Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Финишная прямая, значит

ну, в принципе, да... Вот ШРУС, сцуко, напрягает только...
Потом надо после пластика вычистить салон, поставить сидухи и вперед, под Керхер... На кузове и в проеме дверей еще полно мусора от шлифмашины. Надо уже и смывать. )))
Ну по внешке езе сущие мелочи - дворники все поставить, акум.... Потом уже, как начнем бегать - поменять, наконец, фильтры и масло 4-летнее...

Randall писал(а):поменять, наконец, фильтры и масло

Есть же тема, выбор масла, восьмой том

неее.... Ты не фулюгань мне!

Вопрос ВЫБОРА тут даже не стоит. У меня в семье ВСЕ машины ходят на "Формуле Ф". И для Фью оно также уже давно закуплено и ждет своего часа. Фильтра тоже в гаражике уже

Randall писал(а):ну, в принципе, да... Вот ШРУС, сцуко, напрягает только...
Потом надо после пластика вычистить салон, поставить сидухи и вперед, под Керхер... На кузове и в проеме дверей еще полно мусора от шлифмашины. Надо уже и смывать. )))
Ну по внешке езе сущие мелочи - дворники все поставить, акум.... Потом уже, как начнем бегать - поменять, наконец, фильтры и масло 4-летнее...

Да эт ваще мелочи, я бы уже ездил вовсю и доделывал на ходу

Ден, так у меня потолок в салоне тупо спереди прикручен, а сзади висит кое-как. Вот когда его укреплю, тогда можно будет говорить о чем-то. Ну и с разорванным пыльником ШРУСа как-то не хочется ездить... Хоть целофаном заматывай, пока не найдешь родной...

Да и... Лансер стоит через 2 бокса, так что была б нужда ездить.

А, ну если тачка есть поджопная, тогда понимаю Можно собирать не торопясь.

Йожык писал(а):А, ну если тачка есть поджопная

а то ты не знал

Дак я не вникал, чья она. Помню, что Юра говорил про "на время ремонта" что-то.

Ну так на время ремонта и есть ))))

Сегодня ништяки прибыли И пошла работа...
поставил, наконец, ручки на потолок, посадил его на место до конца. Собрал большую часть пластика по салону. Багажник, по сути, остался, ну и вычистить пол - поставить сидухи. Потом уже мелочи различные...

Сегодня приспичило прокатиться на Форде ну надо ж номер задний таки повесить, наверное....
Ушло на это минут 5-10. Квадратная клипса (хз, от какой машины, на базаре куплена прицепом к другим нужным), подрезал углы внутренней части ножом для бумаги и для пущей чОткости канавку прорезал под самой шляпкой. Вот так вышло: Ну и в крышку защелкнутая: Отверстие было нифига не ровное (тупо овал), поэтому была выбрана квадратная клипса, дабы не крутилась. И да - не крутится, сидит жёстко.

Randall писал(а):Сегодня приспичило прокатиться на Форде

праздрявлям-с и как оЧуЧения?

Спасибо.
Да как... я ж понемногу-то выезжал уже. То без стекол, то еще без чего )))
С потолком, стеклами и пластиком покомфортнее, канеш
Ну и движок.... Да, это не Митсу с автоматом. "Машина - звэр, слуший!" (С)

Шрус бы зачехлить... и тогда уже можно и маслице свежее влить.

Randall писал(а):Шрус бы зачехлить..

Так иди и покупай эти...транзист....тьху, чехлы!

эта клипса от классики, крепление заднего номера

Миша писал(а):эта клипса от классики, крепление заднего номера

О, эти клипсы я выбросил, вернее положил в пепельницу зачем-то, когда этой весной прикручивал номер болтами.

у меня тоже болтами прикручен

И у меня Взял дрель и просверлил насквозь спереди бампер, а сзади - крышку багажника.

И на Лаче, и на семерке - насквозь.

Миша писал(а):эта клипса от классики, крепление заднего номера

... и ещё решётки радиатора(6 штук), 21010-2808020.

"Ах какая полезная штука" (С) Эти классикоклипсы!

мишаня писал(а):Так иди и покупай эти...транзист....тьху, чехлы!

Миш, да лежит он где-то, ПАРАЗИТ! А новый стоит около килорубля - как-то не оч хочется )))
Вчера нашел еще 3 "подарка":
1. кондей нихрена не пашет. Посмотрели клапаны - а там давление говно. Толи ушел хладогент медленно и верно, толи кто-то его стравил при ремонте (радиатор кондея снимать пришлось или еще что - хз), в общем, надо заправляться :(
2. левый передний тормозной диск - на выход. При ударе он засандалил по шаровой (которая в итоге сломана была), ну и не обошлось без травм для самого диска.
3. в процессе "выравнивания" некие хитрые приспособы цеплялись за нижний шов, который ПОД порогом. Итог - там заводскому покрытию местами тапки вплоть до металла. Надо будет оба шва порога снизу (со стороны днища) чистить от остатков сорванного антикора и обрабатывать.

Глянь чехол от восьмерки или еще чего, что есть в наличии. Они чаще всего близкие или вообще один в один подходят, на разные машины.

Грят, наружный от Мазда2 подходит и гораздо дешевле ори от Фьюжа.