Четыреста шестой киногерой

[Medved@790]

да ладно, я весной на свежих шаровых треугольным напильничком резьбу ровнял, отлично вышло.

[metallict422]

Пробовал тоже таким напильником, не получилось, то ли хорошо замял, то ли так пробовал

[VLAD]

запорол шаровую
зы: ну и еще одна поломка приключилась, второй раз сломалась пружинка замка капота, теперь опять его хрен один откроешь. Буду чё-нить колхозить, балго пока под капот вроде лезть не надо, хотя не знаю сколько там омывайки в бачке осталось

Не переживай, всё что не делается - к лучшему

что-то погорячился я, поглядел в экзисте, с доставкой в 1 день шаровая будет 80 грн, как-то полегче стало

Отличная цена - так же как на классику

[metallict422]

Не переживай, всё что не делается - к лучшему

дык я не переживаю я уже перешел из разряда "устранение косяков от старых владельцев" в разряд "пора что-то дорабатывать". Кое-какие мысли уже есть по улучшению салона, если денюжка и время не подведёт, то через месяцок наверное будет небольшая доработка

Отличная цена - так же как на классику

ага, а у меня чего-то в голове сидело 250 грн, это я наверное с чем-то другим перепутал.

Тут кстати недавно шаровую другу на 99ке менял. У него был пыльник порван, точнее вообще отсутствовал, я ему говорю мол покупай новую шаровую и приезжай, в итоге он приехал привез новую шаровую и новый пыльник. Говорит мол в нете вычитал, что старую можно восстановить, промыв, смазав и надев новый пыльник. В итоге когда снял ему старую шаровую, там уже и люфт очень маленький был и палец болтался как сопли на ветру в общем поставил ему новую, а идею по восстановлению старой я ему посоветовал похоронить вместе с той же шаровой.

[VLAD]

Тут кстати недавно шаровую другу на 99ке менял. У него был пыльник порван, точнее вообще отсутствовал, я ему говорю мол покупай новую шаровую и приезжай, в итоге он приехал привез новую шаровую и новый пыльник. Говорит мол в нете вычитал, что старую можно восстановить, промыв, смазав и надев новый пыльник. В итоге когда снял ему старую шаровую, там уже и люфт очень маленький был и палец болтался как сопли на ветру в общем поставил ему новую, а идею по восстановлению старой я ему посоветовал похоронить вместе с той же шаровой.

Оффтопик: У меня такой же знакомый есть, сколько раз я ему говорил что на машине и запчастях нельзя экономить, но видимо нищебродство у него в крови

[Антон80]

погуглил из любопытства. Оказывается шаровая- это несущий направляющий шарнир. И есть цены даже 70 у.е. штука на Пежо.

[metallict422]

Да, есть и за 70 у.е., есть и дороже по-моему. Мне досталась за 120 грн у наших местных "барыг" какая-то испанская Talosa, а запорол я TRW, обидно блин Ну тем не мене шаровую заменил, там правда нужен был спец-ключ для её замены, правда шаровая так закисает, что и спец-ключ бывает ломается, ну собственно говоря болгарка + рожковый ключ на 42 + 1,5 метра трубы и шаровая извлекается из поворотного кулака за 5 минут.

Также есть приятная и неприятная новость, приятная то, что попарившись 4 дня в гараже я собственными силами проточил ступицы и свел биение к 0 +- 0,005 мм. А неприятная, что при ровных ступицах на дисках осталось биение, видимо всё-таки притирка на кривых ступицах дала о себе знать, итак биение обоих дисков идентичное 0,06 мм, при допуске в 0,05, так на следующей неделе отдам диски на проточку, тут я уже сам не справлюсь.

А еще как на зло сцепу сегодня сильно припалил чёй-та нефартовый день...

[metallict422]

Итак в двух словах: "всё непонятно" Что нового, в общем я сегодня проточил тормозные диски, правый диск проточился довольно быстро и легко, а вот левый точили дольше, в итоге он даже стал чуть тоньше правого. Значения правого 25,2 мм (допуск 24 мм), левый 25 мм. Вся проблема в том, что левая ступица она хоть и не имела радиального биения, но она сама по себе изогнута оказалась дугой. И соответственно диск был притёрт тоже дугой. Диски проточили без снятия, точнее точил мастер, а я всё время присутствовал и следил за процессом. Мастера искал довольно долго и искал такого, который действительно имел понятие что и как делать. Теперь диски по сути кривые, но в то же время ровные относительно плоскости колодок. Ежели честно, то хз на сколько хватит такого "колхоза", но даже если и как обычно всё упрётся в 3 тык км, то потом докуплю вторую ступицу и новые диски и буду комплексно всё устанавливать.

