Lada vesta sw cross 1,8МТ

Medved@790 писал(а): ↑
Пт сен 13, 2024 15:59:50
когда руль на шлиц перекидывали,

А зачем? На заводе неверно установили?

Буйный писал(а): ↑
Сб сен 14, 2024 5:24:10

Medved@790 писал(а): ↑
Пт сен 13, 2024 15:59:50
когда руль на шлиц перекидывали,
А зачем? На заводе неверно установили?

Не знаю. Может перешив когда-то, может рейка...у меня не было проги положение руля поглядеть изначально, да и сейчас нет. Едет прямо и ладно.

fragment

тотачи кстати не рискнул бы лить, видел как оно в кисель превратилось при температуре около -25, хоть и по канистре было 5-40

Паша, вчера был залит Зик в Тюмени в масломарте; пробег 1000+км. Машина зависла там же на неопределённый срок. Рукожопы и там тоже есть; всего и не перечислишь...

Препод48рус

ну ептить-колотить...

Medved@790, не пойму, масло съело Локтайт?

Буйный, похоже антифриз съел прокладку

fragment

Medved@790 писал(а): ↑
Вт сен 24, 2024 10:08:27
Паша, вчера был залит Зик в Тюмени в масломарте; пробег 1000+км. Машина зависла там же на неопределённый срок. Рукожопы и там тоже есть; всего и не перечислишь...

не на федюнинского случайно? масломарт уникальная организация, после них пришлось в поддоне резьбу перенарезать под увеличенную пробку

fragment, на Тобольском тракте. Чел с загадочным видом зашёл в клиентскую зону и сказал что пробку от руки открутил после слесарей из сервиса. Ещё обсуждали при мне оптику и колёса.
Потом проверю твою информацию.

Короче в пятницу 27.09 забрал машину, прокатились и был таков. Блок оказался шлифован; заменили прокладку с заглушками на оригинал; затянули по схеме.
Дома обработал зелёную фишку форсунок, дросселя, икз; накатил карты гбо; активировал круиз-контроль. Езжу.

Ну чтож, мотор полностью перебран после нерадивого автосервиса и ожидает разъёмов форсунок под обжимные клеммы (в городе только под скрутки имеются, но хочется исключить данный узел). Техжидкости залиты. Всё прокладки новые. Масляный насос остался родной gmb.
Поиск детонации привёл к полной переборке мотора. По итогу замена разных сошедшихся поршневых колец на комплектные NE от Фольксваген 1,2/1,5/2,0мм; замена упорных полуколец (износ на обоих порядка 0,4мм, а допуск 0,05-0,26мм); замена помпы на лузар турбо; замена выжимного подшипника на ina/luk.
Форсунки бегал мыть в автосервис, за то что показал как пользоваться launch 605м - сделали скидку 30%; по балансу всё ровно.
Сегодня заменили с малым тормозную жидкость на Феликс дот4 вытеснением. Пока капот скинул - дёрнул обратный клапан с омывайки чтобы штуцер не крутить, но последний качок по старой технологии. Так же и с выжимным, но там штуцер постоянно открытый и фишка с двумя стопорами-лирами.
Заменил клапан перед редуктором валтек на новый и сгнивший магистральный фильтр жидкой фазы атикер. Забрал последний в местном магазе за 1000₽. На маркетплейсах нет таких и редкость в наше время. Спросом совсем не пользуются.
Жду разъёмов и собираю впуск с обвесом мотора.

Medved@790 писал(а): ↑
Вс дек 08, 2024 11:32:01
Ну чтож, мотор полностью перебран

Миш, а сколько ж пробега у твоего аппарата?

Буйный писал(а): ↑
Вс дек 08, 2024 15:26:10
Миш, а сколько ж пробега у твоего аппарата?

111. И вот прикол: у товарища за 120. Крутит и не жалеет. Отродясь масложора не испытывал.

