Hyundai Accent 2004

[Dogfighter]

Этот трос годится только для буксировки по асфальту без рывков... Хватает обычно на 1-2 раза, рвется в клочья.

Оффтопик: Мне из динамической альп.верёвки понравился, таким можно дёргать, он при рывке тянется. А вместо крюков хорошо такелажные скобы (джипари говорят "шаклы").

[гость]

Спросил - сегодня чек загорался и тух примерно через 5 секунд во время движения.

Возможно, просто-напросто насилование двигателя непомерной нагрузкой на низких оборотах. Я у себя такое изредка замечаю.

[mvk843]

Возможно, просто-напросто насилование двигателя непомерной нагрузкой на низких оборотах. Я у себя такое изредка замечаю.

Ну автомат же сам должен переключаться при необходимости

[гость]

Возможно, педаль достаточно сильно в пол на малых оборотах лампочку успевает зажечь.

[mvk843]

При сбросе газа загорается чек, машину потряхивает, пытается заглохнуть. Газанешь - все норм. Иногда глохнет при сбросе газа. Очень часто глохнет при движении на ХХ, если не успеешь газануть. После того, как заглохла, заводится только через секунды две кручения стартером. Что может быть? Датчик какой-то моросит? РХХ, я полагаю?
Записался на завтра в сервис на диагностику, надо договариваться с кем-то о буксире, своим ходом ехать боюсь. Но чо-то подмывает меня просто взять и поменять самому датчик

[Medved@790]

Но чо-то подмывает меня просто взять и поменять самому датчик

какой? ты так и приедь в сервис да скажи:"ты мне только назови что поменять, а дальше я сам всю сделаю"
пусть давку топлива мерит обязательно.

[mvk843]

Посмотрел уже цену на РХХ. Да, это не как на ВАЗ. 1600 рублей вынь да положь. А я хотел сходу менять
В любом случае, посмотрим что завтра диагностика покажет.

[гость]

В любом случае, посмотрим что завтра диагностика покажет.

Дай-то, Бог, что бы хоть что-то показала: чтобы дядя умный тебе попался, а не просто дядя с умным видом

[Йожык]

Что может быть? Датчик какой-то моросит?

А это покажет диагностика

[mvk843]

Съездил на диагностику в сервис, где я уже был несколько раз и все нормально впринципе делали. Два часа проторчал, пока делали диагностику. В результате мне сказали, что ничего не нашли кроме пропусков зажигания, ошибки первой лямбды и иммобилайзера (но иммобилайзер здесь точно не при чем). Сказали, езди пока не начнет более явно проблема проявляться. Ну думаю может и вправду одумается машина. Поехал, на светофоре поворачивал налево и такая же фигня началась - плавают обороты ХХ, глохнет. Разворачиваюсь, еду обратно. Сказали ровно то же самое, мол сейчас смысла нет что-то искать или делать дополнительно, не зная причины. Меня такой ответ не устроил, уехал от них, позвонил своему знакомому в сервисе. Он спросил, где делали диагностику и кто диагност. Услышав мой ответ, говорит, знаю я его уже 10 лет, лентяй он, если что-то не понятно, не любит разбираться. Сказал, что у них есть и нормальный диагност, но сегодня видимо не его смена. По слесарке говорит нормально делают (опираясь на что я и поехал к ним), а диагностов текучка. Посоветовал мне ехать к ОД. Благо, ближайший недалеко. Все оформили, выслушали, сказали что тоже знают, какая там диагностика, здесь вроде как сказали все комплексно проверят, не только ошибки - форсунки, свечи, давление топлива и тд, и отправили пить бесплатный чай) Вот щас сижу за компом тут, жду чо мне ответят. Надеюсь, найдут причину. Потому что не дело так ездить, как сейчас.

[гость]

Все оформили, выслушали, сказали что тоже знают, какая там диагностика, здесь вроде как сказали все комплексно проверят, не только ошибки - форсунки, свечи, давление топлива и тд, и отправили пить бесплатный чай) Вот щас сижу за компом тут, жду чо мне ответят.

Желательно при разговоре сидеть, чтобы не упасть от озвученной суммы.

[mvk843]

Желательно при разговоре сидеть, чтобы не упасть от озвученной суммы.

