Нивка

Вобщем все счастливые обладатели полноприводных вазовских и любых других авто гордятся своими автомобилями и делятся достижениями в полноприводном разделе нашего форума.
Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 147 раз

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Astorian » Сб авг 31, 2013 17:39:54

Meart писал(а):Должен же быть какойто момент при потере/краже одного из номерных знаков.
К величайшему сожалению единственно возможный вариант - оставить автомобиль там где он есть и своим ходом ехать менять/делать номера. Все остальные варианты, даже перегон авто из глуши к дому, на свой страх и риск. Был случай у знакомого белоруса, приехавшего в Москву на неделю по работе. Украли номер. Заявил, дали справку.... Но сказали что справка не дает ему право выезжать куда то без номера ибо это противоречит правилам. Звонили потом в 2 разных отдела гаи, там отвечали тоже самое - ехать нельзя. На вопрос что делать следовал ответ - пешком домой, получаете номера, приезжаете обратно а Москву за машиной.... Решите ехать - на свой страх и риск.
Что любопытно, человек решился на поездку, его остановил гаец, выслушал ситуацию и отпустил с богом... А мог и не отпускать.
Последний раз редактировалось Astorian Сб авг 31, 2013 17:53:37, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Сб авг 31, 2013 17:52:35

Astorian писал(а):Решите ехать - на свой страх и риск.
Ого... Друг уже уехал, ему по рабочим вопросам надо в Астрахань.
В МРЭО сказали вешайте на перед да езжайте, типо в след палкой не махают.
Мы мол нам бы закону, они ну тогда езжайте в ГАИ и пускай выдадут справку. И в путь дорогу.

Завтра должен приехать обратно. Расспрошу как и чего. Дозвониться не могу. Он там по пустыне ездит...

Странно что мы не нашли номер в броду... Единственно перед тем как вернуться к броду проезжал Урал, может он поднял номер...
По заусенкам пластика из отверстий видно было что номер вырвало.
Саморезы были не того калибра, магазинные с большой шляпкой. У меня родные саморезы, у них тело тольше и спираль толще, вкручиваются намного туже. Передний повесили на строительные саморезы, которым крепят сайдинг, вот они позлее будут.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб авг 31, 2013 18:50:12

Meart писал(а):Понятное дело. Но какойто выход из ситуации должен же быть.
К примеру если нет возможности установить номера, то разрешается положит их на видном месте за стекло и доехать до места где их можно будет установить правильно.
Это не так. Номер за стеклом = номера нет, и точка. Это абсолютно равноценно лежащему в багажнике номеру. Он должен быть на своем месте - прикручен к телевизору, например. Без одного номера гонять можно, за это просто небольшой штраф. А вообще ему дорога на перерегистрацию с получением новых номеров :cigar:

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза
Контактная информация:

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Вованн » Сб авг 31, 2013 19:52:53

Meart писал(а):Так ты же машинку продал... Купил новую?
рестайл 2009 :)

а по поводу номера - дядька какими-то хитрыми болтами крепил, надо будет поинтересоваться. Их и не вырвет, и не скрутят. А может обычные болты с двумя гайками с другой стороны, уже не помню :hmmm:

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Сб авг 31, 2013 22:54:59

Вованн писал(а):рестайл 2009 :)
Даже не удивил. так и думал, что шнивер посвежей. LOL
Без обид рейстал конечно почти не о чем, хорошо хоть не попортили, то что было. Но местами есть конечно приятности, а бертоновский обвес на мой взгляд ваще какашка. Если на свой я приучился залазить вылазить не обтирая порог, то на бертоныче эти два сантиметра торчащего пластика не дают мне выйти чистым... Зато обвес бертоныча с новыми брызговиками не так засирает кузов даже с широкой (215ой) резиной...
Но как понимаю вся фишка была в годе посвежей.. :thumbsup:

Почему не завел тему?! Неужто перелез на форум другой? Я лично отсюда не уйду. Общение не заменить, да и классику(5,7) я люблю.
Особенно нравится вид сбоку в полутьме, четкие и завершенные линии, и добавить то нечего..

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вс сен 01, 2013 9:35:40

Кстати про БК. Цена вопроса 700р.
Подходит на автомобили десятого семейства, калины, самары-2, и шнивы.
Показывает коды ошибок, так что считав две ошибки БК окупает себя.

Продолжим по гаджетам. Задарил мне брат навигатор. Я ему обновил прошивочку и карты. Поглядел чего он показывает. В общем у нас он проложит дорогу как по объездной проскочить город заехав на заправку. Так что для езды по округе навигатор этот мне не нужен.

