Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.

[Антон80]

49 или 50 складок. Несколько раз считал и все по-разному

[Йожык]

Ну вот, а ты говоришь зачем менять.

[Миша]

я на матизе снимал барабан прям с колесом. и ставил так же

[четвёрковод]

Это ты матиза с колеса снимал а не колесо с матиза

[Антон80]

Сегодня увидел лампочку аварийного остатка топлива. Зажигает ее не контакт, а какой-то полупроводниковый датчик, поэтому лампочка не мигает, а постепенно становится ярче по мере уменьшения топлива. Проехал на ней километров 15 по городу. БК показывал остаток 4 литра. До отсечки пистолета влезло 42 литра. Бак на 45 литров. Примерно все сходится.

[Буйный]

. Зажигает ее не контакт, а какой-то полупроводниковый датчик

Датчик, скорее всего, там обычный, контактный. А вот сигнал(ы) от него обрабатывает процессор в приборке, зажигая "попрошайку" по определённому алгоритму.

[Антон80]

Датчик - запаянная металлическая колбочка, с виду герметичная.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Вроде терморезистор там, а не полупроводник.

[гость]

А я лампочки видел еще в автосалонах. Ну и на лампочках раньше неоднократно ездил. Довольно долго можно на лампочке ездить.

[Антон80]

Да можно, не нет смысла. И, говорят, для насоса вредно.

[гость]

Говорят. Но говорят и другое.

[Йожык]

Лампочка - это 10-15 литров в баке.

[гость]

Но не в Авео.

[Буйный]

И, говорят, для насоса вредно.

Насос в стакане, стакан всегда пОлон.

[Антон80]

Всегда, если есть бензин. А еще сеточка загнута вверх. То есть при низком уровне часть сетки будет в воздухе. Думаю, что при загрязненной нижней части сетки возле отверстия забора это все же имеет значение

[Буйный]

всегда, если есть бензин.

Обратка разве в авешке "дует" не в стакан?

[Антон80]

Об этом я не подумал

[Антон80]

Стал замечать, что расход по городу на тех же маршрутах увеличился. Да и БК иногда на светофоре на ХХ выдавал сообщение что-то типа увеличенного времени впрыска. Там есть функция контроля качества топлива, которая контролирует время впрыска и предупреждает, если что не так. Не буду врать, точно не знаю. Просто включил ее в меню пару недель назад. И вот ОНО стало ругаться. К тому же увеличенный расход по городу... И коррекция 0 вместо минус 2... Начал вспоминать и додумал до того, что кроме проверки свечей и замены топливного фильтра ничего не делал. Бензин обычный, как всегда. А ведь зазор я увеличил до 1,1-1,2 В прошлые выходные по трассе ездил со средним расходом 5,3, что похоже на чудеса. Ну используя пятую, скорость не больше 90 по спидометру. 80-90 в основном. То есть на трассе зазор расход как минимум не увеличивает.
Выставил положенные 0,8. Понаблюдаю.
Еще раз убедился, что БК не врет. По показаниям было спалено 28,8л от прошлой заправки до отсечки. Сегодня отсечка была на 29,3. Думаю, это в пределах погрешности.

[DJTigra]

Антон80
отец заправил 32 литра и проехал 420-430 км, у него тоже карб 1.5. смешанный цикл. у меня такой расход только на трассе, и то, если повезет... видать хорошее топливо. раньше на меньше хватало ему и на прилично меньше

[Антон80]

Может ли расход топлива увеличиться из-за жары? На ХХ показывает 1,0-1,05 примерно. Не было такого раньше. Было 0,8-0,85.
Грешил на свечи. Вкрутил "старые" НЖК (как попало, наугад). Старые в кавычках, так как практически новьё, совсем немного на них проехал, тысячу или немного больше. Стало определенно хуже! 100% хуже по ощущениям. Объективно: разгон с холостых более вялый, какие-то рывки при мееедленном движении на первой передаче по двору. Субъективно: показалось, что изменился звук двигателя на ХХ. Расход на ХХ стал 1,1-1,15.
Завтра верну иридиевые назад, которые, кстати, все сориентированы зазором в камеру сгорания (заморочился с подбором колец). Вид изолятора у иридиевых намного хуже, чем у обычных НЖК, так как пробега на них уже немало. Но выходит, что работают лучше.
А затеял я это все из-за БК. Без него ездил бы и не морочил себе голову. Но он стал ругаться, что превышено время впрыска и расход увеличен на 14,5%. Это сообщение вылезает на экран исключительно на ХХ. Иногда. Не часто.
Когда еще не пришла такая жара, я задал функцию контроля топлива, вот он видимо и принял существующее топливо за эталон. Не пытается ли ЭБУ дополнительным топливом бороться с детонацией, например?

[четвёрковод]

Антон80
Не слежу за темой но, как мотору дышится?, стало сухо и тепло - стало больше пыли, как вариант.

[Антон80]

Может быть. Но как это влияет на расход на ХХ? Проблема возникла как-то сразу, не думаю, что фильтр резко загрязнился.

[Йожык]

Не слежу за темой но, как мотору дышится?, стало сухо и тепло - стало больше пыли, как вариант.

И еще как бензонасос поживает? Чем он хуже, тем время впрыска больше, там прямая зависимость.

[Антон80]

А кто его знает. На динамику не жалуюсь, 5000 набирает легко. Топливная коррекция никуда не убежала.

[гость]

Не пытается ли ЭБУ дополнительным топливом бороться с детонацией, например?

Нет, только УОЗ. Ну и часть отработанных газов, но это программно, не по сигналу датчика детонации.

[Антон80]

гость
А что за тонкий шланг от впускной гофры к ресиверу со стороны салона? Если снять его, то штуцер сосет воздух. Зачем куда-то тянуть картерные газы на холостом ходу отдельным шлангом?