Такая французско-японская школа мне не очень нравится. Больше по душе немецкая, с отдельным вертушкомSMSha писал(а):У меня блок управления светом весь сосредоточен на подрулевом переключателе (кроме переключателя электрокорректора фар) - так что там светиться просто нечему )))
TechnoMCJ писал(а):Йожык
Я тебя огорчу - но на мерсах последних и фаетонах - такой же рычажок как на францзах
Так-то да.... В 222 мерсе по ходу спать за рулем вообще можноTechnoMCJ писал(а):Йожык
а смысл отпадает его вообще, когда у тебя датчик света и ДХО, в новых еще система переключения по фарно дальнего в ближний и обратно.
Ну это само собой, светятся, экран с одометром - даже когда дверь открываешь )))TechnoMCJ писал(а):У тебя еще экранчики должны светиться по любому
Как тебе сказать, вот в темноте на стоянке, пока прогреваю двигатель - на фига мне ближний свет, когда можно его выключить вручную, а автомат поставить в момент трогания с места. Систему переключения с дальнего на ближний еще не испытывал - но по описанию она у меня есть. Если будет на наших дорогах нормально работать - будет классно.TechnoMCJ писал(а):а смысл отпадает его вообще, когда у тебя датчик света и ДХО, в новых еще система переключения по фарно дальнего в ближний и обратно.
А мне вообще по барабану, если честно. Основным критерием выбора автомобиля был просторный салон/багажник и наличие систем безопасности и комфорта - а уж как свет будет управляться - было совершенно безразлично.Йожык писал(а):Такая французско-японская школа мне не очень нравится. Больше по душе немецкая, с отдельным вертушком
Позволю себе согласиться. Собака - член семьи и тут меня не переубедить, но очеловечивание перебор.гость писал(а):Очеловечивание животного - ошибка.
А толку от того спора?SMSha писал(а):И попрошу не развивать спор в этой теме.
Ну я так и понял, что ты подустал трошкиTechnoMCJ писал(а):после 7 часов езды по ночной трассе с метелью - как то не особо
+1.Йожык писал(а):Такая французско-японская школа мне не очень нравится. Больше по душе немецкая, с отдельным вертушком
А на Куге (хоть и Испания клепает, но школа немецкая) - как у мну на Фью - отдельный удобный вентиль! И это несмотря на ДХО, биксенон и автомат БС/ДС! :tease:TechnoMCJ писал(а):Я тебя огорчу - но на мерсах последних и фаетонах - такой же рычажок как на францзах
Почему? Нормальная реализация, кольцо выбора режимов света. Крайнее положение - выключено (или ДХО при включении зажигания или даже вставке ключа, не ловил этот момент). Четкие щелчки переключений (с довольно большим ходом - трудно сделать два щелчка вместо одного) - первый щелчок включение автоматического режима, второй - габариты, третий - ближний свет. Дальний - рычаг на себя до щелчка. Перепутать сложно. Противотуманки - второе кольцо, тоже не перепутать. В общем, мне нравится, хотя и непривычно еще.Randall писал(а):Чо, и на Пыжах тоже эта "инженерная мысль"?
У меня, конечно, кольца на рычажке чуть другие, т.к. у меня еще не мультиплекс, но пыжовская система мне даже очень по душе. А вот с отдельной крутилкой как-то не то, это при езде надо руку с руля убирать, отвлекаться, а так перещелкнул безымянным и мизинцем и никуда не отвлекаешьсяSMSha писал(а):Перепутать сложно. Противотуманки - второе кольцо, тоже не перепутать. В общем, мне нравится, хотя и непривычно еще.
В общем верно, особенно если на крутилке нет режима "автомат"metallict422 писал(а):А вот с отдельной крутилкой как-то не то, это при езде надо руку с руля убирать
Я просто интересовался режимами работы, так-то поставил крутилку в "авто" режим, и в общем-то все. Разве что на дальний переключая - пальцами надо, но это не слишком сложно. А вот Follow me home - я отключил, мене на стоянке это на фиг не нужно, да и в других местах где я останавливаюсь - не пригодится. На даче если только, так до той дачи еще почти полгода... И в принципе, я планирую заезжать на участок задним ходом - тогда свет фар будет ОТ дома, а оно мне надо?TechnoMCJ писал(а):Дык я первым кольцом и не пользуюсь - у меня свет скандинавский - включил передачу , свет загорелся и все и фало ми хоум включен - удобно - остановился - вышел из машины и пошел - минуту тебе дорожку светит
В моем случае это бы не сработало, у меня как раз в этом месте - датчик света/дождя, лучше уж по старинке, справа-вверху грязно, водителю точно смотреть не мешает, регистратору тоже )))TechnoMCJ писал(а):Мне еще система щеток на 407 нравится - получается гразная зона где то вверху , где ты не смотришь уже. Все остальное чисто
В 407м датчик дождя опустили чуть ниже и правее.SMSha писал(а):В моем случае это бы не сработало, у меня как раз в этом месте - датчик света/дождя, лучше уж по старинке, справа-вверху грязно, водителю точно смотреть не мешает, регистратору тоже )))
А чо в 407-м? Во многих авто распашная форма дворников. Опять же, немцеКуга.TechnoMCJ писал(а):Мне еще система щеток на 407 нравится - получается гразная зона где то вверху , где ты не смотришь уже. Все остальное чисто
В Митсу 3 положения - офф-габариты-фары. Мне лично не нравится. Никак не могу привыкнуть в какую сторону крутить к фарам, а в какую на офф. В отдельных адекватнее - по часовой включил, против (на "0") - выключил. Логика железная.SMSha писал(а):первый щелчок включение автоматического режима, второй - габариты, третий - ближний свет.