В дальнейшем надо будет решить вопрос организации допприкуривателей и УСБ портов для гаджетов.
Ибо у старых Шнив прикуриватель с пепельницей так расположены что ими нельзя пользоваться при езде. Т.к. я в машине не курю это не парило, а вот то что нельзя подзарядиться в пути напрягает.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вс сен 01, 2013 15:10:17

Сегодня у нас дождик, поехал прокатиться по природе.
Заехал за другом, он спал в 15.00 (!), почти час он раскачивался и завтракал. Попил чайка подождал его. В итоге землица успела подсохнуть :pinch:
По грязи поползать не получилось. Было только разок стащило в колею, думал будет черпать днищем, неа, не достало. А так ничего серьезного больше не было, остальное из разряда "да я тут на жигулях проеду".
В заключении спустился к реке, "намочил ботинки" прокатившись по песчаным косам и водичке, забрался в крутенький подъемчик с песчаником, на жигуле с ходу можно попробовать заскочить на верх. Потом прокатился по пляжному рыхлому песку, в том месте где застревал на 7ке, остановился и дальше поехал, вот там наконец Шевик начал буксовать, он ехал но при этом греб колесами.
До блокировки дифа так и не дошло.
При спокойной езде на пониженной по природкам расход около 17л на 100км.

И кстати махнул свои злые "кукурузки" на 13 смд, на те у которых 5 смд. У друга 2114, у нее оптика такая, что габаритная лампочка находиться в глубине, и такой "злой" светодиод наполняет фару ровным светом, и при этом не слепит встречных водителей.
Вложения
IMG_20130831_155847.jpg
навигатор от которого мне мало толку
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:08:31 15:58:47
Image taken on:
Сб авг 31, 2013 11:58:47
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130901_155720.jpg
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 15:57:20
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 11:57:20
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130901_155733.jpg
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 15:57:33
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 11:57:33
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130901_155751.jpg
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 15:57:51
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 11:57:51
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130901_160007.jpg
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 16:00:07
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 12:00:07
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс сен 01, 2013 16:37:43

Эхх, красота :thum1:

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза
Контактная информация:

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Вованн » Вс сен 01, 2013 16:53:33

неудобств с бертоновским обвесом совершенно не испытываю. И с ним машина кажется больше, шире :thum1: ну и грязь от колес не летит на кузов. Катался по грязи с буксом на прошлой шниве, чтоб замарать, на 205 резине мне это удалось сделать, а вот парень на рестайле с 215 кордами так и не смог машину запачкать :D

тему нигде не хотел заводить, но завел только на драйве, там же и о пятерке, и о прошлой шниве писал)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс сен 01, 2013 16:57:43

Вованн писал(а):тему нигде не хотел заводить, но завел только на драйве
А почему? :pirate:

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Пн сен 02, 2013 1:54:49

Вованн писал(а):неудобств с бертоновским обвесом совершенно не испытываю. И с ним машина кажется больше, шире :thum1: ну и грязь от колес не летит на кузов. Катался по грязи с буксом на прошлой шниве, чтоб замарать, на 205 резине мне это удалось сделать, а вот парень на рестайле с 215 кордами так и не смог машину запачкать :D
Видать росту в тебе много, и не обтираешь грязь при посадке высадке. Выглядит машина вполне так же. Вот от грязи да, у бертона и накладки есть на арках и брызговики шире.
Но вот ниже будет фото, дружбан съездил куда ему надо было. И колеса те же континенталь 215 шириной.
В рестайле есть и плюсы и минусы. Вот по салону одни только улучшения. А за обвесы и бампера готов поспорить. Где улучили этим, а где и нагадили. Шрусовые карданы дали лучше трассу, но хуже грязюки, теперь есть риск порвать пыльник в говнах, хотя и не сильно большой.
Йожык писал(а):Эхх, красота :thum1:
Да на самом деле никто не мешал мне ездить в такие места на Вике. А вот както не ехалось, мол дороги не для жигулей.
А Шевик делает две вещи:
1. Успокаивает стиль езды.
Сидишь в нем как в кресле, шумами трансмиссия напоминает, что машина проходимец, низкие машинки пускай там снизу ездят куда им надо, торопятся и бегут, а мы всегда успеем куда нам надо, и невзгоды погоды природы и дороги особо помешать не смогут.
2. Зовет выехать на природу.
Подходишь к машине, высота под брюхом, большие колеса, и манера посадки, когда в машину не садишься вниз, а наоборот лезешь вверх, все говрит "а поехали из этих каменных джунглей, а?"

