Четыреста шестой киногерой

[VLAD]

metallict422
Клевое фото, радует глаз твоя машина

P.S. У знакомого на Волге тож номер был 0770

ИМХО: блатные номера - лишняя трата денег, от встречного КамАЗа они не спасут

[Randall]

не могу не поделиться этой фотографией (номера изменены), но как красиво

Не могу не пофлудить в ответ ... Вот я вчера с окошка на работе фоткал:

Фордовка_с нумерацией.jpg

цыферки зеленые на авто - это Ford Fusion (6 штук), розовые (7) и желтая (1) цыфры - Ford Focus.
З.Ы. И это моей там даже нет...

[VLAD]

Не могу не пофлудить в ответ ... Вот я вчера с окошка на работе фоткал:

Фордовка_с нумерацией.jpg

цыферки зеленые на авто - это Ford Fusion (6 штук), розовые (7) и желтая (1) цыфры - Ford Focus.
З.Ы. И это моей там даже нет...

Прям автоклуб какой-то под окном

[Randall]

Прям автоклуб какой-то под окном

Не... Это офис мобильного оператора Life. Слогон ихний помнишь? "Life - Можлыво всэ!"
Причем, "прописка" у машин столичная...

[VLAD]

Оффтопик: [quote="Randall"]
Не... Это офис мобильного оператора Life. Слогон ихний помнишь? "Life - Можлыво всэ!" [/quote]
Конечно помню, сам Life юзаю
[quote="Randall"]Причем, "прописка" у машин столичная... [/quote]
У нас в городе Форды с киевскими номерами сигареты "Winston" развозят, ну типа представители или как их там...
P.S. metallict422
Прости за

[metallict422]

Причем, "прописка" у машин столичная...

ну да, походу просто закупили и пригнали машинки, но смотрится классно

Клевое фото, радует глаз твоя машина

спасибо

У нас в городе Форды с киевскими номерами сигареты "Winston" развозят, ну типа представители или как их там...

У нас в основном Шкоды рассекают с Киевскими номерами, представители ТМ "Черниговское", "Соса-Сола", "Оболонь" и еще какие-то торговые марки, просто не помню всех.

Прости за

дык это не оффтопик, это так, обычное общение

[Randall]

дык это не оффтопик, это так, обычное общение

Ну, ващет, все, что не про твоего 406-го, в этой теме есть оффтопик.
Так что давай-ка, расскажи-покажи нам еще ченть про него.

[TechnoMCJ]

О-о-о-о 406 класс , тож всю жизнь мечтаю о таком , но тока у нас в регионе найти в отличном состоянии не реально, да как-то и не в уважухе они, х/з почему

не уважают у нас в РФ пежо , и вообще всех французов. А причина простая - большинства хлама тянулось из Германии, да и на слуху в СССР что было - правильно Мерседес. Вот и менталитет такой, а что в 406 и 407 подвеска многорычажковая передняя, и задняя подруливающая, и вся начинка японская и германская - народ слушать не хочет никак. А кто поездил на пежо - после первой покупают опять же пежо , редко кто уходит на другую марку

[TechnoMCJ]

metallict422
6ххх вообще класные машины - сам хотел себе купить 607 или С6 - но то что было - было либо убитым. либо требовало серьезной дороботки , сейчас думаю может из европпы привезти 407 - но 2,7 HDI , и перекинуть в свою все -)) у нас вроде номер двигателя не смотрят - так что пофигу -))

[metallict422]

не уважают у нас в РФ пежо , и вообще всех французов. А причина простая - большинства хлама тянулось из Германии, да и на слуху в СССР что было - правильно Мерседес. Вот и менталитет такой, а что в 406 и 407 подвеска многорычажковая передняя, и задняя подруливающая, и вся начинка японская и германская - народ слушать не хочет никак. А кто поездил на пежо - после первой покупают опять же пежо , редко кто уходит на другую марку

у нас в Украине тоже как-то пежо не любят. Считают, что они постоянно сыпятся и их ремонт выходит гораздо дороже, чем ремонт японца. Хотя я сам сравнивал цены и могу сказать, что ремонт пыжика будет дешевле чем мазды или мицика, это даже в "Главной дороге" обсуждалось. Так же согласен с тем, что после пежо - очень редко меняют марку, лично я стремился к пыжику после впечатлений оставленных 605м. Мой товарищ у которого 605й хочет его в будущем сменить на 607й. Из всех знакомых с пыжиками только один пересел с 605го на Мицик Галант.

Так что давай-ка, расскажи-покажи нам еще ченть про него.

дык все в перспективе, только тепло настанет, сразу начнется
→ смена масла;
→ переборка стартера;
→ замена ГРМ с роликами + помпа + замена антифриза.
Если появятся лишние деньги то произведу и замену сиги на сигу с двухсторонней связью.

