Subaru Forester lll 2,5 атмо

[Препод48рус]

У коллеги-женщины есть Матиз волшебный, сам заправляется, сам моется, сам на ТО ездит , она только села и поехала .

[гость]

Автомобиль-мечта

[DJTigra]

Вот вам настоящий "Джип", получайте)))

ну-ну эт машина знакомого

DSC00091[1].JPG

а это настоящие джипы

DSC00078[1].JPG

[Йожык]

Фигасе динозавр, 969А - я и не видел таких

[Антон80]

Деревня
У нас есть еще.

[Astorian]

а это настоящие джипы

Я вижу только Луаз (кажется, забыл название ) и гелик Де на фото Jeep?!

А Нивос зачетный, но в отличии от Нивки коллеги все таки УЖЕ не для повседневной езды... Го8номес, так сказать, профильный

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

У коллеги-женщины есть Матиз волшебный, сам заправляется, сам моется, сам на ТО ездит , она только села и поехала .

Вижимо женщина тут ключевой момент Такие чудо-мобили для мужиков недоступны, а вот для женщин - у каждой второй! Некоторые экземпляры, кстати, еще и прогреваются сами, и снег зимой с себя обметают самостоятельно Дискриминация!!!!!!!111111

[Препод48рус]

Фигасе динозавр, 969А - я и не видел таких

Я на таком ездить учился , у деда был такой, отец продал его, когда деда не стало...

[Йожык]

Я на таком ездить учился

Именно А с квадратной мордой?

[Препод48рус]

поглядел...нет, М-ка был

[DJTigra]

phpBB [video]

[Astorian]

Блин-блин-блин, хочу такой же звук Видюшка понравилась, но сравнение некорректное... L200 уделает форя всухую, если обуть его не в летнюю (демисезонную! ) резину

[DJTigra]

Astorian
думаю тыщ за 30-40 ты сможешь себе купить такую выхлопную систему или сделать на заказ

[Astorian]

думаю тыщ за 30-40 ты сможешь себе купить такую выхлопную систему или сделать на заказ

Такой звук дает только турба, насколько мне известно, атмо звучит немного иначе) Да и смысла нет многообещающе бубнить, если двигатель не шибко злобный Пыль в глаза и понт, не более, не мой стиль))))

[Dogfighter]

Фигасе динозавр, 969А - я и не видел таких

Дед точь в точь на таком ездил много лет, из Москвы пригнал в своё время. В деревне стоит у родни. Всегда нравилась именно эта бронетанковая морда.

[DJTigra]

Такой звук дает только турба

будь более изобретательным) турба - для девочек, ставь компрессор - будь особенным))
с 9:55 посмотри, послушай))

phpBB [video]

[Йожык]

думаю тыщ за 30-40 ты сможешь себе купить такую выхлопную систему или сделать на заказ

Нафиг такой пердельник нужен

Такой звук дает только турба

Турбина только свистит и пшикает перепускным клапаном

турба - для девочек, ставь компрессор - будь особенным

Компрессор много не дует Хотя на повседнев - самое то.

[Astorian]

Турбина только свистит и пшикает перепускным клапаном

Имеются ввиду именно Субаровские турбомоторы, по сравнению с СубаАтмо Не вдавался в подробности, но они немного отличаются, что и дает разницу в звуке) Кстати не все турбы пшикают, спроси у вики, очень интересная статейка о видах и различиях между системами сброса избыточного давления турбины

[Йожык]

Кстати не все турбы пшикают

Конечно, не все. Но большинство.

[Astorian]

с 9:55 посмотри, послушай))

Машинка классная, а вот видео не понравилось. "Что бы знать сколько я еду после 180...." "Хочется кого то надрать, а некого, одни овощи..."
И это при тесте авто в городе! Да, в городе сто пудов должны быть одни 500-600 сильные машины, а ездить на овоще... Да вы что!!! Короче Дислайк видосу)) Автор быдло, пассажирка - ТП на понтах.