А по факту, в основном все места посещаются такие, где с тем же успехом(в сухую погоду) могла стоять классика, 2114, приора, логан, нексия или даже матиз.
Вложения
IMG_20130901_191738.jpg
обвес от бертона - скажи грязи нет
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 19:17:38
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 15:17:38
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130901_191742.jpg
спереди сняты накладки так как оттопыривалось и цепляло, авто на гарантии, заменят
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 19:17:42
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 15:17:42
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130901_201056.jpg
диоды на 5 смд
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 20:10:55
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 16:10:55
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130901_201119.jpg
искал ракурс чтоб меньше засвету, в реальности не так ярко.
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:01 20:11:19
Image taken on:
Вс сен 01, 2013 16:11:19
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн сен 02, 2013 3:31:30

Meart писал(а):Шрусовые карданы дали лучше трассу, но хуже грязюки, теперь есть риск порвать пыльник в говнах, хотя и не сильно большой.
Я бы сказал, для рядового водятла риск мизерный. Он никогда не полезет в такие говны, как лазят оффроудеры.

Аватара пользователя
fragment
Почетный нивавод :)
Сообщения: 2921
Зарегистрирован: Пн авг 01, 2011 5:17:39
Модель авто: Lexus RX330
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 43 раза
Поблагодарили: 324 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение fragment » Пн сен 02, 2013 9:32:17

Только вот пыльники на эти карданы фиг найдешь

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вт сен 03, 2013 11:43:51

Выехали на реку на мысок. Шниву(РШН) спустили вниз к реке и она нам играла музычку. LOL
Дожариваем остатки шашлычка на мангале который от дедушки достался отцу, а от отца мне...
[youtube]K3JBHRieQLI[/youtube]

Фото из салона Шнивы грязной, после поездки по степи после дождя.
Вложения
IMG_20130902_174107.jpg
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:02 17:41:07
Image taken on:
Пн сен 02, 2013 13:41:07
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO
IMG_20130902_174121.jpg
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2013:09:02 17:41:21
Image taken on:
Пн сен 02, 2013 13:41:21
Camera-manufacturer:
Prestigio
Camera-model:
PAP4040DUO

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вт сен 03, 2013 12:19:05

Если у вас есть мысли купить Шниву, то советую почитать этот текст.

Все наслышаны о слабом и жрущем моторе.

Динамика.
Итак, если вы ездили на карбовой классике с двиглом 1,5л , то обгоны на трассе не вызовут проблем. Все также в принципе, расчитываешь не на запас тяги, а грамотно подтыкаешь передачу, разгон перед окном начинаешь заранее и погнал.
Главное не тракторить! По документам у двигла максимальный крутящий момент на 4000 оборотах.

Расход бензина на живом моторе.
Трасса.
3т оборотов 4ая передача около 80км/ч - 7,7л на 100
3т оборотов 5ая передача около 100км/ч - 7,8л на 100
4т оборотов 4ая передача около 100км/ч - 8,3л на 100
4т оборотов 5ая передача около 120км/ч - 8,5л на 100
В общем 8л на 100 при спокойной езде.
Если ехать динамично и постоянно обгонять, 120 крейсерская плюс обгоны до 140км/ч, тут придется жить с расходом ведро на 100, то бишь 10 литров на 100.
Если трасса загружена, а ты резкий поц, то все 12л на 100.

Небольшой городок, если ездить со всеми в потоке в режиме 2 тыщи-3 тыщи следующая, то опять те же 8л на 100, как бы это не выглядело парадоксально.

Ровная грунтовка. 3тыщи, 3ая передача порядка 60 км/ч, режим езды газ, перед буераками бросил и торможение двиглом, опять же 8л.

Вообще если приучиться в первую очередь тормозить двиглом, то расход сразу падает на 1-2 литра. Масса авто очень неплохо и долго крутит движок в режиме торможения, т.е. при нулевом расходе.

Шумы трансмиссии. Опять же смотря с чем сравнивать, если сравнивать с классикой то вполне все тихо и не напряжно.

