Автомобилистов обложат новым налогом

[TechnoMCJ]

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 05/1702684

На сей раз чиновники решили обратиться не к западному, а к восточному опыту и по примеру Японии ввести налог на эксплуатацию старых автомобилей, не отвечающих современным экологическим нормам. Параллельно с этим – в очередной раз – предлагается отменить транспортный налог. Правда, в традиционной схеме «кнута и пряника» последнему места не нашлось: раскошелиться придется абсолютному большинству российских автовладельцев. Никаких благ взамен не обещается.

В скором времени можно ожидать настоящего взрыва на рынке автокредитования и роста продаж новых бюджетных автомобилей. Если чиновники сдержат свое слово, большинству российских автомобилистов, и без того не обремененных лишними деньгами, придется срочно избавляться от «автохлама» (любопытно, что под это понятие подпадают не только отжившие свое «Жигули», но и десятилетние Porsche, а также раритетные Cadillac), брать кредит и занимать очередь за Lada Granta.
С предложением заменить транспортный налог на экологический выступил замглавы Минпромторга Андрей Дементьев. Характерно, что это предложение прозвучало в стенах АвтоВАЗа, на заседании Совета главных и генеральных конструкторов тольяттинского предприятия.

Таким образом, налог будет привязан не к числу лошадиных сил, что большинство экспертов считают абсолютно бессмысленным, а к экологическому классу. Чем он ниже, тем больше придется платить. По мнению Дементьева, также следует изучить возможность запрета на въезд старых автомобилей в центральные части городов. Помимо этого, считает чиновник, государству необходимо оказывать финансовую помощь тем, кто желает приобрести «экологичную» машину, – например в виде частичного субсидирования, как это делается в Великобритании.

В Минпромторге ссылаются на опыт Японии, где с определенного момента эксплуатировать старую машину становится просто невыгодно – налоговые поборы таковы, что проще оформить кредит и пересесть на новый Prius. Чиновники указывают, что и в Европе существуют программы, целью которых является обновление автопарка. Правда, в министерстве забывают о том, что в странах Евросоюза, в Канаде и США это не делается в принудительном порядке. Более того, автомобили старше 10 лет составляют там более трети всего автопарка (в Финляндии и Норвегии – более половины), и единственное к ним требование со стороны государства – нахождение автомобиля в исправном состоянии.

В этом случае «автохлам» может легально пройти техосмотр, и дополнительными – или запретительными – налогами он не облагается. Автовладельцам предлагают сменить старый транспорт на новый другими путями, причем исключительно на добровольной основе. На выбор: госпрограммы по утилизации, а также многочисленные субсидии при покупке экологически современных машин, гибридов или электромобилей. Как будет реализовываться запрет на владение «грязным» авто в России, неизвестно: ведь в первую очередь это касается продукции отечественных заводов, которая в регионах составляет до 90% всего автопарка.

Напомним, что ранее уже предлагалось отменить транспортный налог, включив его в стоимость бензина: чем больше ездишь, тем больше платишь, а если автомобиль простаивает большую часть года в гараже, с него государству не причитается ровным счетом ничего. Однако налог не просто остался, но еще и был увеличен, при этом цены на автомобильное топливо также продолжают расти.

[Petrem]

Идиотизм, что тут еще сказать. Кстати, первая информация по этому поводу была озвучена около года назад. У меня конечно ЕВРО-3 и как бы по барабану, но за Державу обидно.

[TechnoMCJ]

Petrem
Ага - были разговоры - что те кто ниже Евро4 тех к стенке - а не платить вообще будут Евро 5 и Евро 6

[Petrem]

Ну это перебор, государство заботится об АвтоВАЗе, а его продукция в следующем году максимум ЕВРО-4

[Серега73]

У меня конечно ЕВРО-3 и как бы по барабану

я бы так не говорил , со следующего года ВАЗ начнет выпускать двигуны норм ЕВРО-4, и стало быть на твою тачку, судя по новым законопроектам, налог полез в гору, НО официально пока принятие ЕВРО-4 откладывается ещё на год , якобы из-за не готовности наших НПЗ выпускат бензин соответствующих эко.норм.
вот цитата с оф. сайта Тольятти:
В октябре 2011 года АВТОВАЗ начнет выпуск автомобилей с двигателями стандарта «Евро-4». Первыми новыми моторами обзаведутся внедорожники LADA 4x4, остальные «Лады» получат «четверку» в декабре этого года.

«В октябре 2011 года АВТОВАЗ планирует начать производство автомобилей под стандарт «Евро-4» для российского рынка. Первыми в серию пойдут LADA 4х4. Выполнять стандарт «Евро-4» будет и LADA Granta, серийное производство которой стартует в ноябре. Остальные автомобили LADA для внутреннего рынка планируется перевести на стандарт «Евро-4» в декабре 2011 года.

