Сетчин = РосНефтьЙожык писал(а):Не понял.
Если постоянно выходят цифры 19...24, по ровной дорожке 10...12 - думаю о расходе 8 л./100 км по городу мечтать не стоит.Антон80 писал(а):Мгновенный несет мало полезной информации.
А должен быть...? Я в десятку еле влезаю и не парюсь. Без кондеяSmarticus писал(а): думаю о расходе 8 л./100 км по городу мечтать не стоит.
.
Эт я образно, вообще рекорд 7,3/100 (по БК авто), город 80%, 20% трасса, бензин ТатНефть 95-й + ацетон, иридиевые свечи, ковка на 15, резя полуспорт, авто калина-I спорт, не вкл. кондея, мотор 98 пони. Её хозяин тоже в 10-ку с трудом помещается. Я еще с каждого пятого светофора стартовал как на квоторе, интересно было, кого можно напялить.Буйный писал(а):А должен быть...? Я в десятку еле влезаю и не парюсь. Без кондея
При смешанном режиме. При моём сугубом «городе» я до восьми тыков «синьку» катаю.Препод48рус писал(а):10-ка и менять, край.
вот хоть режь меня 
я сам поклонник простоты в использовании авто.по мне,чем проще---тем лучше.единственное,ну это возраст,жарковато без кондея в последнее время,хотя раньше было практически пофиг... Веста ведет себя как её аналоги - акцент, поло, логан. Причем процесс езды/управления как при использования изделия №2. Даже любая калина/гранта воспринимается как "живой автомобиль". Дорабатывать что-то не хочется, сломаешь/спалишь вражескую деталюшку - дорого. Я бы начал со стоек аммортизационных и тормозов. Стойки газ однотрубники, тормаза с нормальными 2-х, 4-х поршневыми фиксированными супортами (по типу классики), диски тормозные на 15, задние с нормальными алюминиевыми широкими барабанами. Выдрать на фиг АБС и стабилизацию. После этого автомобиль будет лучше управляться, более понятно.мишаня писал(а):интересно....видимо веста пришлась не по вкусу,что в общем удивительно....а может просто быть банально скучно ...
А я как то для себя решил поездив на Гранате недельки 3, что пусть Шурик останется в хороших воспоминаниях. Все равно 2 машины я не смогу содержать. А если и смогу , то я лучше вэн куплю и буду его одного содержать.Препод48рус писал(а):Это пройдет через пару лет
Просто сядь через год в классику и поймешь, что не надо оно тебе
Поглядим как я запою на следующей неделе...
Дурная голова рукам покоя не даётБуйный писал(а):Руки скучают.
Просто в любую классику да. Хотя на ниве катаюсь в деревне - нормуль. Я последние пару лет старался кататься на разных машинах по-максимуму, отвращения потом к семерке не испытывал. Даже понимал плюсы классики в сравнении с другими машинами, а они есть.Препод48рус писал(а):Просто сядь через год в классику и поймешь, что не надо оно тебе
Я чет не в теме, намекниПрепод48рус писал(а):Поглядим как я запою на следующей неделе...
1.5 84 лс. мотор надо выкручивать в отсечку постоянно, до 3х тыс это дерганый овощ, а я то думал че они все трахаются так в пробках.. а оказывается по другому он не может ехать. включешь первую, катишься на хх, плавно еле еле нажимаешь на газ и на тебе, пинок под жопу, потом резкий затуп. постоянно приседает жопа, это пипец какой то, дерганая и резкая машина. расход топлива не соответствует характеристикам выдаваемыми мотором.. 
А на второй получается так катиться, без рывков?Миша писал(а):... включешь первую, катишься на хх, плавно еле еле нажимаешь на газ и на тебе, пинок под жопу, потом резкий затуп
На логанах-ларгусах похожая "песня".Миша писал(а):катишься на хх, плавно еле еле нажимаешь на газ и на тебе, пинок под жопу
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
