Да ладно тебе, это у модераторов юмор такой специфический..JET
ты на шкалу экономайзера смотрел? какие там цвета? Похоже там нет цветов, только циферки. или его вообще нет. скорее у меня глюки. а я думаю, почему на меня так люди смотрят. скорее всего из-за того, что бегу на корточках по дороге, а мне кажется, что я еду на машине
Покажи мне пожалуйста шкалу экономайзераDJTigra писал(а):ты на шкалу экономайзера смотрел? какие там цвета?
Я то понял, но форум читают много новичков, которые только начинают разбираться "что да как", а тут экономайзеры со стрелками и красными зонами...Spinogryz писал(а):Я надеюсь, что ты понял истинный смысл этого сообщения))
Spinogryz писал(а):По сути он показывает, насколько открыта дроссельная заслонка в карбюраторе...Чем сильнее она открыта, тем больше топлива потребляет двигатель.Наша цель добиться наибольшего компромисса между скоростью (в силу аэродинамических свойств автомобиля) и расходом топлива. Для этого нам и нужен экономайзер.
Нее, это похоже кто-то продолжает писать ерунду вместо того чтобы посмотреть название прибора в "мурзилке".Spinogryz писал(а):Да ладно тебе, это у модераторов юмор такой специфический..
Не согласен. На твоей картинке нету ни экономайзера ни его шкалы...DJTigra писал(а):А что ее показывать?
постоянно горит, когда я недощелкиеваю его до конца... 
ммм... не правильно спросил 
. У тебя всегда "Р" горит при поднятом ручнике? Просто у меня даже если на ручнике, все равно не всегда горит.
Совершенно верно.Сусанин писал(а):экономайзер и эконостат -это устройства или системы карба, а прибор эконометр
Тоже никогда,вылетела у меня пятая передачаРегион 152 RUS писал(а):А когда вы включате 5 скорость?
,но на четвертой ревет громко. эконометр
А как переводится это слово на английский язык?Совершенно верно
опять же экономика - слово не русское, логически размышляя - экон - следить за расходом(примерно) метр - измерять ну или в данном случае показывать изменение расхода топлива Сусанин писал(а): экон - следить за расходом(примерно) метр - измерять ну или в данном случае
Сусанин писал(а):аналогично вольтметр, амперметр
извиняюсь за свое упрямство а если еще и мост гудит, и окна открыты, да еще и музыки нет в машине 
5500об держит и больше не идеть, как ни дави на педаль у меня
vyatch писал(а):Кстати, буду благодарен, если кто-нибудь подскажет как на классике трогаться под горку без отката, раньше водил чери амулет, там приподнятого сцепления хватало чтоб под горку тронуть машину, а тут иногда и с подгазовкой глохну, приходится ручником играться...
Ну, и хде условия?vyatch писал(а):когда оговариваем маневр предлагаю оговаривать условия,
самое простое, заезжаешь на мост и вовремя заезда, останавливаешь полностью машину(т.к. впреди идущий уступает дорогу). Я с ума схожу с ручником, знакомый клянется, что можно трогаться сцеплением и подгазовкой без отката, пробую без ручника и моментально глохну.....Ну, и хде условия?
Тут ведь всё зависит от процента уклона и конкретной обстановки. Иной раз приходится и ручник применять.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
