Каким инструментом Вы пользуетесь?

[JOKER2105]

гость
Ну или так , я ж сказал ЕМНИП

[zong1989]

Может вопрос дурацкий, но все же. Мультиметр может заменить нагрузочную вилку?

[Антон80]

Нет, конечно.

[zong1989]

А можно поподробнее) А то я в электрике ноль.

[Антон80]

Вилка имеет малое сопротивление. Грубо говоря, это кусок толстой проволоки с амперметром. Ей делаешь почти короткое замыкание на аккумуляторе. А мультиметр не рассчитан на токи более 10А обычно. Просто сгорит.

[zong1989]

Хм. А имеет смысл покупать вилку? Так то я замеры мультиметром делал...

[Антон80]

Я не знаю ее цены...
Что мерял мультиметром? Напряжение ведь? Не ток?

[гость]

zong1989
у меня нагрузочной вилки сроду не было. Да я ее даже и не держал в руках. И от этого абсолютно не страдаю.

[zong1989]

Я не знаю ее цены...
Что мерял мультиметром? Напряжение ведь? Не ток?

Да напряжение. У нас 600 рублей самая простая.

[Антон80]

Сам смотри. Если денег не жалко... И все знакомым будешь давать Скорее всего ни у кого ее нет.

[гость]

Так это или не так, не знаю, но давненько писали, что современные АКБ нельзя проверять нагрузочной вилкой. Скорее всего, в ЗР читал.

[Антон80]

гость
Вредно или бессмысленно?

[гость]

Антон80, не знаю, я просто читал. Раз написано "нельзя", то надо понимать как "вредно". Лично для меня скорее всего бессмысленно. Потому что АКБ прежде надо зарядить, насколько я понимаю. А по тому, как АКБ заряжается, можно судить о ее состоянии. И вилка не нужна.

[JET]

современные АКБ нельзя проверять нагрузочной вилкой

Бредни... тогда и стартером крутить нельзя...

Нагрузочная вилка используется не только для проверки АКБ...

[Иван64]

Нужна вилка! Без нее не узнаешь силу тока выдаваемого аккумом. Тут недавно столкнулся на "Оке" . Стартер вообще не крутил, аккум почти новый (год), зарядку показывает 13В. Поставили новый стартер, тоже не крутит. Коллег по работе как раз купил нагрузочню вилку. Принес, померяли, нагрузки 0. Аккум в помойку. Хозяин поехал купил новый аккум, поставил, с первого раза завелась.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Так это или не так, не знаю, но давненько писали, что современные АКБ нельзя проверять нагрузочной вилкой. Скорее всего, в ЗР читал.

В магазинах всегда любой аккум на продажу проверяют вилкой

[гость]

Нужна вилка! Без нее не узнаешь силу тока выдаваемого аккумом. Тут недавно столкнулся на "Оке" . Стартер вообще не крутил, аккум почти новый (год), зарядку показывает 13В. Поставили новый стартер, тоже не крутит. Коллег по работе как раз купил нагрузочню вилку. Принес, померяли, нагрузки 0. Аккум в помойку. Хозяин поехал купил новый аккум, поставил, с первого раза завелась.

Лампочку в салоне включить, и будет видна просадка напряжения.
Ну и заряжая АКБ, надо наблюдать за процессом.

[JET]

Принес, померяли, нагрузки 0

Как это? Что значит "нагрузки 0"?

Без нее не узнаешь силу тока выдаваемого аккумом

[гость]

современные АКБ нельзя проверять нагрузочной вилкой

Бредни... тогда и стартером крутить нельзя...

Женя, так как ты меня процитировал, тоже бред получается . Не я это придумал, я просто написал, что про это когда-то читал. И те "современные АКБ" давно уже не современные.

[JET]

Лампочку в салоне включить, и будет видна просадка напряжения.

Это вобще не проверка и не показатель...

Простому автолюбителя вилка нужна раз в год-два максимум... а дальше сами решайте, купить, не купить...

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Женя, так как ты меня процитировал, тоже бред получается

Та то я не стал всё выделять просто

Не я это придумал, я просто написал, что про это когда-то читал.

Эт я понял... ЗР уже давно не тот...

[Иван64]

Принес, померяли, нагрузки 0

Как это? Что значит "нагрузки 0"?

Без нее не узнаешь силу тока выдаваемого аккумом

Ничего вилка не показывала, стрелка была на 0

[zombie177rus]

Нужна вилка! Без нее не узнаешь силу тока выдаваемого аккумом. Тут недавно столкнулся на "Оке" . Стартер вообще не крутил, аккум почти новый (год), зарядку показывает 13В. Поставили новый стартер, тоже не крутит. Коллег по работе как раз купил нагрузочню вилку. Принес, померяли, нагрузки 0. Аккум в помойку. Хозяин поехал купил новый аккум, поставил, с первого раза завелась.

Лампочку в салоне включить, и будет видна просадка напряжения.
Ну и заряжая АКБ, надо наблюдать за процессом.

И как наблюдать за ВАРТА СИЛЬВЕР? Просто глазами
Я обхожусь без вилки... При большом помещении можно и иметь.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Дохлость АКБ можно определить и без вилки. Но после зарядки ....

[гость]

Простому автолюбителя вилка нужна раз в год-два максимум... а дальше сами решайте, купить, не купить...

Жень, в молодости я купил бы точно, да не было их в продаже. А сейчас уже и покупать не стоит.

И как наблюдать за ВАРТА СИЛЬВЕР?

Это ко мне вопросик?
Если да, то я наблюдаю за изменением тока и напряжения, по вольтметру и амперметру ( не соответственно ) зарядного устройства.

[zombie177rus]

И как наблюдать за ВАРТА СИЛЬВЕР?

Это ко мне вопросик?
Если да, то я наблюдаю за изменением тока и напряжения, по вольтметру и амперметру ( не соответственно ) зарядного устройства.

Это медленно и долго. А вилкой тупо в лоб и быстро

[JET]

При большом помещении можно и иметь.

Зачем большое помещение? Её размер с пару мультиметров...

Дохлость АКБ можно определить и без вилки. Но после зарядки ....

Можно то можно... Но с помощью вилки та же дохлая масса определяется за пару секунд...
Не раз такое было, на нивах и тавриях особенно... приезжают типа стартеру края, а оказывается все дело в массе...

Жень, в молодости я купил бы точно, да не было их в продаже. А сейчас уже и покупать не стоит.

А я себе покупал, самую простую... работала как часики, пока не дал знакомому... вроде и не глупый, и объяснил как пользоваться, а он её спалил... денег отдал, да я так и не купил новую...

Добавлено спустя 39 секунд:

А вилкой тупо в лоб и быстро

Совершенно верно

[гость]

Это медленно и долго.

Так а спешить особо и некуда.
Если АКБ почти десять лет крутит, что там проверять? Если не будет крутить - в утиль.

zombie177rus, кстати к вопросу как наблюдать: еще ухо можно приложить, дабы услышать то, что нельзя увидеть.