Ходовая.
Город. Подвеска довольно жесткая, авто повторяет все плавные неровности. В поворотах крен даже поменьше стоковой классики. Правда стоковая классика в этих условия едет мягче и комфортней.
Грунты. Если медленно ползти по буеракам, машина неплохо болтает всех в салоне. Подвеска жесткая и энергоемкая, что кстати очень заменто при загрузке, нужен очень опытный глаз, чтобы заметить насколько она просела под грузом.
Однако если дорога в меру ровная, то можно "вжарить" под 60-80км/ч и болтанка проходит, мелкие неровности проглатывается, и только пыль стоит сзади столбом. "Пробить" подвеску первой ямкой не удастся.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вт сен 03, 2013 12:39:29

Продолжу как бы обзор Шнивы.

Проходимость.
Знатоки знают, что у нее маленькая проходимость, и машина вообще не тру и сосет у УАЗа и Нивы 3Д.
Однако я купил авто не для трофи. В тех местах где я езжу, наличие ППП уже сразу рывком выводит вождение в грязь на новый уровень. Она просто едет по всем тем лужам, где раньше напрягался, целился, и проходил ходом. Если раньше я в этих местах смотрел на землю, чтобы ехать"по горочкам" дабы не цеплять днищем, теперь я еду и смотрю по сторонам, чтобы не царапать авто ветками.
Единственно потребовало напряжения при езди по мокрым холмикам, машину может стащить в яму(колею). У классики стаскивает обычно жопу, а вот морду вести там где хочешь легче, тут стаскивает всю машину целиком и одинаково, как морду так и зад.
Теперь я могу ездить, именно ездить(!) по пескам, машина теперь не закапывается , а гребет и едет.
Геометрическая проходимость. Ее сразу видно, это высоко поднятое на землей брюшко, и короткие свесы. По суху овраги и валы вообще не мешают ехать.
Не знаю как там Нивы и УАЗы, но после монопривода просто огромный прыжок вперед. Те лужи-ямы где после проезда на классике чувствуешь, что ты молоток водила, теперь оказывается просто какая-то лужа...
Правда читая форумы, мной было услышано такое: Шнива либо едет, либо встревает намертво. Так что теперь побаиваюсь, что в эйфории проходимости "проморгаю вспышку" и засажусь добро и крепко.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вт сен 03, 2013 13:18:28

Салон. Это как по мне одно из главных.
Можно шпарить на машинке по грязюкам, закидать ее грязью. А потом садишься, а внутри чистенько и уютно.
Два передних кресла. Поставив подлокотники получаешь полностью кресла. И пассажир и водитель могут развалиться положив одну руку на подлокотник двери, вторую на центральный подлокотник. Вполне удобные стулки.
Задний диван. Просторный, ноги не упираются в сиденья спереди (сидел сам за собой 178 см росту). Широкий, тут уже трем мужикам нормально сидеть, не надо плечи тасовать. Потолок высокий. Большие окна. Сидишь сзади смотришь в окошко, и нет ощущения, что тебя выгнали на места для лохов. Реально, сзади места такие же взрослые как и спереди.

Багажник мелкий? Да такой же как на жигулях, только вертикальный LOL . Да картошку россыпью уже не повезти. А вот поклажу в рюкзаках и пакетах запросто. И складываемый задний ряд...
И тут же вспоминаем подвеску, машина практически не осаживается при загрузке!

Ну а дальше бред.
Я машину расцениваю как замену классике. И тут везде одни плюсы.
Обогрев зеркал в стоке. Дворник сзади. Электро корректор фар. 10ая приборка. 15ые кнопки. Задний привод ! правда к нему добавился еще и передний, что тоже плюс. Жаркая печка, салонный фильтр, 4ре скорости вентиля. Клиренс выше, проходимость больше.

Теперь по ремонту.
Если на классике ты привык к сопливому сальнику РЗМ, то тут получи еще передний мост и раздатку. Тоже любят сопливить.
Примерно такая же ходимость запчастей, немножко большая цена запчастек. Есть запчасти и от классики (рулевые пальцы, плафоны освещения номера, бачек сцепления может еще что найду). Те кто не любят ВАЗ, машина не для вас. Машина собрана по сути из разных деталей от всего семейного ряда.
Зато доступность запчастей на ура. Ремонтируемость тоже на высоте.
Собрана машина хорошо, так бы собирали ВАЗ...