Да не, если чо-то делают - спрашивают. За диагностику сразу цену озвучили.
А за диагностику 1000 отдал, еще машину помыли бесплатно.
Диагност сказал, что это все из-за адсорбера. Он свечи закидывает тем, что в нем скопилось и поэтому идут пропуски зажигания и лямбда сходит с ума. По-хорошему, надо менять, но можно просто заглушить и не париться. Проблема должна исчезнуть. Посмотрим, как оно будет. Проехался немного - вроде бы никаких намеков на тупеж.
Рекомендовали форсунки промыть и делать это раз в 60 тык. Лучше одновременно с ТО. Потому что если не снимать форсунки, а делать через рампу, надо менять масло и свечи после этого.

Еще дали распечатки со стенда. Это до заглушки адсорбера, насколько я понял.

[простосаня]

Дак, что, типа починили?

[mvk843]

Дак, что, типа починили?

Ага. Будем надеяться что дальше все будет нормально.

[Йожык]

По-хорошему, надо менять, но можно просто заглушить и не париться

[олежек]

можно просто заглушить и не париться

напомнило мультик "так сойдет"

[mvk843]

Опять машина подлянку подкинула Беда с открыванием капота. Хотел проверить кое-что, дергаю за ручку - фиг. Трос на ручке открывания держится, но усилие какое-то легкое стало, и толку от дергания ручки нет. Пробовал потянуть плосками за трос из салона (без фанатизма) - фиг. Видимо, с самого замка трос слетел или пластмасска поломалась на конце кожуха. Попробовал проволокой, как здесь написано, но безуспешно. Нашел картинку и понял, что я делаю неправильно.
На картинках выделил то место, куда, как я понял, нужно просунуть проволоку и зацепиться за крючок. Т.е. через решетку радиатора справа (лицом к капоту стоим естественно) просовываем проволоку, цепляемся через ту щель за крючок и тянем вправо? Я правильно понимаю?

[mvk843]

Фух, обошлось. Капот сам открылся Видимо после мойки (когда ездил по поводу адсорбера, мыли) прихватило - были заморозки. Странно, никогда такого именно с замком капота не было ни на одной машине.
А я уж и трос купил, и в сервис приехал. С открытым капотом
Хорошо, что фиксатор есть, а так бы на ходу мог открыться
Короче, 100р взяли за мойку и все
Посоветовали силиконовой смазкой пробрызгать, что я и сделал.
Блин, бывает же такое
Надо было с помощником попробовать, чтобы когда я дергал рычажок, он дергал капот.

[Medved@790]

никогда такого именно с замком капота не было ни на одной машине

да ну? и у знакомых не было?

[mvk843]

да ну? и у знакомых не было?

Не, не слышал

[Medved@790]

у меня сейчас друг из-за этого с проволокой катается.

[mvk843]

у меня сейчас друг из-за этого с проволокой катается.

При заморозках капот не открывается? И силикон не помогает?

[Medved@790]

При заморозках капот не открывается? И силикон не помогает?

нет, он просто порвал тросик и не хочет делать

[mvk843]

нет, он просто порвал тросик и не хочет делать

Лентяй
Я любую мелочь стараюсь как можно быстрее исправить.

[mvk843]

Планирую потихоньку начать ТО-90 делать. Решил начать с полной замены масла в АКПП. Заливать скорее всего буду Shell DX-III, в сервисе сказали что его официалы льют, хотя вроде как SP-3 рекомендуется, но я читал, что DX-III тоже можно. Просто он с SP-3 несовместим. Фильтр сказали можно старый оставить, он должен промыться при замене масла.
За всю операцию просят 5200 (12 литров масла по 350 рублей литр плюс работа 1000 рублей). Возможно удастся достать масло подешевле по знакомству.

Далее на очереди замена ГРМ, промывка форсунок без снятия, замена масла в ДВС, замена фильтров. Надо бы еще диагностику подвески сделать. Ттт, ничего не беспокоит пока, но на всякий случай. Придется немного раскошелиться. Но что поделать, б/у машина, большое ТО.

Кстати, как купили - ничего не меняли из расходников в машине, потому что есть запись о ТО в сервисной книжке (вроде бы и почерки разные в ней, и печати с разных ОД - вроде бы внушает доверие).