей, и выстраивание работы с судебными приставами. Будет очень жесткий контроль со стороны заказчика и других органов. К тому же места установки камер будет определять только ГИБДД».

Читать полностью: http://newsrbk.ru/news/2182878

[гость]

Это плохо.

[zombie177rus]

Вешать надо этих бизнесменов.....

[Препод48рус]

За яйтсы зажав их в тиски

[гость]

За яйтсы зажав их в тиски

Достаточно просто подвесить тиски.

[Препод48рус]

Нечего инструменту без дела прохлаждаться

[zombie177rus]

Подвесив тиски за яйтсы.
Как я рад, что у меня столько единомышленников

[Препод48рус]

Ага, осталось отловить бизнесменов, а тисков у меня на слесарном участке 30 штук, всем хватит

[гость]

Ага, осталось отловить бизнесменов, а тисков у меня на слесарном участке 30 штук, всем хватит

Чиновников надо ловить в первую очередь.

[Препод48рус]

Этих только на кол сажать