Четыреста шестой киногерой

[metallict422]

Вот Юр, на пыжевском форуме статья Рекомендации по зимнему пуску, эксплуатации и хранению авто
небольшую выдержку закопирую сюда

II) Непосредственный этап.
1) Очистите периметр двери от снега и/или инея заранее приготовленной щёткой с длинным эластичным ворсом.
2) Разблокируйте центральный замок автомобиля. Приготовьтесь помочь ему
разблокироваться при помощи дверной личинки и плавно откройте дверь.
3) Оставьте дверь открытой. Холоднее, чем сейчас, в автомобиле всё равно не станет, но пар от дыхания не будет оседать на внутренней поверхности лобового стекла и элементах салона.
4) Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его до положения “Все потребители включены”.
5) На две - три минуты включите габаритное освещение или ближний свет фар (засеките по часам , так как меньшее время нежелательно). Не бойтесь разрядить аккумулятор! Включение света необходимо, что бы в холодном аккумуляторе начались реакции, и при последующем пуске он был способен выдать большее количество энергии.
6) Одновременно с поворотом ключа зажигания, прислушайтесь. В течение, от нескольких десятков секунд до минуты, должен быть слышен еле различимый жужжащий звук. Это топливоподкачивающий насос нагнетает давление в топливной системе. Это абсолютно нормальный и даже очень важный звук!
7) Ни в коем случае не трогайте педаль газа! Помните - если педаль газа всё-таки была случайно нажата, то вполне возможно, что следующую попытку придётся повторить не ранее , чем через 15 – 20 минут!

[TechnoMCJ]

metallict422
Я пробывал заводит авто в нейтрали - он тут же пишет - переведите в паркинг, потом уж заводите -))

[metallict422]

TechnoMCJ
однако блин

[TechnoMCJ]

metallict422
Да и разницы нет между N и P , Р это та же самая нейтраль, только дополнительно блокируется задние колеса и не более,

[Randall]

metallict422, ну я не знаю... Вот тебе ПРИМЕР. Читай пункт №1.

1. Перед запуском машины рекомендуется включить на 10 секунд дальний свет для того чтобы разогреть электролит в аккумуляторе и повысить пусковой ток. Перед запуском выключите ВСЕ электропотребители: магнитола, вентилятор печки, подогрев сидений, ближний и дальний свет фар.

ТУТ вобще "помигать" советуют...

[metallict422]

Randall
Да я думаю сам понимаешь, сколько ресурсов, столько будет и разных советов. Тот же пример прогревать авто или нет, одни советуют прогреть, а потом начинать движение, другие советуют сразу начинать движение на малой скорости, дабы избежать масляного голодания дрыгателя.

[четвёрковод]

советуют сразу начинать движение на малой скорости, дабы избежать масляного голодания дрыгателя.

Вдумайся - чушь полная, всё равно что посоветовать бегать вокруг машины чтобы двиг маслом не голодал.

[Randall]

одни советуют прогреть, а потом начинать движение

Я сторонник этого варианта. Ибо температурное расширение металлов никто еще не отменял

сразу начинать движение на малой скорости, дабы избежать масляного голодания дрыгателя

Ну бред же по определению! Подача масла маслонасосом напрямую зависит от оборотов КВ, но никак не от скорости авто! Ведь можно ехать 30кмч на первой и на второй - обороты конкретно разные будут.

всё равно что посоветовать бегать вокруг машины чтобы двиг маслом не голодал.

Не, Сань! Не все равно это. Ведь если будешь бегать - хоть мешать двиглу не будешь! А поехал - нагрузку дал на двигло.

[TechnoMCJ]

Randall
Просто - когда имеется медленно - имеестя ввиду плавно без резких толчков, ибо из за ном Евро - машина долго греется, а прогревать ее все же надо, вот и рекомендация, а акпп вообще нежное создание - требует разогретого масло, а тут зеленые со своими нормами

[vaduha75]

Коллега купил себе пыжика 308. Говорит, что в морозы АКПП первые минут 8 рывками передачи переключает. Потом прогревается и все нормально.

[гость]

Randall
Да я думаю сам понимаешь, сколько ресурсов, столько будет и разных советов. ...

Это понятно.
Но все это будут перевернутые с ног на голову рекомендации. Кто-то-что-то слышал. Правильно - на несколько секунд, примерно на десять. Я это помню из первоисточников.

ЗЫ. Топливный насос на пежо подкачивает не менее нескольких десятков секунд, если верить тому же сайту?

[metallict422]

одни советуют прогреть, а потом начинать движение

Я сторонник этого варианта. Ибо температурное расширение металлов никто еще не отменял

я точно так же делаю, на холодную никада не катаюсь.

Коллега купил себе пыжика 308. Говорит, что в морозы АКПП первые минут 8 рывками передачи переключает. Потом прогревается и все нормально.

на drive2.ru видел статью про АКПП в пыжиках, там ТС настоятельно рекомендует давать полностью прогреться коробке, иначе писал можно существенно сократить её ресурс.