Ну дальный - ясен пень, он у всех на рычаге (даже на Жигулях). Кстати, в Куге интересно зафигачили: чтоб случайно не перещелкнуть на ДС (когда моргнуть надо), там есть разделение: если потянуть рычаг на себя - включится ДС на время удержания рычага (фиксации нет!) - тупо поморгать. А если хочешь включить надолго - жми ОТ себя, там уже триггер работает. Мне понравилось. Выключать как угодно можно - хоть на себя, хоть от себя.SMSha писал(а):Дальний - рычаг на себя до щелчка.
И на 407, и на Куге он тоже есть. Показать фото, как его чудесно очищают щетки?SMSha писал(а):В моем случае это бы не сработало, у меня как раз в этом месте - датчик света/дождя
Логично, а что им еще оставалось?metallict422 писал(а):В 407м датчик дождя опустили чуть ниже и правее.
Ну у меня когда включаешь режим автоматического переключения - появляется соответствующая надпись на дисплее БК. Да и вообще, я уже понял, что не буду трогать автоматический режим, поиграл - и хватит.Randall писал(а):Никак не могу привыкнуть в какую сторону крутить к фарам, а в какую на офф. В отдельных адекватнее - по часовой включил, против (на "0") - выключил. Логика железная.
От чего нет - того нет у меня, а было бы логично... Ну да ладно, как-нибудь приспособлюсьRandall писал(а):Кстати, в Куге интересно зафигачили: чтоб случайно не перещелкнуть на ДС (когда моргнуть надо), там есть разделение: если потянуть рычаг на себя - включится ДС на время удержания рычага (фиксации нет!) - тупо поморгать. А если хочешь включить надолго - жми ОТ себя, там уже триггер работает. Мне понравилось. Выключать как угодно можно - хоть на себя, хоть от себя.
Покажи, интересно ))) А я попробую посмотреть и запечатлеть, как мои щетки очищают...Randall писал(а):И на 407, и на Куге он тоже есть. Показать фото, как его чудесно очищают щетки?
Тю... Да надписи на БК читать - терять время. Я ж говорю, не раз был бок: глушу машину, стоящую на "габаритах", собираюсь покидать корабль. Забираю ключ, и.... в последний момент вспоминаю, что габариты горят. Давай выключать - клац эту головку дебильную - на тебе, фары БС! Не в ту сторону крутанул. А бывает, уже вышел из машины и увидел габариты (либо горящую панель) и та же песня - тянешься к головке этой и фиг угадаешь, в какую сторону ее крутить.SMSha писал(а):у меня когда включаешь режим автоматического переключения - появляется соответствующая надпись на дисплее БК.
А в Фордах так просто кайф.
Да не вопрос. Сфоткаю сегодня.SMSha писал(а):Покажи, интересно )))
И что с этого? Честно - мне глубоко пофигу, у кого когда это появилось. Мне важно, кто это использует тогда, когда я машину выбираюTechnoMCJ писал(а):Распошная схема как раз и появилась на жабоедах
Ругается. А толку? Всерно ж выключать надоTechnoMCJ писал(а):А у тебя разве машина не ругается, когда ты ключ вынимаешь
не воткнул вопроса...TechnoMCJ писал(а):а у тебя габариты горят или фары не в авто стоят ??
а я не перехожу. я часто попадаю в такое время, когда фары не нужны, а габариты, на всякий, пусть будут. Жень, у нас же не Россия, нам по городу фары не нужныTechnoMCJ писал(а):вообще нафига на габориты переходить - авто поставить и все
И часто ты свет на ходу включаешь?metallict422 писал(а):А вот с отдельной крутилкой как-то не то, это при езде надо руку с руля убирать, отвлекаться, а так перещелкнул безымянным и мизинцем и никуда не отвлекаешься
+1 к вопросуЙожык писал(а):И часто ты свет на ходу включаешь?
Всегда, собственно говоря. Потому как с 1 октября по 1 мая за городом у нас по ПДД надо ехать с включённым ближним. Я уже говорил про географию Севастополя, поэтому пока я еду на работу я успеваю два раза выехать из города и два раза заехать. Соответственно там где нет белого фона часто стоят гайцы и доят за свет, особенно хорошо они подоили в первые 7 дней после 1 октября.Йожык писал(а):И часто ты свет на ходу включаешь?
С ПП ВАЗов передралиRandall писал(а): Кстати, в Куге интересно зафигачили: чтоб случайно не перещелкнуть на ДС (когда моргнуть надо), там есть разделение: если потянуть рычаг на себя - включится ДС на время удержания рычага (фиксации нет!) - тупо поморгать. А если хочешь включить надолго - жми ОТ себя, там уже триггер работает.
