Зачем выбросить?viklord писал(а):Заменил я его полусинтетикой Кастролевской, той которая вечно остается в канистрах по 150...200 грамм после смены масла в двигателе. Вот ее насобиралось немного ни мало - 3,7 л за все время. Выбросить жалко было
В движок залить при очередной замене! Халявная замена получится! Я так и делаю!
принято.Prepod48 писал(а):Я на работе Хускварну 365 на цепь лью уже 5 лет М8Г2, главное не отработку.
а у масла как не странно срок годности тоже имеется. тем более что все эти остатки хранились не в запаянной таре, а в обычной канистре из под масла.Classic писал(а):Халявная замена получится!
Нельзя так делать! масло в открытой таре хранится с сохранением свойств хранится 1 год, в закрытой 4-5 лет. Оно окисляется кислородом с изменением в худшую сторону смазывающих-моющих-эксплуатационных-ресурсных свойств. Так можно с убитым мотором экспериментировать, а не с лялькой.Classic писал(а):Зачем выбросить?viklord писал(а):Заменил я его полусинтетикой Кастролевской, той которая вечно остается в канистрах по 150...200 грамм после смены масла в двигателе. Вот ее насобиралось немного ни мало - 3,7 л за все время. Выбросить жалко было
. 
отработку, Хуска уже лет 6, Эхо 2 г., Урал изначально, хотя поначалу спорил с отцом, что не стоит этого делать, потом опытным путем вычислил, что это все неважно, главное летом погуще, зимой пожиже, вот и все, хоть трансмиссионку, хоть моторное, лишь-бы смазывало и было без грязи. Поэтому точу сам и вручную, они-же станок выставляют на меньший зуб и все остальные точат на него, потому что лень перенастраивать.Tolik2402 писал(а):цепи тоже штиль. сегодня забрал с заточки- спилили почти половину при заточке.
Приспособа называется "Устройство для заточки цепей Stihl FG1", но у меня не Штиль, а её китайский аналог, фирмы Champion.Tolik2402 писал(а):как эта приспособа называется и как заточка?
А я вот чё то ими пилю. Следующую буду пробовать Штилевскую.Grimsbi писал(а):Орегон даже не стал пробовать, з
Так я его обновляю периодически- при очередной замене сначала заливаю остаток отпредыдущей. Таким образом у меня всегда остатки свежие.Classic писал(а):Оффтопик: [quote="viklord"] у масла как не странно срок годности тоже имеется. тем более что все эти остатки хранились не в запаянной таре, а в обычной канистре из под масла.
[/off][/quote]
Хотя хозяин-барин, твое авто, вот и лей что хошь...
Возьми Хускварну, не пожалеешь.Буйный писал(а):А я вот чё то ими пилю. Следующую буду пробовать Штилевскую.Grimsbi писал(а):Орегон даже не стал пробовать, з
, но отработку лить нельзя.
- 2-я Калина - выгодная машина 
Буйный писал(а):А я вот чё то ими пилю. Следующую буду пробовать Штилевскую.
Я беру в бухтах, мне ребятки отрубают сколько надо, склепывают и вручают. учтемGrimsbi писал(а):Я беру в бухтах, мне ребятки отрубают сколько надо, склепывают и вручают.
Бревнышки, толщина, состояние, грязные, чистые, сырые, сухие?viklord писал(а):Ребят, перепилил КамАЗ дров. Дерево - бук, граб.
До 45 см максимум в диаметре (очень мало таковых было, в основной массе 30-40 см). Сухие/мокрые - приблизительно 50/50. Часть свежак, часть - прошлогодний ветровал. Чистые. Грязных и "военного леса" не было.Grimsbi писал(а):Бревнышки, толщина, состояние, грязные, чистые, сырые, сухие?
Неплохо для китайса. Две заточки на Камаз дров, учитывая, что бук и граб не самые мягкие породы дерева.viklord писал(а):До 45 см максимум в диаметре (очень мало таковых было, в основной массе 30-40 см). Сухие/мокрые - приблизительно 50/50. Часть свежак, часть - прошлогодний ветровал. Чистые. Грязных и "военного леса" не было.
viklord писал(а):Ну а "степень затупления" оценивал по размеру опилок. На новой цепи были крупные (это как я понял - хорошо), потом, как стали мельчать, - подвел зубья и снова стало все "в крупном виде".
закончил сегодня формировать поленницу, так что в итоге получилось все-таки 3 заточки а не 2, как говорил ранее, ну и зубчики уже "подъелись" малость.Grimsbi писал(а):Неплохо для китайса. Две заточки на Камаз дров,
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