Но большинство.

Ни одна "заводская" турба не пшикает, ее бы просто никто не купил.... Сейчас же мода на гробовую тишину в салоне, повальная шумоизоляция всего что только можно, и то людям "шумка говно, я мотор слышу" Блю офф ставят именно тюнеры, а их не так много


Вот смотри: фольксваген групп, опель, шевроле... Ты даже не узнаешь что в них стоит мотор с турбиной, если не посмотришь на букоФФки сзади и более того, не будешь знать что они значат

[Йожык]

Да там же давление в полбара Эт так, баловство, а не турбо.

[Astorian]

Эт так, баловство, а не турбо.

Это баловство не кисло шпарит А вообще я о том что блу-офф не единственная система сброса излишнего давления.

Байпас vs. Blowoff
Безусловно, обезопасить турбонагнетатель от избыточного давления можно и не выбрасывая излишек в атмосферу. Можно оставить его в пределах впускной системы, направив стравленный воздух вновь на вход в компрессор турбонагнетателя. Такая система называется рециркулирующей или байпасный. Многие тюнеры, у которых - “в хозяйстве всё пригодиться” остаются сторонниками этой системы, закрывая глаза на то, что каждое сжатие сопровождается увеличением температуры как самих частей впуска, так и подаваемого в двигатель воздуха. Да и закрытый объем не способен помещать в себе все увеличивающееся количество воздуха. Байпасная система работает, как своеобразный амортизатор, смягчая удар по оси турбонагнетателя. Если blowoff ставят для того, чтобы избавить турбонагнетатель от стрессовых нагрузок, то байпас способен лишь слегка смягчить его, но не избежать. Несмотря на это производители автомобилей используют именно байпасную систему. Во-первых, это обусловлено стремлением снизить излишние, и порой не понятные, для многих владельцев звуки в моторном отсеке. К сожалению, или к счастью, не каждый покупатель спорткара искушенный гонщик или турбо-маньяк. Во-вторых, подобная система дешевле в обслуживании. В третьих, именно эта система не позволяет стравливать посчитанный расходомером воздух. Многие штатные байпас системы помимо этого работают, как своеобразный ограничитель наддува. Так, например, на автомобилях mitsubishi GTO в поршне байпасного клапана сделано отверстие, которое стравливает часть воздуха, даже когда в этом нет необходимости. Что вобщем-то позволяет назвать подобную байпасную систему щадящей полумерой.
Владельцам турбо-автомобилей без штатных байпасных клапанов и не установленных blowoff можно лишь посочувствовать. Для них каждый сброс газа может стать причиной вынужденной остановки. Двигатель, оснащенный турбо нуждается в стравливающем клапане, как генерал в армии.
Спорить о преимуществах и недостатках blowoff и байпас систем можно очень
долго, иногда до хрипоты.

[Йожык]

Не, это все понятно, только без перепускного клапана много не надуешь, куда воздух-то девать лишний на сбросе газа? На Мерсе компрессорном байпас, так там и давка в лучшем случае 0,4-0,5.

[Medved@790]

Да там же давление в полбара

не уверен. как с 1.4 на шкоде йети сняли 140 кобыл? я правда не искал инфу, с другом вчера разговаривали за нее. не кулька, пайпы плпстиковые.

Сейчас же мода на гробовую тишину в салоне

один местный в жопель астра последний 1,8т блю-офф для пшиканья установил

[Astorian]

один местный в жопель астра последний 1,8т блю-офф для пшиканья установил

Это скорее исключение

не уверен. как с 1.4 на шкоде йети сняли 140 кобыл?

Читал когда то поверхностно... Они кардинально изменили конструкцию двигателя, по сравнению со 122-сильной версией. Точнее сказать не могу, не вдавался в подробности.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Кстати на Фабии РС они снимают что то вроде 180-190 сил, с того же 1.4 Вот там без кучи баров точно не обошлось)))

[Йожык]

Вот там без кучи баров точно не обошлось)))