[metallict422]

6ххх вообще класные машины - сам хотел себе купить 607 или С6 - но то что было - было либо убитым. либо требовало серьезной дороботки , сейчас думаю может из европпы привезти 407 - но 2,7 HDI , и перекинуть в свою все -)) у нас вроде номер двигателя не смотрят - так что пофигу -))

ну на счет номера не знаю, но ведь поменяется объем. А вообще мне 6я серия нравится даже больше 4й, но они конечно продаются практически все в ушатанном состоянии.

[TechnoMCJ]

6ххх вообще класные машины - сам хотел себе купить 607 или С6 - но то что было - было либо убитым. либо требовало серьезной дороботки , сейчас думаю может из европпы привезти 407 - но 2,7 HDI , и перекинуть в свою все -)) у нас вроде номер двигателя не смотрят - так что пофигу -))

ну на счет номера не знаю, но ведь поменяется объем. А вообще мне 6я серия нравится даже больше 4й, но они конечно продаются практически все в ушатанном состоянии.

Угу и еще вид топлива - но скажи кто отличит V6 от рядной 4ки ? если сверху все пластиком закрыто

[metallict422]

Угу и еще вид топлива - но скажи кто отличит V6 от рядной 4ки ? если сверху все пластиком закрыто

я, если честно, не видел как там под капотом у 407го, поэтому хз. У 406го точно пластиком все не закрыто, ну и у 406го пластик от 4хрядного на V6 не налезет. Просто ты же тоже не будешь вечно ездить на 407м, представь какие проблемы потом вылезут при продаже.

[олежек]

не уважают у нас в РФ пежо , и вообще всех французов. А причина простая - большинства хлама тянулось из Германии, да и на слуху в СССР что было - правильно Мерседес. Вот и менталитет такой, а что в 406 и 407 подвеска многорычажковая передняя, и задняя подруливающая, и вся начинка японская и германская - народ слушать не хочет никак. А кто поездил на пежо - после первой покупают опять же пежо , редко кто уходит на другую марку

у нас много в городе достаточно много, на работе два 307, один пораньше купленный, один недавно парнишка пересел, с приоры, черный и белый...

[Серега73]

TechnoMCJ писал(а):
не уважают у нас в РФ пежо , и вообще всех французов. А причина простая - большинства хлама тянулось из Германии, да и на слуху в СССР что было - правильно Мерседес. Вот и менталитет такой, а что в 406 и 407 подвеска многорычажковая передняя, и задняя подруливающая, и вся начинка японская и германская - народ слушать не хочет никак. А кто поездил на пежо - после первой покупают опять же пежо , редко кто уходит на другую марку


у нас много в городе достаточно много

да у нас в городе тоже их много ,но тока 107, 206, 307,407,308,ну и наверно парочку 406 , а уж таких как 508, 605 или 607 ваще не видел ни разу . А -а-а-а пару кроссоверов 4007 ещё есть

[omikor]

О-о-о-о 406 класс , тож всю жизнь мечтаю о таком , но тока у нас в регионе найти в отличном состоянии не реально, да как-то и не в уважухе они, х/з почему

не уважают у нас в РФ пежо , и вообще всех французов.....

ага... даже типа мне один раз сказали:
- Знаешь "правило трёх Ф?
- Нее..
- Никогда не бери форд и фсё французское ..

→ замена ГРМ с роликами + помпа + замена антифриза.

тоже самое в планах. У тебя кстати после того как глушишь движок никаких звуков нет посторонних в районе заднего моста?

[DJTigra]

Серега73

А -а-а-а пару кроссоверов 4007 ещё есть

а у нас 3008 есть)))

[metallict422]

У тебя кстати после того как глушишь движок никаких звуков нет посторонних в районе заднего моста?

Есть и не только у меня, у всех 406 есть это клапан бензобака воздух запускает в бак, так сказать выравнивает давление с окружающей средой. Если как-только заглушишь авто сразу подойдешь и открутишь крышку, то щелчков больше не будет. Хуже когда нет этих щелчков и крышку в бак засасывает, тогда лечение следующее берешь сверло 2 - 3 мм и в крышке бензобака просверливаешь дырочку, вот и вся панацея. Пока крышку не засасывает можно не сверлить, а как клапан забьется и щелкать перестанет, тогда сверло в руки
Еще могу поспорить при всех закрытых окнах и багажнике, если хлопнуть любой дверью снаружи в районе бензобака будет одинарный щелчок, его дает резиночка на клапане избыточного давление воздуха в салоне, при чем если открыть одно окно или багажник щелчка не будет. Получается когда закрываешь дверь избыточное давление воздуха в салоне вытесняет воздух по каналам в багажник, а из багажника (если он закрыт) в этот клапан, который в нормальном положении прикрыт резиновой заглушкой, она (заглушка) и даст одинарный щелчок.

[omikor]

У тебя кстати после того как глушишь движок никаких звуков нет посторонних в районе заднего моста?