Напомним, Минпромторг РФ собирается продлить выпуск автомобилей стандарта «Евро-3» еще на один год. Однако, как заявил журналистам директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков, компания в любом случае перейдет на «Евро-4» до конца года.

[Petrem]

Насколько я знаю, 2107 вообще не будет оснащаться ЕВРО-4. Ее просто снимут с производства. Но произойдет это минимум через год. А значит в производственной программе на 2012 год останется мотор ЕВРО-3

[рустем]

В скором времени можно ожидать настоящего взрыва на рынке автокредитования и роста продаж новых бюджетных автомобилей.

С какого перепуга они это решили? Московские чиновники не знают о том,что за МКАДом существует иная реальность? Где и зарплаты и уровень жизни другой.Или не знают что грядет вторая волна кризиса? или не знают что наши НПЗ не могут производить хорошее топливо в нужных объемах по нормальной цене?

С предложением заменить транспортный налог на экологический выступил замглавы Минпромторга Андрей Дементьев.

На кол его!

[SMSha]

На кол его!

Уважаемый, ты не прав.
Наше оружие - доброта и слово Божье. Мочи козлов! (С) Goblin, "Две сорванные башни"

А если серьезно - вряд ли они сразу ополчатся на Е3 класс, а вот на все, что ниже - да, могут наложить проблемы. Сволочи, просто слов нет. Неужели не осталось толковых, честных, порядочных Офицеров, чтобы стерли с лица нашей земли всю эту чиновную мразь? Или все Офицеры полегли в Великую Отечественную, да в "братских странах", в Афгане да в Чечне? Народный бунт - получится слишком кровавым для народа, слишком много при власти и в силовых структурах пришлых людей, для которых простой народ - "русские свиньи", и у них рука не дрогнет народ резать. А вот группа хорошо подготовленных профессионалов - да, те бы могли добиться успеха малой кровью...

[Димыч]

На кол его!

Колов на всех "блогодетелей" не хватит, а жаль...Евро-3, евро-4... А что делать тем у кого ниразунеевро? А машине моей до 10 лет ещё 2.

[Shvarzneger]

Идиотизм!!!!!!!!!!
Чё за дебил мог такое предложить. Уволить его накуй....

[Barsuk]

Так, а скока нада будет на семёрку евро-2 2006 года платить при такой замутке? Вот урррроды, блин

[Bemrik]

, а скока нада будет на семёрку евро-2 2006 года платить при такой замутке

лучше поинтересуйся скоко над будет за карбюратор платить))))

да и как они узнают что у меня стоить евро два евро ноль или еще что??

[Barsuk]

лучше поинтересуйся скоко над будет за карбюратор платить))))

Ну скока?

[Besenok]

даа, вот правительство. "Дом дебилов", больше никак не скажешь. Себе понабрали мерсов, и катаются. А простым людям порой не то что на дешевую ино, на классику то денег нет. Пусть лучше ипут мозг нефтеперерабатывающим заводам, которые бензин делают. Будет хороший бензин - меньше грязи с выхлопа. А так при хреновом бензине, хоть стандарт Евро-5 не поможет. Опять политика АвтоТаза, надо продавать авто, а то у них на складах продукции полно, люди более или менее стараются ино покупать, хоть простую. В общем, опять игры богатых

[NikVE]

"ходите пешком" - так вам ответят. Заодно решат проблему пробок - 90% машин - под пресс. И ничего - народ посетует и согласится...

[санек52]

даа, вот правительство. "Дом дебилов", больше никак не скажешь.

а кто его выбирал?

да и как они узнают что у меня стоить евро два евро ноль или еще что??

в ПТс и СРТС это написано. Если карб - то класс Россия83

ай-да все на Кубу! Тама все на старье ездят! :tease:

[TechnoMCJ]

Так, а скока нада будет на семёрку евро-2 2006 года платить при такой замутке? Вот урррроды, блин

Будешь прикалываться - но налог и на Е3 принесут хороший, так что все кто купил в этом году авто сделанных в Самарской области - будут разведены как дети. Ведь субсидии за автохлам нужно отрабатывать.

[Barsuk]

Будешь прикалываться - но налог и на Е3 принесут хороший

Эххх, да я знаю. Просто хотел понять к чему мне готовиться.

[Besenok]

а кто его выбирал?

Само себя выбрало, и сами для себя законы пишут. Все для "людей" называется, подразумевая себя и себе подобных

[Регион 152 RUS]

У нас уже начали налоги разносить. 72 л/с-1700руб.
По телевизору видел (РОССИЯ2, программа УТРО), Ведущие говорили, что чиновники решили, что за дороги должен платить автолюбитель. С 2012г акцизы на бенз поднимут на 10%, 2015г-15%, а в 2020г-введут налог на километраж (какой то жпс датчик будут в машину вживлять)

[SMSha]

в 2020г-введут налог на километраж (какой то жпс датчик будут в машину вживлять)

В новые-то машины его постараются вживлять на одну плату (а в идеале - в одну микросхему) с ЭСУД - так что фиг там что сковырнешь, а если "вживят" в нашу классику - то будет какбэ смешно - блок можно опломбировать, не вопрос, но провод-то питания опломбировать нельзя - так что поставим тупейший тумблер - и вуаля, 90% поездок спутники в упор не видят. Впрочем, можно еще с антенной помудрить, заэкранировать ее наглухо ну и так далее - как говорится, не мне учить "народных умельцев".