Правильно - на несколько секунд, примерно на десять.

я зачастую тоже так же, один раз вот только в морозы на 3 минутки врубал.

ЗЫ. Топливный насос на пежо подкачивает не менее нескольких десятков секунд, если верить тому же сайту?

само собой нет, пару секунд всего-то выходит, вроде около 3.

зы: сегодня замерил средний расход по трассе с часто встречающимися населенными пунктами. БК показал что проехал от АЗС до Севастополя 94 км, со средней скоростью 76 км/ч, расход составил 6,81л на сотню, при условии что на белых фонах ехал около 70 - 80 км/ч, местами при обгонах двух фур подряд доходило до 150 км/ч.

[гость]

metallict422, вот видишь, несколько моментов говорит о том, что на том форуме кто-то всего лишь возомнил себя авторитетом .

[TechnoMCJ]

Коллега купил себе пыжика 308. Говорит, что в морозы АКПП первые минут 8 рывками передачи переключает. Потом прогревается и все нормально.

А потом начнуться байки о том, что пыжи плохие авто, в инструкции четко написано , акпп прогреть, а в наши морозы нужно что бы температура масла была уже в райне 70 градусов хотя бы, иначе АЛ4 - умрет очень быстро. Если конечно у вашего коллеги 308 с турбомотором и 6 ступкой акпп, но все равно - скажи ему - что если он так дальше будет насиловать АЛ4 - то пусть готовит тыс 50-60 , за замену гидротрансформатора и гидроблока.

[гость]

TechnoMCJ,

[четвёрковод]

Не, Сань! Не все равно это.

Вот же блин, я было написал мол либо сидеть на сидении и ждать или бегать вокруг, потом сократил пост., зря сократил

[metallict422]

Вот кстати нашел по AL4 то, о чем выше говорил про ссылку на drive2.ru AL 4 (DP0, BVA, 4HP-16) ремонт гидроблока…(замена клапанов)

[metallict422]

не могу не поделиться этой фотографией (номера изменены), но как красиво Мой лёва и лёва моего друга. Мы с ним в универе жили вместе, а вот на Рождество и пыжики пожили не много вместе во дворе

[Серега73]

metallict422
а тот который темный всетки наверно 405 или 406 до фейслифта?

[Серега73]

О-о-о-о 406 класс , тож всю жизнь мечтаю о таком , но тока у нас в регионе найти в отличном состоянии не реально, да как-то и не в уважухе они, х/з почему

[Вованн]

Красивое фото

[серго]

всеравно ино тянуть тяжелее чем ваз....доработки и ништяки на порядок выше..не говоря уже про ремонт...а купить и ничего не делая ездить скучно))

[metallict422]

а тот который темный

это 605й. Выпускался с 1989 по 1998й. Авто представительского класса, после него и полюбил пыжи Салон полностью кожа, сказать, что сзади много места, это как ничего не сказать. 3 человека помещаются с комфортом друг для друга, при желании можно и 4х усадить. Чтобы достать коленками до передних сидений надо быть или ростом выше 2.2 м или сидеть лежа

Красивое фото

спасибо

всеравно ино тянуть тяжелее чем ваз....

да как сказать. Конечно запчасти на ино немногим дороже чем на ВАЗ, но тут тоже всё зависит от того где и что покупать. Да и на старые ино уже очень много материала в сети по ремонту и по использованию деталей-аналогов нашего производства. Вот всё никак не доберусь до ремонта стартера, т.к. уже щетки явно просятся под замену. В продаже имеется только оригинал стоит 587 грн (2348 р.), но на форумах вычитал, что на мой стартер практически идеально садятся щетки от чего бы Вы думали, .... правильно от 2107.

Так что как потеплеет буду перебирать, обязательно с фотоотчетом. Просто пыж зараза длиннее пятерки и перегородил весь доступ к яме, придется жопу выкатывать на улицу, а сейчас для полевых работ пока холодновато, ждемс потепления.

[Серега73]

metallict422
вот ты мне вот таку штуку поясни: если бы на твоем номере вместо буквы "К" стояла ащё одна буква "А" , то ты бы был невероятно крутой или как ? . В России такие номера (зеркальные т.е. читающиеся вперед-назад одинаково) считаются принадлежностью владельцев определенного социального уровня и далеко не бедного .

[metallict422]

Серега73
у меня номера ни разу не зеркальные, вот тут больше фото машинки, там правильные номера. А на верхнем фото я просто специально поменял номера на двух машинках, т.к. выкладывал фото не только здесь. Обычно если у меня фотка предназначена для нашего форума я номера не меняю, а вот на других ресурсах не хочу ими светить.
Единственная зеркальная принадлежность моего номера состоит в том (кстати в самом первом посте своей темы уже писал об этом), что когда авто было зарегистрировано на предыдущего владельца у него был номер 0774, а когда переоформил мне МРЭО выдало номер 4770, может прикололись, может просто совпадение, хз, но я не могу себе позволить блатные номера, ну а если мог бы, то думаю не катался бы на 406м