("Таинственный" тигровый жигулятор...) АРХИВ Ч2.

[Йожык]

Буйный
Ты как всегда, сказанул как Господь

[Антон80]

Тогда можно к Артуру на покраску

[Йожык]

[VLAD]

Не парни, что не говорите, но за 5 тысяч Жигуль хорошо не покрасить у нас

[DJTigra]

за 8 в Днепре по знакомству отрехтуют, зашпаклюют и хорошо покрасят... но блин, 8 штук.

[VLAD]

DJTigra

в Космич около 14 ушло включая обновленный салон

[Йожык]

за 5 тысяч Жигуль хорошо не покрасить у нас

Для двадцатилетнего Жигуля хорошо - это просто без явных косяков, Толя верно сказал.

[VLAD]

Йожык
ну хз, как по мне, то или делать как надо или не делать вообще

понятно что от качественной покраски старая машина новой не станет, но зачем тогда её вообще красить, если красить лишь бы покрасить

[Йожык]

Старую машину бессмысленно в идеал выводить - все равно через 2-3 года снова зацветет

[VLAD]

Йожык
как правило да, ну так зачем тогда вообще красить?

[Йожык]

Перепродать

[VLAD]

Йожык
ну разве что так

[Rickrose]

Перепродать

И кто купит крашеную машину? Крашеные машины практически сразу отсеиваются потенциальными покупателям, а отличить крашеную от некрашеной проще пареной репы.

[Йожык]

И кто купит крашеную машину?

Свежую - да. А для старой это скорее плюс.

[metallict422]

И кто купит крашеную машину? Крашеные машины практически сразу отсеиваются потенциальными покупателям, а отличить крашеную от некрашеной проще пареной репы.

Поэтому красить надо в два цвета, только не абы как, а чтобы к примеру подходило, крышу + часть кузова в один цвет, далее другой, линию перехода сделать каким-нибудь третьим цветом. Тогда можно будет при продаже съехать на то, что дурной голове так захотелось, а не достали из-под поезда и перекрасили

[Rickrose]

Свежую - да. А для старой это скорее плюс.

По-моему для старой это тоже минус. Знаю как я машины подготавливают к покраске - одна зима и вся краска потрескалась и отвалилась, таких примеров полным полно.

[Йожык]

Машину 95 года в ржавом состоянии ты даже смотреть не станешь. А ее же, но облитую, запросто купишь

[Rickrose]

Машину 95 года в ржавом состоянии ты даже смотреть не станешь. А ее же, но облитую, запросто купишь

Никогда не куплю крашеную. Крашеную от некрашеной запросто отличить, потому что так как на заводе никто не покрасит.

[metallict422]

Машину 95 года в ржавом состоянии ты даже смотреть не станешь. А ее же, но облитую, запросто купишь

А если зимой в тёплом гараже облепить её пластилином, выкатить на мороз и потом покрасить - вообще песня, денежных затрат мало, а тому кто купит, геморрой по теплу обеспечен.

[Йожык]

Никогда не куплю крашеную. Крашеную от некрашеной запросто отличить, потому что так как на заводе никто не покрасит.

А если у тебя в кармане 30 тыщ?

А если зимой в тёплом гараже облепить её пластилином, выкатить на мороз и потом покрасить - вообще песня, денежных затрат мало, а тому кто купит, геморрой по теплу обеспечен.

А монтажная пена на что?

[Rickrose]

А если у тебя в кармане 30 тыщ?

То я буду ездить на общественном транспорте, ну или возьму классику, в москве за 30к можно найти негнилую 5/7.

[Йожык]

Даже у нас негнилая и некрашеная старая классика - редкость. А те, что некрашеные - просто дырявые.

[Rickrose]

Даже у нас негнилая и некрашеная старая классика - редкость. А те, что некрашеные - просто дырявые.

Кто ищет, тот всегда найдет. Главное осматривать внимательно. А крашеное авто это всегда кот в мешке.

[VLAD]

Rickrose
много вы зарабатываете

у нас не парятся крашенная машина или нет

[Йожык]

Дык все просто. Если крашена, значит бита. Если бита, значит после ремонта. Если после ремонта, значит ее пилили, варили, шпаклевали. Если ее варили, пилили, шпаклевали - значит она быстро сгниет или облезет. А еще бывает такой ремонт, что лучше уж вообще бы не делали.