Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.

[гость]

Антон, а фото перчаток после замены ?

[Антон80]

Эти не пачкал. В бардачок положил.

Добавлено спустя 3 часа 26 минут 50 секунд:
Забыл написать о топливной коррекции. В экономном режиме по трассе коррекция уходит в минус 5. Под экономной подразумеваю езду на четвертой передаче со скоростью около 80. В городском режиме коррекция ноль. В обычном загородном с нормальными скоростями и пятой передачей обычно минус 2. Так вот, после эконом-режима по трассе машина становится овощем и это явно чувствуется.
Кстати, на спиртовом бензине коррекция никак не хотела быть меньше плюс 4.

[Tolik2402]

Антон ты ж вроде хотел трансмиссионку 80W90

[Антон80]

Было
Клас в’язкості SAE 75W-90
В’язкість при 40°C (104°F) ASTM D445 107.8 мм2/с
В’язкість при 100°C (212°F) ASTM D445 16.7 мм2/с
Індекс в’язкості 171
Температура застигання -45°C/-49°F

Стало
Клас в’язкості SAE 75W-90
В’язкість при 40°C (104°F) 72.6 мм2/с
В’язкість при 100°C (212°F) 15.2 мм2/с
Індекс в’язкості 222
Температура застигання -60°C/-76°F

Рассматривались варианты:
Клас в’язкості 75W-80 (примерно такое когда-то было, но вязкость при 100 градусах была 8, совсем не нравилось переключение вниз на больших скоростях)
В’язкість при 40°C (104°F) 58.5 мм2/с
В’язкість при 100°C (212°F) 10.1 мм2/с
Індекс в’язкості 160
Температура застигання -36°C/-32°F

Клас в’язкості SAE 75W-85
В’язкість при 40°C (104°F) 82.6 мм2 /с
В’язкість при 100°C (212°F) 12.6 мм2 /с
Індекс в’язкості 105
Температура застигання -45°C/-49°F

На 80w90 было бы совсем плохо
Класс вязкости 80W-90
Вязкость при 100°C (212°F) 18 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) 142 mm2/s
Индекс вязкости 142
Точка изменения текучести -18°C / 0°F

Все приведенные выше данные по маслам Motul. Можно справедливо заметить, что есть и другие масла. Но тут важен не столько бренд, сколько само сравнение разных типов масел.

Добавлено спустя 17 минут 23 секунды:
Очень волнует такой вопрос.
Дается вязкость при 40 градусах. У 75w80 она меньше, чем у 75w90. А при 0 градусов как будет??? Можно только предполагать. Теоретически всё может поменяться в обратную сторону. Зима покажет.
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
В сентябре будет 2 года тормозной жидкости. Кто меняет ровно раз в два года? Только честно

[гость]

Не, раз в два года не меняю. Собираюсь, но все как-то не получается.

[Tolik2402]

ниразу, как и гость только собираюсь.

Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:
тоесть ты решил что более вязкое масло плохо скажется на включении передач, особенно зимой.

[Препод48рус]

Менял тормозуху в 13-ом, когда брал машину, потом в 15-ом, когда менял задние тормозные, теперь и в этом менял, так ка цвет не нравился, изменилось в лучшую поведение при торможении.

[Йожык]

Заменил масло в КПП и двигателе. Маслу в двигателе 5 месяцев и 6600 км. Маслу в КПП год и 17 тысяч.

На моторном масле можно было ездить еще столько же минимум, а на трансмссионке - еще три раза по столько

[Буйный]

Кто меняет ровно раз в два года? Только честно

Зачем, если полОжено раз в три года?

[Антон80]

тоесть ты решил что более вязкое масло плохо скажется на включении передач, особенно зимой.

Конечно!

Зачем, если полОжено раз в три года?

Вообще да, по книжке Авео раз в три года. Но что-то в голове крепко сидит раз в два года.

