Daewoo Gentra МКПП Комфорт плюс (серенькая)

[AlexK]

Прикупил себе колодки перед и зад, колеса менять буду посмотрю, может и колодки менять надо будет, а то уровень тормозухи уже упал, иногда загораться начинает. Тормозуху, кстати, тоже взял, чтобы заменить вместе с колодками. Фильтра взял, вчера воздушный поменял, топливный геморно, он под днищем, а на салонный набираюсь сил )))
Также вчера поковырялдся с маминой грантой, поменял воздушный фильтр (салонный и топливный ждут своего часа, не оказалось под рукой торкса нужного размера для замены салонного), также поменял ей свечи, обнаружил масло в колодце 4 цилиндра, видимо надо крышку скидывать и обратно на герметик сажать. Да и не понравилось как работает, обороты на холостых немного плавают, может свечи новые не очень.

[Буйный]

обнаружил масло в колодце 4 цилиндра

Это известная фигня. Именно в 4-м горшке. Если масла немного забей.

[AlexK]

Это известная фигня. Именно в 4-м горшке. Если масла немного забей.

Даже не знаю много или нет, до резинки катушки не добралось, а вот металлическая часть свечи вся в масле.

[Буйный]

а вот металлическая часть свечи вся в масле.

А за какой пробег столько «накапало»? Мою бывшую Приору-хэтч я купил с пробегом 56 т.км. Там стояли ещё родные свечи и масла было в 4 колодце выше низа резинки ИКЗ на 2...3 мм . Откачал и ездил. Раз 10 ткм смотрел и убирал масло. Накапливалось не более 2 мм от дна колодца. Это я к чему? Что криминала нет. Смотря сколько будет накапливаться. Просто проклейка/переклейка пирога ГБЦ ответственная процедура.

[AlexK]

А за какой пробег столько «накапало»? Мою бывшую Приору-хэтч я купил с пробегом 56 т.км. Там стояли ещё родные свечи и масла было в 4 колодце выше низа резинки ИКЗ на 2...3 мм . Откачал и ездил. Раз 10 ткм смотрел и убирал масло. Накапливалось не более 2 мм от дна колодца. Это я к чему? Что криминала нет. Смотря сколько будет накапливаться. Просто проклейка/переклейка пирога ГБЦ ответственная процедура.

Последний раз свечи менял (года полтора-два назад наверное), не было масла вообще. Короче надо будет поглядывать сколько его там появляется.

[Буйный]

К

Короче надо будет поглядывать сколько его там появляется.

Да. Начни с этой процедуры.

[Миша]

это на всех 16х ваза? просто сколько не собирал моторов этих, ни разу там небыло масла после моей сборки

[AlexK]

это на всех 16х ваза? просто сколько не собирал моторов этих, ни разу там небыло масла после моей сборки

А фиг знает, семь лет машине, вот первый раз такая фигня.

[Буйный]

просто сколько не собирал моторов этих, ни разу там небыло масла после моей сборки

А кто говорил обратное? Просто 126-ые с завода славятся маслом в 4 -м колдце. Причину видят в перетяжке болтов крепленя КПП к блоку.

[четвёрковод]

Причину видят в перетяжке болтов крепленя КПП к блоку

Может поэтому и ремень ГРМ сползает.

[Classic]

вчера воздушный поменял, топливный геморно, он под днищем, а на салонный набираюсь сил

Ну если только весь этот процесс удовольствие доставляет... А так- есть специально обученные люди. Например, компрессор в холодильнике поменять или подшипник в стиралке- тоже геморное занятие. Но никто для этого не собирается с духом, а вызывают мастера. Почему с машинами по-другому? Ведь посложнее холодильника будут?

[Препод48рус]

Подшипник в стиралке - легко , компрессор что в холодильнике, что в машине требует последующей заправки системы, а это спецоборудование. Заменить фильтр - элементарщина.

[VladiZlav]

Ну если только весь этот процесс удовольствие доставляет... А так- есть специально обученные люди. Например, компрессор в холодильнике поменять или подшипник в стиралке- тоже геморное занятие. Но никто для этого не собирается с духом, а вызывают мастера. Почему с машинами по-другому? Ведь посложнее холодильника будут?

из выше перечисленного только компрессор в холодильнике не в моем духе. Потому что не смогу заправить, нет оборудования, бессмысленно покупать.

[Миша]

Причину видят в перетяжке болтов крепленя КПП к блоку

Может поэтому и ремень ГРМ сползает.

и подшипники генератора начинают выть..
блоки совсем из г*вна делаются что ли?

[четвёрковод]

Как оно достаёт до постели распред. валов и крышки ГБЦ моментом затяжки коробки к блоку, вот вопрос.
Или речь о том что искривляется цилиндр, масло кольцами не снимается и свечной колодец наполняется маслом по резьбе свечи?

[Classic]

Подшипник в стиралке - легко

Кому как. А я однажды "собрался с духом", открыл верхнюю крышку... и закрыл.

[AlexK]

Кому как. А я однажды "собрался с духом", открыл верхнюю крышку... и закрыл.

Я менял помпу в стиралке (с перепайкой симистора и сопротивления), а недавно поменял амортизаторы, пусть еще поработает старушка самсунговская, ей уже 15 лет.

[Буйный]

Я менял помпу в стиралке

Это не трудно.

(с перепайкой симистора и сопротивления)

А это где и как это связано с умершей помпой?

[VladiZlav]

А это где и как это связано с умершей помпой?

может помпа не родная?

[четвёрковод]

а симистор помпе для чего?, хоть и не родная.
плавный пуск?, реверс?
вроде незачем.

[Буйный]

а симистор помпе для чего?, хоть и не родная.
плавный пуск?, реверс?
вроде незачем.

И я о том же. Заменил три помпы. Про семистор не слышал. Работают. Или мы в теме про ремоннт стиралок?

[гость]

И я о том же. Заменил три помпы. Про семистор не слышал. Работают. Или мы в теме про ремоннт стиралок?

Толя, симистор не в помпе, а в модуле управления. В Ардо, к примеру, так сделано. Все исполнительные устройства включаются через симисторы, независимо от того, требуется там регулировка или нет. И резистор там тоже есть, естественно.
***************************************************************************************
Вот ссылка: http://monitor.espec.ws/files/dmpa-adro_138.pdf
Кстати, когда в свое время ремонтировал машину, то найти схему было непросто. А сейчас первая ссылка - и нате вам, пожалуйста.

[AlexK]

Толя, симистор не в помпе, а в модуле управления

именно, и, если сгорает помпа, то порой за собой тянет и симистор с сопростивлением вместе из блока управления. На нашей машинке, за 15 лет ее работы, помпу меняли 3 раза, первые два обошлось только заменой самой помпы, а вот на третий раз помпа унесла с собой и немного электроники.

[Буйный]

за 15 лет ее работы, помпу меняли 3 раза, первые два обошлось только заменой самой помпы, а вот на третий раз помпа унесла с собой и немного электроники.

Оо.... Понятно!

[AlexK]

Немного ушли от темы )). Вчера переобул мамину Гранту. Сегодня свою загоню на переобувку (у меня резина не на дисках, потому перебортовка нужна), заодно поменяют топливный фильтр и глянут колодки, если что, то я запасные купил уже и тормозуху на замену.