Есть и не только у меня, у всех 406 есть это клапан бензобака воздух запускает в бак, так сказать выравнивает давление с окружающей средой. Если как-только заглушишь авто сразу подойдешь и открутишь крышку, то щелчков больше не будет. Хуже когда нет этих щелчков и крышку в бак засасывает, тогда лечение следующее берешь сверло 2 - 3 мм и в крышке бензобака просверливаешь дырочку, вот и вся панацея. Пока крышку не засасывает можно не сверлить, а как клапан забьется и щелкать перестанет, тогда сверло в руки
Еще могу поспорить при всех закрытых окнах и багажнике, если хлопнуть любой дверью снаружи в районе бензобака будет одинарный щелчок, его дает резиночка на клапане избыточного давление воздуха в салоне, при чем если открыть одно окно или багажник щелчка не будет. Получается когда закрываешь дверь избыточное давление воздуха в салоне вытесняет воздух по каналам в багажник, а из багажника (если он закрыт) в этот клапан, который в нормальном положении прикрыт резиновой заглушкой, она (заглушка) и даст одинарный щелчок.

А как ты поймешь что крышку в бак засасывает,то есть образуется вакуум в баке, если нет этих щелчков - признака отсоса воздуха ?Как раз таки,если щелкает,то вентиляция бака забита грязью,так называемый адсорбер,и вот сверлением отверстия в крышке бака как раз это и решается Это по простому,по русски/украински
а по правилу то надо заменить этот самый адсорбер,ну или почистить. Если ничё не делать,последствия знаешь?

[metallict422]

А как ты поймешь что крышку в бак засасывает,то есть образуется вакуум в баке, если нет этих щелчков - признака отсоса воздуха

дык элементарно на АЗС остановишься, откроешь крышку а от туда хлопок будет резко входящего воздуха и выпрямляющегося назад бака. А адсорбер у нас находится под капотом в районе бочка омывайки.

09__1.jpg

При заведенном авто он должен так сказать тикать или трещать, что ли. Если не издает звуков, тогда помер.

[omikor]

А как ты поймешь что крышку в бак засасывает,то есть образуется вакуум в баке, если нет этих щелчков - признака отсоса воздуха

дык элементарно на АЗС остановишься, откроешь крышку а от туда хлопок будет резко входящего воздуха и выпрямляющегося назад бака. А адсорбер у нас находится под капотом в районе бочка омывайки.

09__1.jpg

При заведенном авто он должен так сказать тикать или трещать, что ли. Если не издает звуков, тогда помер.

Ваще вроде совсем обратное,и адсорбер не там стоит - вот,почитай тему http://406-club.ru/index.php?showtopic=1192

[TechnoMCJ]

TechnoMCJ писал(а):
не уважают у нас в РФ пежо , и вообще всех французов. А причина простая - большинства хлама тянулось из Германии, да и на слуху в СССР что было - правильно Мерседес. Вот и менталитет такой, а что в 406 и 407 подвеска многорычажковая передняя, и задняя подруливающая, и вся начинка японская и германская - народ слушать не хочет никак. А кто поездил на пежо - после первой покупают опять же пежо , редко кто уходит на другую марку


у нас много в городе достаточно много

да у нас в городе тоже их много ,но тока 107, 206, 307,407,308,ну и наверно парочку 406 , а уж таких как 508, 605 или 607 ваще не видел ни разу . А -а-а-а пару кроссоверов 4007 ещё есть

508 Мало очень будет - угобили они машину , поставив впереди простой макферсон вместо многорычажковой подвески, уменьшили стекло и обзоность и закосили под немца, спрос говорят на 508 вообще никакой - все стараются С5 купить. В 508 пропал та изюменка каторая была в 406 и 407 , 605 и 607 уже не выпускают давно. Собвенно есть у них Минивен 806 - вообще прикольный аппарат. Если турбодизель - то вообще вещь...
А 4007 - это вообще аутлендер митцубишевский - никакого общего кроме как значка на капоте с ПСА он не имеет

[metallict422]

адсорбер не там стоит

точнее то на что я показал, то клапан адсорбера, а по адсорберу вот интересная тема с ссылками

[Серега73]

А 4007 - это вообще аутлендер митцубишевский - никакого общего кроме как значка на капоте с ПСА он не имеет

да это я знаю :все три машины - аутлендер, 4007 и Ц-кроссер ситроеновский выпускаются на одном заводе в ипонии и даже на одной нитке стоят

[omikor]

адсорбер не там стоит

точнее то на что я показал, то клапан адсорбера, а по адсорберу вот интересная тема с ссылками

там из этой темы токо последний пост (шестой) про адсорбер ссылка есть.Я то про щелчки бака говорил,"щелчки в районе заднего моста когда глушишь двиг"
Ты по ссылке что я дал не читал? Там парень пишет что менял адсорбер.фото скопипастил: