Педаль бустер
Мой S-Edition прекрасно едет, даже можно сказать "валит". Но мне не очень нравилось подтупливание уж не знаю какого компонента, но если надо было быстро разогнаться, то чуть-чуть машина тупила а потом выстреливала. А мне нравится более прозрачная связь между мной и поведением машины. Я стал задумываться о каком-нибудь тюнинге двигателя, но понимал что вопрос "тупления" он может и не снять, только мощность и момент увеличит.
Поспрашивал у ОД что можно сделать. Они сказали чт она S-Edition и так уже все сделано, все-таки самый мощный из стоковых форестеров автомобиль, и посоветовали обратиться в УРТ (Успенский Ралли Техника, тюнинговое подразделение У-Сервиса). Туда я позвонил, они сказали что надо 200 тыс, и они сделают мне другую прошивку двигателя, другую выхлопную систему и еще что-то другое, забыл — но это и не важно потому что 200 тыс у меня нет на это дело. А я в просессе разговора вспомнил что где-то читал про какие-то усилители педали газа, которые не увеличивают мощность но меняют характер поведения машины. Спросил у них — сказали что устанавливают. 15 тыс руб все удовольствие.
Съездил, протестировал — безумно понравилось. Сразу и поставил. Делов на 20 минут.
Наконец я понял как извлечь пользу от электронной педали газа, которой оснащаются все современные автомобили. В отличие от старых машин где связь между педалью газа и дросселем механическая, в электронных системах связь непрямая. Какой-то компьютер по единственному алгоритму решает сколько топлива нужно лить в двигатель если педаль нажата на определенный градус. Это, с одной стороны, не мешает, с другой стороны, раздражает ненастраиваемость такого алгоритма.
Этот педаль бустер — это такая маленькая штука которая прицепляется к педали газа и дает другие, нештатные сигналы на дроссель. Тем самым не влезая в конструкцию автомобиля мы получаем возможность настраивать работу электронной системы так как хочется. В ней есть четыре режима, управляются маленькой кнопкой которая незаметно выводится на приборную панель. Первый режим — медленне чем штатный. Второй — штатный. Третий — спорт. Четвертый — суперспорт. На суперспорте машина становится такой, как почти что на механике. Моментальный отклик на педаль, моментальные разгоны с любой скорости на любой передаче.
В общем, отличная вещь, всем рекомендую. Стоит почти что ничего, а эффект колоссальный.
Цена вопроса: 15 000 рублей
Subaru Forester lll 2,5 атмо
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Мужики, кто нибудь имел дело с такими приблудами? Слышал о них и читал в свое время еще на Шкода форуме, но лично не сталкивался... =(
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Вот и я колебаюсь... С одной стороны часто встречались машины с такой штукой на форумах и владельцы вроде бы довольны (со слов), с другой - как то неправдоподобно это... Коробулька убирающая/уменьшающая затупАнтон80 писал(а):Первая мысль - развод.
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Во! А я все название вспомнить не могчетвёрковод писал(а):есть ещё какой то джеттер
Про эту хрень на шкода форуме читал)
Что бы двиг брали мощнее и коробки новееАнтон80 писал(а):И чего ее не ставят на заводе?
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Не поверю я во все это пока не увижу сам
А что бы кудато ездить, рыскать, узнавать - я слишком ленив
+мне всегда очень сильно мешало твердое убеждение что сделанное на заводе - правильно, а посторонние вмешательства в авто и различные переделки сделанные кустарно, вроде бы полезные, но на пользу машине не идут и могут содержать ошибки и просчеты. Хоть убей не могу от этой мысли отделаться каждый раз когда думаю о чипе/вырезке катализатора/убирании вторичного воздуха и т д.
+мне всегда очень сильно мешало твердое убеждение что сделанное на заводе - правильно, а посторонние вмешательства в авто и различные переделки сделанные кустарно, вроде бы полезные, но на пользу машине не идут и могут содержать ошибки и просчеты. Хоть убей не могу от этой мысли отделаться каждый раз когда думаю о чипе/вырезке катализатора/убирании вторичного воздуха и т д.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
жигулист---он и есть жигулист
все ему надо доработать ,улучшить
...нет чтоб ехать как завод изготовитель решил

все ему надо доработать ,улучшить
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
артур с писал(а):.нет чтоб ехать как завод изготовитель решил![]()
![]()
Дык завод, будь он не ладен, фигово решил)))) Я хочу: чик, бжжжжжжжжжжжжжжж....... А получается: чик..... ....... ........ рррррр.... бжжжжжжжжжжж...........
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
неужели у меня тоже акпп?Astorian писал(а): А сзади аккород нагоняет, а КПП думает
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Ого, вот это номер!DJTigra писал(а):да нет, ручка есть. тыкаю первую, резко газ - брррбуууууу : легкий толчок и секунду думаем, ехать или нет,
Это только с места возможно, а к старту с места у меня претеззий нет. Рвет из под попы без промедленийDJTigra писал(а):педаль тормоза и газа одновременно
И к слову - вряд ли я когда нибудь осмелюсь попробовать старт с двух педалей. Не слишком полезная для коробки забава
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
просто карб у меня задушен и клопы не регулировались. сегодня заправился, машину не узнал. если раньше 4 человека в машине и ползет, а не разгоняется, то сегодня снова 4 человека и очень резво... все планирую вебер поставить и [url=http://СМАЙЛОТЕКА.РФ/onesmile.php?smailik=1197.gif&wrd=%E2%EE%E4%E8%F2%E5%EB%FC&num=1]Astorian писал(а):Получается и на механике сейчас такая же шляпа наблюдается?
