Москвич АЗЛК

[VLAD]

Вованн

До покраски ещё далеко, цвет вроде ярко белый хотят, в общем весной видно будет

[дим 99]

VLAD
вот это затея, будет как новый. Я не понял а ты что сам вместе с отцом авто делаешь???
Когда сделаете незабудьте сделать антикорозику по полной.

[VLAD]

дим 99

Читай тему внимательнее

Выше все написано - машина на СТО делается, вчера машину перевернули для полного антикора

[дим 99]

Выше все написано - машина на СТО делается

Чёт то на фото сто я не заметил, больше смахивает на гараж соседа Васи.

машину перевернули для полного антикора

Полный антикор эт не токо днище промазать, а много чего ещё и поэтапно и разными субсанциями (мастика - для корпуса 1вид, для салона уже другая, для скрытых полостей уже пушсало.......и т.д.)
Вот к примеру вдоль днища идут 2 несущие такие П-образные балки снаружи они мажутся мастикой, а по идеалу ещё во внутрь заливается растопленое пуш сало с отработкой, так же само и с порогами и т.д.

[VLAD]

Выше все написано - машина на СТО делается

Чёт то на фото сто я не заметил, больше смахивает на гараж соседа Васи.

Ну не специализированное СТО, но не мой же гараж, на фото это видно

Полный антикор эт не токо днище промазать,

Это я и без тебя знаю, антикор полный будет, но днище все-равно вскрывать надо, потому и перевернули москвич

[дим 99]

Это я и без тебя знаю, антикор полный будет, но днище все-равно вскрывать надо, потому и перевернули москвич

Ну вот, теперь и я поверил в вечный москвичёнок, а то уже антикор сделан и по полной.
Всё пока до завтра. Удачи в реинкарнации сего авта

[мишаня]

значиццо так,ребята...нормального металла с момента изготовления Космичей отродясь небыло....посему,уж поверьте,что сейчас,с современными материалами шпатлюется и красится---есть очень хорошо.а тем паче,зная и видя отношение ТС к технике(любой) ,скоро будет видно то,что...ну всем будет одновременно и приятно ...и завидно

[Йожык]

значиццо так,ребята...нормального металла с момента изготовления Космичей отродясь небыло....посему,уж поверьте,что сейчас,с современными материалами шпатлюется и красится---есть очень хорошо.а тем паче,зная и видя отношение ТС к технике(любой) ,скоро будет видно то,что...ну всем будет одновременно и приятно ...и завидно

Ждем что то вроде этого

[мишаня]

Йожык
именно...

[Йожык]

Йожык
именно...

Почему то я спокоен

[мишаня]

кстати,вчера был приятно удивлен Космичом,Ижевского завода,ну тот ,который сзади ,как 412-й,а спереди.......-----короче одна фара и один отдельный габарит-поворотник(белый).состояние---придирчивое даже(вся ночь была) на 4 +.... так шо,все в руках владельцев

[Йожык]

кстати,вчера был приятно удивлен Космичом,Ижевского завода,ну тот ,который сзади ,как 412-й,а спереди.......-----короче одна фара и один отдельный габарит-поворотник(белый).состояние---придирчивое даже(вся ночь была) на 4 +.... так шо,все в руках владельцев

Жаль, что 412 москвичей именно АЗЛК-шных мало. Я их своими глазами вообще не видел, тока на картинках. Неудивительно, их перестали делать году так в 70-м, а ижевск у нас тут под боком.

Ижики приелись уже. Мне нравится чистый 412-й, вот такой

А сороковых много, да. Даже в Люксе довелось посидеть

[Сусанин]

Йожык
ты путаешь АЗЛК и ИЖ разные заводы и разные машины, 412 - это танки бронебойные, а 2140 - ну послабее, по конструкции схожи

[мишаня]

Йожык
опс!я говорил о именно Ижевском....впереди по одной фаре...круглой....и габарит(поворот) сбоку белый...а с "тылу",с треуголкой.. .

[Йожык]

Йожык
ты путаешь АЗЛК и ИЖ разные заводы и разные машины, 412 - это танки бронебойные, а 2140 - ну послабее, по конструкции схожи

В рамках москвичевской темы проведу краткий ликбез по моделям москвича.

Итак, модели, выпускающиеся на АЗЛК в Москве - 408, 412 (до 1976), 2140 и их модификации.

408-й и 412 являлись по сути одной машиной, различаясь мотором. На 408 стоял нижневальный мотор 1.4 л еще с круглых москвичей, а на 412 - уфимский 75-сильный полуторалитровый.

