Сурский кредито-мобиль

У соседа 2017 работают долго. У меня как в приоре, 30 секунд до открытия двери.

Добавлено спустя 33 минуты 27 секунд:
Re: Сурский кредито-мобиль
Я тоже ростом около 170. Но сидеть мне удобно вот здесь.

zalex

Smarticus писал(а):Автомобиль стоит открытый, час или ночь, когда дверь откроешь стеклоподъёмники начинают работать?

Не пробовал я их опускал всего пару раз, при открывании двери щелкает реле, после выключения зажигания магнитола работает 15 минут.
Я на этот сигнал повесил регистратор.

Smarticus

А вот теперь не работает, только в первом положении ключа. У меня 6 минут задержка по питанию без ключа в замке, засекал. Может в люксе оставили?

Магнитола у меня работает только в АСС.

Smarticus

Йожык, отдельные подлокотники более удобны, на рендже то же есть центральный большой подлокотник, но и отдельные на спинке кресла. Ещё бы на весте подушка сиденья регулировалась

.

Добавлено спустя 49 секунд:
Re:

Йожык писал(а):Магнитола у меня работает только в АСС.

Так с 2015 года и по сей день.

Smarticus писал(а):Йожык, отдельные подлокотники более удобны, на рендже то же есть центральный большой подлокотник, но и отдельные на спинке кресла. Ещё бы на весте подушка сиденья регулировалась .

Отдельные неудобны тем, что они узкие и не силовые. Чисто локоть положить. Подлокотник должен быть мощным и широким, желательно ещё чтоб двигался вперёд-назад. Пустоты в салоне быть не должно.

Добавлено спустя 44 секунды:
А что тогда перестало работать сейчас?

Smarticus

Без ключа рабоют 6 минут:
1. Стеклоподъёмники
2. Прикуриватель
3. Габариты
4. Подсветка багажника/салона/бардачка
Это из того, что замечал.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Сейчас стеклоподъёмники точно не работают без ключа, надо по подсветке пробежаться и габаритам.

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:

Йожык писал(а):Отдельные неудобны тем, что они узкие и не силовые. Чисто локоть положить. Подлокотник должен быть мощным и широким, желательно ещё чтоб двигался вперёд-назад. Пустоты в салоне быть не должно.

1. Типа узкие - ширина предплечья и даже чуть более, зачем шире?
2. Силовые. Это как? Отжиматься как на брусьях? Задницей на них сидеть, сумки с картошкой вешать? Можно привстать на логти, геморрой поправить.
3. Вперед назад с сиденьем двигается - всё норм и даже вверх и вниз!
4. Пустота в салоне

ну вещевой ящичег можно забахать с usb.
Мне почему то газели вспоминаются с фанерными многоитажными подлокотниками или классика.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Пристёгиваться неудобно, а я привык даже по гражам ремень пристёгивать, мало того ещё всех заставляю.

1. Затем, чтоб свободно не глядя на него опираться.
2. Чтоб он свободно выдерживал вес человека и его нельзя было сломать.
3. Он же неподвижный, только чуть чуть вверх и вниз двигается.
4. Ну вот примерно такой он и должен быть, только нормальный. Собственно, вестовский такой и есть, прочный, широкий и удобный. В чем проблема с ремнём - не понимаю, взял и пристегнул.

Добавлено спустя 1 час 35 минут 56 секунд:
Включил АСС и выключил обратно. Через 3 минуты отключились ЭСП. Ещё через минуту щёлкнуло реле и выключился свет в салоне. Розетка работает только в АСС, габариты, естественно, горят всегда.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Если не ждать 3 минуты и открыть дверь - стеклоподъемники выключаются сразу.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Свищу. Стеклоподъемники работают только при включённом зажигании и 3 минуты после него, если не открывать дверь. В положении АСС они не работают.

Smarticus

Йожык писал(а):1. Затем, чтоб свободно не глядя на него опираться.

Он уже под рукой, зачем смотреть.

Йожык писал(а):2. Чтоб он свободно выдерживал вес человека и его нельзя было сломать.

Мои 105 кг его не сломали, да и опираюсь я жопой на кресло, зачем лежать на подлокотнике.

Йожык писал(а):3. Он же неподвижный, только чуть чуть вверх и вниз двигается.

Ну как неподвижный, либо 90 градусов к спинке, либо 45, смотрит на ручку КПП в нижним положении, можно убрать вверх совсем. С креслом вверх и вниз. У тебя вообще прикручен к полу.