[senatora]

"Дом дебилов", больше никак не скажешь.

Почему?
Палата №6.

[TechnoMCJ]

У нас уже начали налоги разносить. 72 л/с-1700руб.
По телевизору видел (РОССИЯ2, программа УТРО), Ведущие говорили, что чиновники решили, что за дороги должен платить автолюбитель. С 2012г акцизы на бенз поднимут на 10%, 2015г-15%, а в 2020г-введут налог на километраж (какой то жпс датчик будут в машину вживлять)

А вы продолжайте голосовать за ЕДРОСОВ.
На самом деле до 2020 года им надо еще дожить, вообще не понимаю этот налог - получается тот кто не может купить авто , будет платить больше , бедный станет еще беднее, богатый - богаче, не более. По теме - могли бы проще поступить - если уж хотят от старья избавиться - субсиди к примеру или какие нибудь программы дешевых кредитов на продукцию автоваза , не от хорошей жизни народ катается на старых авто.

[Йожык]

Гомосеки, мля! И не надо тут говорить про выборы, они давно уже ничего не решают. Я считаю, что везде обычный беспредел, а "электорату" слова не давали. Они как будто издеваются и ждут, а как народ отреагирует? Однозначно на кол! Всех до единого

[SMSha]

TechnoMCJ
Приведу тебе один пример - не из нашей жизни. Живет себе в далекой Забугории один мужик. Живет-не тужит, регулярно прикалывается - покупает журнал Форбс, ищет там свою фамилию и подчеркивает ее маркером И не однофамилец, нет, действительно входит в эти списки. Зовут его... Ну, допустим, Мишель (не в настоящем его имени суть). И вот случается у Мишеля пичалька - один из его заводов в еще более далекой Забугории становится ну совсем убыточным. Из месяца в месяц, из квартала в квартал, из года в год (тут я преувеличиваю, он быстрее отреагировал на проблему). Что сделал этот наивный чукотский юноша по имени Мишель? Приехал разбираться с проблемой на месте. Оказалось, что завод - старый, оборудование (по их буржуйским меркам) устаревшее и все в таком духе. Думаешь, он закрыл на хрен этот убыточный завод и уехал на Канары? Как бы не так, он организовал полную реконструкцию и перепрофилирование завода. Переобучение рабочих. А так как реконструкция (по сути, полная перестройка завода) длилась гораздо дольше переобучения - он платил всем работникам 100% зарплаты за время вынужденного простоя. Обошлось ему это в несколько десятков миллионов убитых енотов... Завод, правда, стал приносить прибыль. А в том городке, где он реконструировал завод (который в нашей терминологии был "градообразующим предприятием") - заползало-забегало много маленьких Мигелей (так там звучит имя Мишель) - почему-то рабочие посчитали, что в честь отца-благодетеля не грех и новорожденного ребенка назвать...
Это я к чему - к тому, что всегда есть пути решения проблемы, которые устроили бы всех (в приведенном мной примере - ясное дело, что новый завод "отобьет" все затраты на его реконструкцию). Вот только у нас, почему-то, все хотят решать "здесь и сейчас" и не тратя ни одного своего рубля (что власть, что олигархи). Проще прибить народ автоналогами - чем сперва дать ему новые машины (на тех условиях, на которых народ реально сможет их взять) - а потом потихоньку возвращать свое, имея в плюсе улучшение экологии сразу (чем не дополнительный "процент" выгоды такого проекта)... Взяли бы существенную часть стабилизационного фонда, централизованно скупили бы дешевые (но соответствующие нормам экологии, безопасности и так далее) автомобили и выдавали бы их владельцам откровенного старья взамен этого самого старья. А далее - индивидуальная программа возврата (беспроцентного, "процент" - отсутствие отрицательного вклада в экологию) - кто-то будет отдавать по пять тысяч в месяц, кто-то по три, а кто-то и по тысяче в месяц - по возможности. С вариантами "рождение очередного ребенка - списание очередных 20% такой ссуды" и прочими ништяками, стимулирующими население к прогрессу и здоровому образу жизни (получил значок "Ворошиловский стрелок" - тебе еще 20% ссуды списали). Но - сам понимаешь, это никому не надо, чтобы население выкарабкивалось из своих проблем за государственный счет. Выкарабкиваться будем сами - с нас будут только по семь шкур драть да штрафовать за то, что восьмая медленно нарастает.