Внешне они поначалу были с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями, как на кадиллаках:

Затем и на тот, и на другой в порядке обновления стали ставить прямоугольные фары и задние фонари с треугольниками.

Moskvich_412.jpg (99.28 КБ) 7801 просмотр

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2007:12:19 12:10:41

Image taken on:

Ср дек 19, 2007 9:10:41

Camera-manufacturer:

Canon

Camera-model:

Canon DIGITAL IXUS 750

Впоследствии похожие фары и точно такие же подфарники ставились и на новой модели, сменившей 412й - 2140. 2140 был глубоким рестайлингом 412го с некоторыми техническими новинками, вроде двухпоршневой тормозной системы спереди.

300px-Moskvitch_1500.jpg (18.9 КБ) 7801 просмотр

Теперь об Ижевских машинах. Поначалу туда передали производство 408 (совсем недолго) и 412. Москвичей с прямоугольными фарами с Ижевского конвейера никогда не сходило, все были с круглыми, как первоначальный вариант 412, но задние фонари были только новыми, с треугольниками.

Также в Ижевске начали производство новой модели - 2125 Комби. Передок у нее был свой собственный.

Izh_2125.jpg (115.71 КБ) 7801 просмотр

Ну а в 1982 году все ижевские машины получили единый передок, на сей день самый популярный. Выпускались сии машины, насколько я помню, до 1995 года. Пирожки еще потом маленькими партиями собирали, но недолго.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2007:07:13 20:21:25

Image taken on:

Пт июл 13, 2007 16:21:25

Camera-manufacturer:

PENTAX Corporation

Camera-model:

PENTAX Optio W20

Касательно "пирожков" я настолько детально не расскажу, но знаю, что они производились только в Ижевске. Морду имели поначалу раннюю 412ю, а потом новую ижевскую, как и 412й.

У моего бати первой машиной с 1997 по 2000 год был ИЖ-21251 Комби, 1994 года, замечательного цвета слоновой кости До сих пор тепло его вспоминает

[Medved@790]

Мишаня, был у нас 412 с круглыми фарами года 72-74го, железо у него было отменное и крепкое, в двухтысячных правдо днище переварили. Красили этого москвича в начале девяностых по словам отца заборной краской, состояние краски и тем более железа было лучше чем у моей жиги 2003го. Сорри за оффтоп.

[мишаня]

был у нас 412 с круглыми фарами года 72-74го, железо у него было отменное и крепкое,

интересно вот так у нас и собирались машинки.по принципу----кому как повезет.тоже сори за оффтоп,но тема таки очень интересная

[мишаня]

Йожык
спасибо за интересный ликбез

[VLAD]

Сколько всего написали за сутки

Вчера вечером поставили Москвич на колеса, днище уже вскрыто антикором

Спасибо что следите за темой

[VLAD]

Забыл вчера фотку выложить

[Йожык]

Забыл вчера фотку выложить

Напомнило фильм "Гонщики", где они точно так же прям на трассе коробку меняли

Здорово, ржаветь не будет теперь

[олежек]

Йожык

был же еще азлк 2140 sl



а вообще про АЗЛК вот тут хорошо написанно

http://museum.autoreview.ru/content/view/44/

вроде двухпоршневой тормозной системы спереди.

даддада чего жигули к великому сожалению так и не заимели...

[metallict422]

был же еще азлк 2140 sl

угумс, у него была другая торпеда, поворотники передние в бампер вмонтированы, подголовники почему-то из пластика и по-моему еще чего-то, а чего уже и не упомню.

[Василь]

был же еще азлк 2140 sl

угумс, у него была другая торпеда, поворотники передние в бампер вмонтированы, подголовники почему-то из пластика и по-моему еще чего-то, а чего уже и не упомню.

У соседа был такой. Убивали его убивали, да спихнули за 10ку.

[Йожык]

Йожык

был же еще азлк 2140 sl

Был, я сидел за рулем У него чрезвычайно уютный салон Панель - практически копия низкой девяточной, только пластик гораздо приятнее Но технически он ничем не отличался от обычного 2140, разве что фонарями и бамперами. Поэтому и не стал упоминать отдельно.

даддада чего жигули к великому сожалению так и не заимели...

Это точно Нива уже в 1977 году получила и "невылетающие" нижние шаровые, и такие вот двухпоршневые тормоза, а Жигуль так и выпускался до самого конца недоработанным