[/url]-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
DJTigraDJTigra писал(а):все планирую вебер поставить и
злой китаец будет преследовать тебя
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Оффтопик: есть родной с 2101 72 г.в.четвёрковод писал(а):злой китаец
Astorian
киа сиид, аналогично думает, предыдущей рав 4 тоже думает, но дольше, ниссан джук думает только в эко режиме, в спорте чуть резвее
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Лех, этот "бустер" у нас в Уфа-Автовазе впаривают с новыми тачками. Принцип действия таков: заставить мозги думать, что педаль нажата сильнее, чем есть на самом деле. Ставится он между педалью и мозгами, оснащен готовыми мамой-папой для подключения. Таким образом, чтобы имитировать работу этого чудо-прибора, нужно просто на газ больше давить
Я без шуток, серьезно.
И вообще, кто и откуда взял мысль, что электронная педаль тупит? Ничего не тупит, шикарно работает вообще. У тебя, кстати, тоже.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
И вообще, кто и откуда взял мысль, что электронная педаль тупит? Ничего не тупит, шикарно работает вообще. У тебя, кстати, тоже.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
У тебя автомат. Любой гидромеханический автомат соображает долго в такой ситуации, это нормально.Astorian писал(а):Претензия именно к резкому ускорению со скорости, с любой скорости кроме 0 км/ч
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Видимо дело в том что до форя из автоматов пользовал лишь дсг, потому затуп кажется диким и неправильнымЙожык писал(а):Любой гидромеханический автомат соображает долго в такой ситуации, это нормально.
Спасибо за познавательную инфуЙожык писал(а): Лех, этот "бустер" у нас в Уфа-Автовазе впаривают с новыми тачками. Принцип действия таков: заставить мозги думать, что педаль нажата сильнее, чем есть на самом деле. Ставится он между педалью и мозгами, оснащен готовыми мамой-папой для подключения. Таким образом, чтобы имитировать работу этого чудо-прибора, нужно просто на газ больше давить Я без шуток, серьезно. И вообще, кто и откуда взял мысль, что электронная педаль тупит? Ничего не тупит, шикарно работает вообще. У тебя, кстати, тоже.
Жаль у мну спорта как такового нет, спорт = ручкаDJTigra писал(а):в спорте чуть резвее
Добавлено спустя 11 часов 12 минут:
* * *
Забрал и сразу же поставил новый летний комплект резины) Прокатился... Так и не понял чем народу Бриджстоун не нравится, отличные тапки за хорошие деньги
Глянув в чек прифигел от ценника на шиномонтаж, 3000р
Ценник за "приехал" -> попил кофе -> уехал со старыми балонами в багажнике: 30 360р.
Все)
Теперь смело могу сказать что больше моей машине не нужно ничего, все что просила - дадено
Ну разве что за исключением уже оплаченного наборчика для подкраски сколов, кой едет сейчас ко мне из Японии и прикуривателя, едущего вместе с краской) А то раздражает "дырка", а затычка выпадает
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
ОлигархAstorian писал(а):Ценник за "приехал" -> попил кофе -> уехал со старыми балонами в багажнике: 30 360р.
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Антон80
Дык резина одна из самых дешманских, 6800 за тапочек
Найди R17 дешевле 5 - 6 000, я люто удивлюсь
А ну совсем дешевую, самую самую - не правильно как то брать. Золотая середина рулит
З.Ы.
Дык резина одна из самых дешманских, 6800 за тапочек
З.Ы.
ОтпускныеАнтон80 писал(а):Олигарх
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Это будет самый длинный месяц в твоей жизниАнтон80 писал(а):А я через месяц
Я последние 2 недели вообще не знал куда себя деть)))) Зато 30 календарных дней
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Astorian
Я все правильно написал и хотел сказать другое. Не отпуск у меня через месяц, а ты через месяц будешь на подсосе
Я все правильно написал и хотел сказать другое. Не отпуск у меня через месяц, а ты через месяц будешь на подсосе
-
Astorian
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3521
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
- Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СЗАО
- Благодарил (а): 176 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: Subaru Forester lll 2,5 атмо
Аааааа, прости, лишнего себе позволил - пост модератора корректироватьАнтон80 писал(а):Astorian
Я все правильно написал и хотел сказать другое. Не отпуск у меня через месяц, а ты через месяц будешь на подсосе
Понял тебя) Да, все верно.... Плюс первая зарплата будет смехотворной, но ЕЙ же невозможно отказать))) ОНА грустит когда Лёша жлобится на новые туфельки и оттягивает неизбежное
В отпуске буду много ездить, а скорости вплоть до 150 порой поднимаю. Страшно на дырявых покрышках
Обул зиму, обул лето, прикупил мелочей - душа спокойна)
Последний раз редактировалось Astorian Пн июл 28, 2014 18:51:37, всего редактировалось 1 раз.