[Tolik2402]

ты наверное с антифризом попутал

[prostovanzo]

Защита потерта конечно..
Мы тут на додже стратус ехали по дворам-та еще пузотерка, она вообще низкая, не представляю уже, как на ней могут люди ездить...(

[Буйный]

по книжке Авео раз в три года.

И не только по Авео-книге. Про ТЖ аналогично.

[Антон80]

Замечания по маслу в КПП.
При повороте во двор на нейтралке нормально втыкается первая. Раньше нужно было делать перегазовочку или втыкать вторую и тянуть с 1000 оборотов.
Холодов пока нет, так что другой разницы пока не заметил.

[Антон80]

Вчера вечером возле дома двигатель вдруг не запустился. Это случилось у меня второй раз на этой машине. И, как выяснилось, по той же причине. Отпал наконечник шланга с топливного фильтра. После первого раза (несколько лет назад) я вставил проволочку и так с ней и ездил, менял фильтры и ставил обратно. Но этим летом установил штатное крепление - пластиковую скобочку.
Короче, теперь опять проволочка.

Добавлено спустя 5 часов 4 минуты 17 секунд:

2016-09-10-5316.jpg

[DJTigra]

Антон80
ты зачем котейку сбил? ((

[Буйный]

Это изнутри следы. Хорошо не каблучки на потолке .

[Антон80]

[Йожык]

Покажь хоть проволочку-то.

[Антон80]

Уже не получится, это надо из ямы. Она похожа на родной П-образный стопор, только из металла и туго вставлена. К тому же я сверху намотал изоленты для страховки. Проволочка ведь не фиксируется, как родной стопор, и теоретически может выпасть. Практически не может, так как вставлена сверху вниз и очень туго, но пусть будет и изолента. Металлический червячный хомут держаться не захотел, соскальзывает.

Добавлено спустя 8 часов 6 минут 4 секунды:
Установил "волговские" улитки. Через реле, а плюс взял с преда на усилитель. Фото забыл сделать, так что вот спер из инета

123.jpg

Это именно ТЕ сигналы, правильные. Лже-улиток на рынке полно. Но это не то пальто.
В городе теперь действительно без крайней необходимости сигналить нельзя.

Добавлено спустя 1 час 9 минут 52 секунды:
Вот тут viewtopic.php?p=728223#p728223 установка электропомпы. Есть в системе охлаждения одна деталька с ВАЗа, а именно - шланг на печку. Недавно заметил, что тут

Screenshots_2016-09-11-23-27-50.png

мокро. Почему??? Шланг был новым, хомут хороший, трубка алюмиевая ровная и чистая. Как так?! Поставил рядом еще хомут, наблюдаю.
Жидкость в бачке уходила, но очень мало, буквально сантиметр за год или более. Все думал, куда же она девается. Но это было настолько мало, что не придавал особого значения.

[prostovanzo]

у меня на брелке есть кнопка, при нажатии которой машина сигналит сначала один раз, а секунды полторы спустя три раза с небольшим интервалом.
И дело такое - ключ этот в кармане запросто нажимается

________________
Ключ в кармане, я под капотом ковыряюсь и случайно нажимается!
я не ожидал дернулся и матернулся
и сразу рукой к карману, зная, что щас еще будет порция

[Антон80]

я под капотом ковыряюсь и случайно нажимается!

В Жигуле у меня такой же сигнал был. Только не к кузову прикручен, а через изолятор. Плюс был постоянно. И если случайно чем-то коротил корпус сигнала на кузов, то было очень неожиданно.

[Антон80]

Купил железки

[Препод48рус]

А со старыми что? Ты вроде бы не жаловался на износ…

[Антон80]

Там все ходуном ходит. Просто я привык к люфтам и как бы не жаловался. Привыкаешь, если постепенно ухудшается. Все таки 200 ткм с лишним, а оно еще родное.
Теперь хочу сделать нормально.