Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем доброго времени, обзавелся вот таким транспортом Периодически возникают различные вопросы, на профильном форуме ответов не нашел.
Кто сталкивался с тем, что при включенном кондее или после того, как он поработал плохо втыкаются передачи, первая и задняя? Сцепа на подходе?

нет кондея - нет проблем
а так - с покупкой)

fragment писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 0:05:55

нет кондея - нет проблем

решение отличное)). Как то на предыдущей работе возник разговор, ситуация; пассажирогрузовая газель везет инструмент, оборудование и 8 человек народу, двое разговаривают,остальные слушают, тема о дороговизне лечении зубов и ухода за ними, в конце Алексей водитель выдаёт фразу, которая положила всех от смеха. - Зубы удовольствие дорогое, а так нет зубов, нет проблем))), вспомнилось. Спасибо за поздравление.

С приобретением!
Честно, не вижу взаимрсвязи кондея и сцепы. Возможно просто совпадение. Масло в кпп менялось? Уровень? Ну и пробег машины, ведь обычно такие ходят всегда с грузом, т. е. нагрузка на сцепу всегда больше... да и какой предыдущий владелец был водитель неизвестно... Ну а совпадение может быть связано с нагревом узла, ведь кондей в жару включаешь, т. е. где-то тепловое расширение\разжижение ухудшает работу. Тросы механизма включения посмотри ещё.

Препод48рус, да не, втыкаются именно с хрустом, как при недожатом сцепление или как, когда его ведёт. Пробег как раз под замену сцепы 273 тысячи было при покупке. Продавал мне мой хороший знакомый, знаю, что возил, где ездил и как. В больших преступлениях замечен не был)). В общем и повадки сцепы, при работе кондея напоминают, что его недовыключают.

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Вообще конечно, грешу на всякую доп. электронику.

выключай кондей при переключениях

А обороты ХХ какие при включенном кондее? Повышенные?

Антон80 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 7:00:14

А обороты ХХ какие при включенном кондее? Повышенные?

Скорее наоборот, без кондея они чересчур низкие около 500-600, а с кондея становятся нормальными 900-950.
За пониженные обороты, думаю виноваты уплотнения на впускном, сильные отпотевания в местах соединения с головой, на днях подготовил заказик по уплотнениям, буду все менять, проверять догадки.

Это дизель или бензин?
Уплотнения само собой.
Антон дал тебе повод задуматься верно.
В эбу обычно програмно прописано повышать обороты двигателя на холостых при включении кондиционера. И факт в том что они повышаются, а вместе с тем коробка при переключении начинает хрустеть.
При этом 900 оборотов это не завышено я бы сказал.
Сцепление если не менялось с этим пробегом то конечно проверить надо.
Я бы слил ещё масло с коробки.
Прежде всего ради замены.
Второе посмотреть нет ли в масле железного крошева. Синхронизаторы вполне могли пострадать.

Бензин

От температуры двигателя (и коробки соответственно) не зависит? С утра до полного прогрева тоже с хрустом?

Антон80 писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 8:57:46

От температуры двигателя (и коробки соответственно) не зависит? С утра до полного прогрева тоже с хрустом?

Если не включать кондея, вообще никаких проблем, все тихо и четко. Хоть на холодную, хоть на горячую. Все хорошо, иногда бывает педаль не дожмешь, тогда затык бывает, педаль берет, почти на полу.

На бмв такое же было, что при низких оборотах плохо включались, а поднять до 1000 и нормально.
Я тоже не понял почему так было, но возможно проблема в корзине сцепления, лепестки уже просажены.
Регулировки нет на нем?
Если нет, то замена.
На авторитетное мнение не претендую)

Rickrose писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 13:58:40

но возможно проблема в корзине сцепления,

Доче недавно на её Приоре поменяли сцепу. Корзина вхлам посыпалась, притащили на эвакуаторе, встала на светофоре... По её словам тож были похожие симптомы с кондеем и оборотами. Хотя, связь уловить сложно.

С кондеем нагрузка сильно возрастает на двигатель... может этим можно как-то объяснить

Grimsbi, поздравляю с приобретением. Думаю сцепе там карачун наступает. Не затягивай, чтоб на эвакуаторе или на галстуке не ехать к месту ремонта

Ием более что сцепу еще ждать пока привезут, можно и больше недели без машины остаться.