Йожык писал(а):4. Ну вот примерно такой он и должен быть, только нормальный. Собственно, вестовский такой и есть, прочный, широкий и удобный. В чем проблема с ремнём - не понимаю, взял и пристегнул.

В положении кресла, как мне удобно по высоте, нужно ездить согнувшись вправо. Толку от его ширины если я опираюсь скрючившись только на локоть, остальное предплечье висит. Если постараться опереться половиной предплечья, рука будет за спиной и крючишься ещё больше. Этот подлокотник сзади стоит от кресла! Отодвинув сиденье, чтобы опереться удобнее, ноги не нажмут до конца ни сцепление, не тормоза. Высоким людям 185-190 см будет удобно, а мне типа намекают купи гранту FL коротышка

. Чтобы пристегнуться я открываю крышку, либо на ощупь пытаюсь попасть секунд 20 в замок. Повторюсь, моё кресло не внизу "до конца", за рулем мне нужно видеть как можно больше вокруг, а не только верхнюю кромку торпеды, по той же причине тонировки тоже нет.
Мне не зашло, если ещё куплю весту SW сниму его и продам/положу на полку в гараже.

Сумасшедший

мишаня

сцуко

как я еще на своей классике все езжу

Но если отбросить нюансы, в сухом остатке я тоже недоволен посадкой. Пытались угодить всем, чтоб и баскетболист сел удобно, и коротышка, и сзади чтоб места было много, одни компромиссы. Я за более низкую машину и более лежачую эгоистичную посадку.

Smarticus

мишаня писал(а): сцуко как я еще на своей классике все езжу

К классике претензий нет, никаких. А тут машина за 700К в 2018-м.

Для фанатов пакалодников:

Вложение kgAAAgFFROA-960.jpg больше недоступно

Йожык писал(а):более низкую машину и более лежачую эгоистичную посадку

Не понимаю таких водителей. Даже опасаюсь, так как в вождении присутствует авось.

Почему? Если человек не сидит как на унитазе, он меньше видит?

Ты же и сам это знаешь.

Что знаю?

Что с полулежачей посадкой хуже обзор.

Почему хуже? Точно такой же, что вперёд, что по сторонам. Я не из тех, кому надо обязательно видеть край капота

Smarticus

Антон80 писал(а):Что с полулежачей посадкой хуже обзор.

Да всё он знает, и все это знают.
Лёжа можно спать и сексом заниматься, а управлять средством повышенной опасности я привык сидя.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Re:

Йожык писал(а):Я не из тех, кому надо обязательно видеть край капота

А его в весте вообще видно?
Из-за левой стойки и так приходится головой крутить при повороте налево, а тут ещё глаза на уровне козырька приборов, в твоём случае. Ну да видно всё отлично, например паралон у края лобовухи. А ты подбородок задираешь вверх когда едешь за рулём?

Ну давайте всех пересадим на автобусы и жестко регламентируем угол наклона спинки, больше 15 градусов - статья. А приоры и бнв запретим, там же низкая посадка и ничего не видно.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Re: Сурский кредито-мобиль

Smarticus писал(а): Из-за левой стойки и так приходится головой крутить при повороте налево, а тут ещё глаза на уровне козырька приборов, в твоём случае. Ну да видно всё отлично, например паралон у края лобовухи. А ты подбородок задираешь вверх когда едешь за рулём?

А зачем мне смотреть ниже козырька? Что там разглядывать, под бампером, голубей зазевавшихся?

Smarticus

Ден, забей, минутка троллинга окончена

, я тут статистические картинки показать хочу, за 2017-й год.

Вложение bgAAAgAixOA-960.jpg больше недоступно

Четвёртая картинка весьма спорная. Что считать иномаркой, а что - нет?

Smarticus

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2018:10:27 11:07:55

Image taken on:

Сб окт 27, 2018 8:07:55

Camera-manufacturer:

ZUK

Camera-model:

ZUK Z1

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2018:10:27 11:08:07

Image taken on:

Сб окт 27, 2018 8:08:07

Camera-manufacturer:

ZUK

Camera-model:

ZUK Z1

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2018:10:27 11:08:30

Image taken on:

Сб окт 27, 2018 8:08:30

Camera-manufacturer:

ZUK

Camera-model:

ZUK Z1

В субботу в пробке под Мокшаном, что на М5, пронеслась зима.

Бывает. У нас со вчерашнего дня зима и снег на асфальте. Резко, быстро, без соплей и каши.

Вход • Регистрация