Chevrolet Aveo 2005 г.в.

[Антон80]

особенно последняя

Я сидел практически в воде

[Буйный]

Я сидел практически в воде

И ведь не зря!

[Антон80]

Это то место, где я и пятерку на аватарку снимал, и Авео (предыдущая ава).

[гость]

Как там комары, много?

[Антон80]

Сегодня ни одного не видел.

[VladiZlav]

Оба? Он не один, что ли?

на лансерах точно два. И датчик одного из (лямбда) активненько влияет на чек енжин, а горящий чек = аварийная смесь, что в свою очередь зверский перерасход. Нужно либо обманку ставить, либо прошивку менять. Ну и загаженный кат на лансере является причиной капремонта двигла на ранней стадии. Так что рекомендуется избавится от него Что я и планирую. Ибо новый кат стоит еклмн и епрст! Просто нереально дорого!!!

[Антон80]

На мой вставка вместо ката гривен 400-450, говорили знакомые. И еще звук неприятный становится.

[гость]

... еклмн и епрст! ...

Причем, одновременно!

На мой вставка вместо ката гривен 400-450, говорили знакомые. И еще звук неприятный становится.

это GM или самопальный?

[VladiZlav]

На мой вставка вместо ката гривен 400-450

АХТУНГ!!!! (Или это с работой?)

[Антон80]

Не знаю. Назвали эту сумму на встрече Авео-клуба.

[Антон80]

интересно, почему машину может тянуть то влево, то вправо? Совсем несного, но если руль отпустить, то заметно. С уклоном дороги не связано. Не пойму, от чего это.

[Буйный]

С уклоном дороги не связано

, а он всегда есть, даже если на глазок и не видно. Он и влияет.

[Антон80]

На одной и той же дороге, в обоих направлениях. На встречке тоже.

[metallict422]

Схождение, разное давление в шинах, неравномерный износ резины, неравномерная загрузка авто

[мишаня]

Антон80
забей,если нет критического сноса.дороги у нас везде дюже хитрые

[Антон80]

Да я и забил. Просто идеала хочется

[мишаня]

Просто идеала хочется

Ролс-Ройс,Мерседес,БМВ

[Bemrik]

Да я и забил. Просто идеала хочется

ахаха я уже как 3 года назад забил)) но бесит это... сход развал давление в шинах в норме.
при ускорении может быть изза разници длинны приводов.
меня больше всего бесит что при тормажение уводит... хотя с тормозами все норм..

[Антон80]

Чето так обидно стало Надо прошиваться

[youtube]jHXDeqmk1zA[/youtube]

[youtube]2XOtHwhQskk[/youtube]

[мишаня]

Чето так обидно стало

та брось вспомни жигули

Надо прошиваться

ой ли?может проблема в другом?

[metallict422]

Чето так обидно стало

А ты уверен, что там не стоит стокового двигла 1.6 со 106 конячками на борту, а также 142/4000 Нм/об.мин, против твоих 86 и 130/3000?
Второй аргумент, а ты уверен что он не держал педальку в пол и старался поддерживать те самые 4000 об/мин?
Да и куда шиться, сначала надо жёр масла устранить. Это конечно моё имхо

[Буйный]

Да я и забил. Просто идеала хочется

Антон, понимаю тебя. Вот тоже ловлю себя на мысли, что классика может ехать "ровно". И ведь и едет, бросаю руляку для проверки - но, то, суко, едет, то приходится "поправлять " мизинчиком, придерживая увод. Поэтому и написал, что даже децельный уклон дороги для водостока влияет на увод машины на хороших скоростях. А по-хорошему, тут много составляющих для езды по рельсам. Типа - углы схождения в первую очередь, люфты в подвеске, состояние амортов, подшибов ступиц, состояние/кривизна резины и дисков, люфты рулевой рейки, наконечников....

[DJTigra]

Антон80
да ладно, ты до каких оборотов крутил двиг? я немного опережаю авейку на автомате со своим озоном стоковым

[Антон80]

DJTigra
Тахометра нет, не знаю. Быстрее хочется:)

[Антон80]

Буйный
Я ездил на можно сказать ушатанном БМВ, так до двухсот стоит как по рельсам, вселяет уверенность. Ну что там особенного?!