Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.

[JOKER2105]

Отсутствующий, но присутствующий в прошивке датчик показывает нули.

Нет, оборванный ДК показвает опорное напряжение 0,45В, а нули это сильно бедная смесь...

[Йожык]

Хотя я некорректно выразился, наверно. Перепутанные провода на универсальном ДК, когда цепь датчика подключена к нагревателю, дают нули

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

оборванный ДК показвает опорное напряжение 0,45В

Хотя если логически подумать, откуда в разорванной цепи напряжение? Так что тоже должны быть нули

[JOKER2105]

Йожык
У тебя есть адаптер, подключи его к своей приоре, отключи фишку ДК1 и посмотри показания ДК1. Они будут 0.45В. Алгоритм такой, если ЭБУ не фиксирует активность ДК он посылает на АЦП опорное напряжение 0.45В и входит в режим открытой петли

[Буйный]

JOKER2105, всё верно.

[Миша]

у меня нули показывает при отключенном датчике. на я 7.2. на м73 не проверял, но там коррекция может уйти в минус.

[Йожык]

У тебя есть адаптер, подключи его к своей приоре, отключи фишку ДК1 и посмотри показания ДК1. Они будут 0.45В

Подключу

[Антон80]

Сделал дистанционное открытие багажника. Пока с пульта.
Хотел поставить кнопку на саму крышку багажника, но это очень непросто! Когда начинаешь вникать, то понимаешь, что невозможно сделать так, чтобы все устраивало по удобству и энергопотреблению.
Резервный провод к сигналке проложил на всякий случай. Еще буду думать.
Самое простое в этом деле - установка привода замка.

[Йожык]

Хотел поставить кнопку на саму крышку багажника, но это очень непросто! Когда начинаешь вникать, то понимаешь, что невозможно сделать так, чтобы все устраивало по удобству и энергопотреблению.

Кнопку надо штатную от какой-нибудь машины, резиновую. Питание завязать на сигналку, чтоб при ее закрытии цепь обесточивалась - НР реле.

[Антон80]

Я не хочу, чтобы в каком-то режиме (на охране или без охраны) реле было постоянно подтянуто. Вот в чем дело.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Есть электроника, но схема потребляет не менее 50 мА всегда! Не хочу такое.

[Йожык]

Я не хочу, чтобы в каком-то режиме (на охране или без охраны) реле было постоянно подтянуто. Вот в чем дело.

У тебя при включении зажигания подтягивается куча реле даже без тюненха. У меня на пятачке стояло реле на черном проводе ЗЗ, питающем фары и дворники - никаких проблем не было. Стоять на охране машина может сколько угодно долго - реле разомкнуто, а если ты снял с охраны - значит возле машины.

[Антон80]

Хорошо. Как запитать реле? От чего? И не хотелось бы, чтобы на светофоре кто-то подошел и открыл. Короче, не придумал я логики работы, которую можно было бы реализовать.

Добавлено спустя 1 час 9 минут 1 секунду:
Вот

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

phpBB [video]

[Йожык]

И не хотелось бы, чтобы на светофоре кто-то подошел и открыл

На всех машинах с кнопкой так. И чет никто не ходит, не открывает

[Антон80]

Ладно. Как запитать реле?

[Йожык]

Как запитать реле?

От постоянного плюса. Управляться будет отрицательным выводом блокировки сигналки.

[Антон80]

Есть провод "Выход блокировки двигателя - "
Но не могу понять назначение и алгоритм.

[Йожык]

Но не могу понять назначение и алгоритм.

Варианта два. Либо при закрытой сигналке там пропадает масса, либо появляется. Иногда это два разных провода, иногда один программируемый.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Вывод на привод багажника - то же самое, только управляется отдельной кнопкой

[Антон80]

Надо померить.

[Йожык]

мануал читай, там все расписано подробно.

[Антон80]

Там муть какая-то. Не так, как ты говоришь. Долго описывать.

20161125_142253.jpg

20161125_142308.jpg

20161125_142416.jpg

20161125_142430.jpg

20161125_142508.jpg

20161125_142521.jpg

[Йожык]

Ты вообще не то смотришь. Модель сиги?

[Антон80]

Niteo FX-5

[Йожык]

Черно-желтый провод и п.11 таблицы.

нитео.PNG

нитео2.PNG

[Антон80]

Схема и таблица другие, но похожий провод есть.

[Medved@790]

Антон80
Запрограммируй вальтом нужную функцию провода да прозвони которые по схеме, делов то.

[Антон80]

Прямым текстом это не написано, нужно разбираться и пробовать.