Ошибся. На одометре 112т.км.
Сегодня получил новые разъемы форсунок. Понял что дебилы сломали родные при монтаже коллектора. Я скинул разъёмы, одел коллектор, снизу аккуратно надел разъёмы отвёрткой; всё.
Это ж надо быть некой тупорогой субстанцией, чтоб вытворить этакое непотребство.
Ладно, моторчик заведён. Компрессию сейчас мерить, наверное, бесполезно было. От 12 до 13. Накинем капот и авление масла завтра измерю.

Давление масла на горячую примерно 2,6бар. Конечно не как новый качает маслонасос, но и не бар с копейками, да и форсунки от 2,3-2,4бар к тому же работать начинают. Проверено. Значит голову проклеил нормально.
Капот накинули с братом. Машину начал обкатывать снова. Детон по показаниям отсутствует.

Глядя на мучения коллеги с пропусками воспламенения и на стоимость бошевских катушек около 4,4,к₽, решил раскошелиться и восстановить родные разобравшиеся после герметика катушки эльдор. Теперь колодцы долго не должны потечь, всё-таки сам проклеивал.
Свечи едут. К двум тысячам планирую эндоскопию камеры сгорания и замену, а то эти крутил слишком много раз. Масло пока незаметно чтобы ело. Наблюдаю.

Кстати, едут пара коварных всмпо под перекрас и две фрикционки в размере 185/65/14 на прицеп для круглогодичного использования. Чуть больше комплектных "баранок".

Препод48рус

Тоже думаю какую катушку купить в резерв, не хочется переплачивать и отдать деньги зря

Препод48рус писал(а): ↑
Ср янв 01, 2025 14:54:52
Тоже думаю какую катушку купить в резерв, не хочется переплачивать и отдать деньги зря

Да уж. Я советовал ему тогда потратить десятку и не беспокоиться, а теперь ездит на лекаре и локти кусает.
Мои колечки стали стоить 7,5к₽. Цены не радуют.
Хотел свечи взять q20tt, а они по 400₽ штучка теперь

Взял ЭЗ иттриум рублей за 800; юзал как-то.

Medved@790 писал(а): ↑
Чт янв 02, 2025 11:01:45
Хотел свечи взять q20tt, а они по 400₽ штучка теперь

Medved@790 писал(а): ↑
Чт янв 02, 2025 11:01:45
Взял ЭЗ иттриум рублей за 800; юзал как-то.

ТТ шки хорошие свечки . Долго их катаю. Это цена за штуку? Иттриуум это за компплект800?

Да, Толя. Конечно.

Препод48рус

У меня ТТ-шки ходят без вопросов 30-40 ткм, поэтому не парюсь, беру их. Катушку просто хочу в запас, так как бывает, что могу 250-300 км проехать по сельским дорогам, а там магаза нет и "троить" ночью неохота. А так подбросил из запаса и погнал дальше. Заказал Slon, пусть лежит в багажнике, может и не пригодится.

Машинка ездит, нареканий на езду не имеет. Денюжку нерадивый автосервис возвращает частями и почти вернули. Договорились полюбовно. Сборщик у них в загасе, а хозяин оказался адекватнее. Взял за всё, что потратил на сборку и переборку и работу слесарем, что я им отдавал в сентябре.

А пока оприходовал диски, присланные из Крыма. Отдал в порошок. Собрал на новой фрикционке и вчера поставил. Вид стал посимпотичней.

► Показать

Отрыгнул кислородник на 113т.км. Внезапно. То заглохнет, то коррекции в космос улетят, то сигнал в в 0 или 1 вольт колбасит. Проанализировал наличие в разных магазах, взял оригинал в ладе за 4300 от Рено, бош.
Авто в строю.

Отправлено спустя 53 секунды:

Medved@790, вторую лямбду не отключил?

Буйный, руки не доходят.

У меня ДК2 отключен программно, но физически должен присутствовать.

Вход • Регистрация