Лада Веста

Smarticus

Йожык писал(а):
bilbo писал(а): коробка воет у соседской?
Нет. Вообще. До маразма, когда все выключаешь и прислушиваешься, не доходил.

После 3-4 тыс.км прислушиваться не придется, за себя скажу привык. Сейчас выхлопная больше напрягает.

Препод48рус

Мою до 1000 км вообще не слышно было, потом начала выть на всех передачах, валволайн ее успокоил, нужно еще супротек в нее жахнуть :-)

bilbo

Тестирование в суровых условиях.

Не сразу дошло

DJTigra

такое ощущение, что крыло из фольги

Препод48рус

Оно сейчас у всех такое, главное брусья/элементы гашения энергии удара. А крыло на болтах, и кронштейн крыла, поменять на раз-два.

Тут вообще интересная тема, я думал об этом. Вот, скажем, Москвич 2140 весит тонну, и веста весит тонну. Но при этом в москвиче безопасность по современным меркам нулевая, а в весте хорошая. То есть задача конструктора состоит в следующем: из того же количества железа, что в Москвиче, а то и меньшего, сделать безопасную, тихую и гораздо бОльшую по размерам машину. И там, и там листовое железо и штамп. И там, и там конструкция кузова примерно одинаковая, без принципиальных отличий. Это же инженерное искусство

Препод48рус

Космич 2140 весит 1035 кг, веста 1230 кг — разница 200 килограмм, калина 2 универсал 1125-1180 … убавив в толщине обшивки можно поибавить в толщине лонжеронов, жесткостей, силовых элементов… крыша в калине тольше, чем в семерке, когда протираешь она легко прогибается, в семерке при полировке такого не было…

Препод48рус
Ну это я уж условно.

Препод48рус

Дай попридираюсь :-)

Smarticus

[youtube]a60IF2oFTwE[/youtube]
Наслаждайтесь

bilbo

800 с хвостиком

Smarticus

Препод48рус писал(а):валволайн ее успокоил

это временно

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Re: Лада Веста

bilbo писал(а):800 с хвостиком

На сегодняшнем рынке это очень нормально, конкурентов не будет, китайцы пока не в счет.
А я порадовался за ижевский завод, пусть продажи весты и гранты лифтбек растут еще быстрее. Такими темпами в Тольятти завод закроют ... шутка

Препод48рус

Миш, любишь ты радовать :-) ливанем туда 75w-140 :-)

Smarticus

Саш, я из личного. Будет лучше на вальвике спору нет и тише чем на заводском, но не вылечит до конца. На трассе особенно заметно, когда после 2 часов на 4-й, 5-й включаешь 2-ю перед весовым контролем и пипец. Слышно и 1-ю, и 2-ю, и 3-ю. У меня так.
75W-140 gl-4 нет. Есть ravenol 75w-110 gl4/5, но цена за литр неадекватная, да и вязкость при 40 аж 165, у минералок 80w-90 от 120 до 145.
Жалко масла 77 или 78w95...100 не бывает. Как я уже писал, всех спасет g-box 80w-85, но купить его невозможно. Обращался к дилеру, минимум палетт могут привезти. А в моем городе продаваны тупые, "75w90 лучше же, залей его", мне говорят. Я им про спецификацию, у них глаза выкатываются, типа я дебил. Так и живем.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Пока шеврон заказал минералку 80w-90, 5-го приедут 3 литра, наверно с Америки на хромой лошади везут.

Smarticus писал(а):На сегодняшнем рынке это очень нормально, конкурентов не будет, китайцы пока не в счет.

Солярис-седан в топе стоит больше ляма... А тут имеем Кросс-универсал с 1,8 АМТ, 17 дисками и полным набором опций за 800...

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
Официальные фотографии универсала, обычного и Кросс

bilbo

Йожык писал(а):Солярис-седан в топе стоит больше ляма... А тут имеем Кросс-универсал с 1,8 АМТ, 17 дисками и полным набором опций за 800...

Жигули за 45 или весту за 800... хммм, надо подумать.

Rickrose

bilbo писал(а): Жигули за 45 или весту за 800... хммм, надо подумать.

жигули за 45? ну-ну найди четверку приличную за 45, я на это посмотрю

блин веста универсал вообще кайфовая получилась, не буду загадывать, но я бы взял такую себе.

bilbo

В Москве может и нет хороших дешевых четверок.

Rickrose писал(а):не буду загадывать, но я бы взял такую себе.

Ну, удачи тебе.

Rickrose

bilbo писал(а):В Москве может и нет хороших дешевых четверок.

Не, я почти по всей европейской части России смотрел, что-то приличное это редкость.

bilbo писал(а): Ну, удачи тебе.

ну спасибо. Хотя еще 100 раз передумаю, у меня всё меняется как маятник

Препод48рус

Миш, боязно на зиму 80w… в реновской кпп весты 75w-85, я пока подожду твоих отзывов после зимы
Может кпп виброй и шумкой обклеить :-) ? Шутю :-)

Smarticus

Мне самому интересно

последние данные. у ZICа изменения, полусинь 80w-90 EP стала более синтетической.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Если б не цена можно вальвик 80w-90 попробовать.

Mr. Rock

Офигенская тачка! Я бы взял! Но с деньгами....

bilbo

bilbo

Двухтопливная Lada Vesta CNG оценена в 600 900 рублей — на 30 тысяч дороже обычной Весты в аналогичной комплектации Classic+Start. Дело в государственной субсидии для газомоторного транспорта: производителю компенсируются 140 000 с каждой машины. Под её капотом установлен мотор ВАЗ-21129 объёмом 1,6 л, который в паре с пятиступенчатой «механикой» выдаёт на бензине 106 л.с. (148 Н•м), а на газе — около 90 сил (135 Н•м). Время разгона до сотни варьируется в пределах 11,8–12,9 с. Самая дорогая Vesta CNG в исполнении Luxe стоит 691 900–715 900 рублей. В стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности, АБС, ESP, ЭРА-ГЛОНАСС, кондиционер, обогрев передних сидений и боковых зеркал с электроприводом, аудиоподготовка. «Музыка» и датчики парковки появляются во второй версии Comfort за 628 900 рублей. В этом году АвтоВАЗ планирует собрать примерно 600 Вест CNG, а впоследствии увеличить объёмы вдвое, перевести на метан внедорожник Lada 4x4 и универсал Largus.

Вход • Регистрация