Пока притираются колодки - тормозит плохо, а дальше время покажет. Собственно ниже ситуация по левой ступице и диску, т.е. х - это величина отклонения центра плоскости от края, а серый пунктир на диске - это то как его "подрезали"

[Антон80]

Теперь диски по сути кривые, но в то же время ровные относительно плоскости колодок. Ежели честно, то хз на сколько хватит такого "колхоза"

Чисто теоретически, чем это плохо? Если кривой диск соответствует по форме такой же колодке?

[metallict422]

По идее ничем. Главное теперь соблюдать соосность диска со ступицей, т.е. если его снимать, то садить также, а не перекрученным на 180 градусов, хотя для себя я уже такую отметку маркером давно сделал. Ну и проблемы возникнут по идее при замене ступицы, т.к. новая ступица будет ровной и диск уже станет не совсем паралельно колодке, из-за этого может появиться биение, либо при замене тормозных дисков, т.к. новые диски будут ровные, а старые ступицы по прежнему кривые. Как-то так.

[Антон80]

777.jpg

[metallict422]

Спуск в БабуКлаву

[олежек]

Спуск в БабуКлаву

[metallict422]

Помните, месяцев эдак 8 назад я рассказывал про то как перекупы убили 406ю купэшку, вот ссылка.
Вчера вечером опять наткнулся на эту купэшку, продаван уже некий Игорь, хочет 6800, а если на обмен, то 7500, написано мол всё в идеальном состоянии только требует косметики и замены лобового, ага как же, жалко фоток салона не выложили, т.к. по идее и торпеда и сидушки будут абы как залатаны, там ведь подушки сработали, а в 406м при их срабатывании разрывает нафик торпеду, руль и сидушки по шву.
Ну и собственно вид сзади и спереди

[VLAD]

Посмотрел на вторую фотку и задумался - кто поверит что это не "конструктор", но наверное такие найдутся

[metallict422]

Та не Влад, я думаю что пыжика возьмёт какой-нибудь маляр или кузовщик, у кого есть возможность "замаскировать" его за дешево. На пыжефоруме тоже был один такой товарищ, маляр-самоучка, но получалось у него довольно хорошо, он тоже промышлял, что скупал пыжи и аудюхи с проблемами по кузову, у себя в гараже их делал, а потом на 30 - 60к рублей продавал дороже.

[олежек]

09__2.jpg [ 47.89 КБ | Просмотров: 22 ]

жуть, жалко пыжика...

[Йожык]

Так ты же вроде новые диски покупал?

[metallict422]

Покупал, но на кривых ступицах они по ходу "криво" притёрлись.

[Йожык]

Покупал, но на кривых ступицах они по ходу "криво" притёрлись.

[TechnoMCJ]

metallict422

.к. по идее и торпеда и сидушки будут абы как залатаны, там ведь подушки сработали, а в 406м при их срабатывании разрывает нафик торпеду, руль и сидушки по шву.

Мне казалось , что от 406 пошло , что с случае страбатываения подушки в кресле есть специальный лючек , как и в Торпеде , то есть ничего не разрывается. Или это только 407 такое замутили ?

[metallict422]

Это 407 и остальные, в смысле 107, 207, 307 и далее, на 406х еще разрывает

Интересно только, можно ли втулить сидухи от 407го в 406й . Только помнится на Авесе писали, что вроде у передних крепления не много разные, а задние как мне кажется так вообще не вариант совместить.

[TechnoMCJ]

Это 407 и остальные, в смысле 107, 207, 307 и далее, на 406х еще разрывает

Интересно только, можно ли втулить сидухи от 407го в 406й . Только помнится на Авесе писали, что вроде у передних крепления не много разные, а задние как мне кажется так вообще не вариант совместить.

Можно конечно - сварка, балгарка и т.д в руки.

[metallict422]

Так-то оно так, но пока не хочется так экспериментировать

[DJTigra]

metallict422
тогда на проволочку прихвати