С чем придется жить владея этим авто.
Знакомые будут спрашивать, а почему Шнива? Мог же взять за эти деньги свежую Лачетти(подставьте любую другую бюдженую ино). Будут смотреть, разглядывать и наружку и салон, и говорить, да хорошо тут все, но ведь дорого, и снова спрашивать, но почему Шнива?!
И стоя на парковке в городе ты не можешь внятно ответить почему.
Но если сильно хочешь ответить, то сажаешь человека в машину и едешь на грунты, да там где колеи УАЗы набили... Наслаждаешься музычкой, там где моноприводы ее выключают и крадутся прислушиваясь к машине. Проезжаешь там кружочек, и обратно. Больше никаких вопросов у человека нет.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вт сен 03, 2013 13:34:20

Резюме.
На этом авто вы будете с улыбкой смотреть сверху вниз на водителей заниженных авто.
Но если вы не собираетесь выезжать и города, то такая корова вам не нужна. :cool:
А вот поездив по грязи ты понимаешь, что какой тонкий баланс между внедорожными и дорожными качествами.

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза
Контактная информация:

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Вованн » Вт сен 03, 2013 13:36:19

Meart писал(а):Правда читая форумы, мной было услышано такое: Шнива либо едет, либо встревает намертво.
гыгы, я здесь зимой такое писал :D немного преувеличил, но тогда сложилось такое впечатление)) но откапывается хорошо))
Meart писал(а):Задний привод ! правда к нему добавился еще и передний, что тоже плюс.
Постоянный полный, никакого заднего :palcheg:
Meart писал(а):Знакомые будут спрашивать, а почему Шнива? Мог же взять за эти деньги свежую Лачетти(подставьте любую другую бюдженую ино).
заколебали уже :chair:
На этом авто вы будете с улыбкой смотреть сверху вниз на водителей заниженных авто.
:D

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 19787
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 808 раз
Поблагодарили: 1343 раза
Контактная информация:

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вт сен 03, 2013 16:24:57

Meart писал(а):Продолжу как бы обзор Шнивы.
ну все, все, расхвалил. теперь мечтаю :rolleyes:

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вт сен 03, 2013 16:35:16

Вованн писал(а):Постоянный полный, никакого заднего :palcheg:
Это такой тонкий юмор был от меня. Мол ездил на классике, не захотел отказываться от заднего привода. А тут задний... и еще и передний. LOL
Я уже не первый раз пишу аббревиатуру ППП (постоянный полный привод).
Medved@790 писал(а): ну все, все, расхвалил. теперь мечтаю :rolleyes:
Машинка реально зачет.
Но зачем тебе мечтать, год два доработок и у тебя тачка будет побагаче шнивы. Видя как быстро и глобально ты переделываешь свою, реально не удивлюсь увидить у тебя в теме сообщение с фотками "да вот я решил замутить, и за два дня сделал себе полный привод" LOL

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 19787
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 808 раз
Поблагодарили: 1343 раза
Контактная информация:

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вт сен 03, 2013 16:39:19

Meart писал(а):да вот я решил замутить, и за два дня сделал себе полный привод
а вот это пожалуй действительно ИдеЯ!

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза
Контактная информация:

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Вованн » Вт сен 03, 2013 17:15:59

Medved@790 писал(а):
Meart писал(а):Продолжу как бы обзор Шнивы.
ну все, все, расхвалил. теперь мечтаю :rolleyes:
не надо мечтать, брать надо :rolleyes:

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Meart » Вт сен 03, 2013 17:42:51

Забыл добавить, что еще получаем из плюсов взамен классике.
Передние стеклоподъемники в дешевой комплектухе.
Как и писал подогрев зеркал, при этом зеркала ОГРОМНЫЕ лопухи с электроприводом(на шеви реально до пассажирского фиг дотянешься).
Здоровенный радиатор с двумя вентилями (это ясное дело для ковыряния в говнах), в городе при скорости больше 20 км/ч стрелка температуры как прибитая, температура за бортом может быть любая.
ГКК и ГНЦ. Грязелазы от них избавляются, но если ты не трофист, и не экономишь на масле и фильтре, то наслаждайся шелестом мотора, и пусть клапанная крышечка стоит на месте.
Регулятор яркости приборки, это теперь не лишняя деталь, а нужнаяч очень. У меня он на половине сейчас, при долгой езде ночью выставил чуть ли не на самый минимум.

А по факту и по ощущениям: берем автоВАЗ, все машины. Выбираем из них самое хорошее и удобное, и ставим это на новый кузов.
О том что это как будто шевроле напоминают только шильдики. Вот я и посчитал их, на моей машине три "плюсика".

В итоге получаем хорошую машину, с копеечной ценой запчастек. При этом это не значит, что машина сыплется. Моей машине 6 лет. Все лампочки с завода. Скрипы салона только там где лазили кривые ручки установщиков сигналки и музыки.
Вспотел аморт, сжевались пыльники на рулевых тягах, и заскрепела шаровая.

И у меня свой взгляд на вещи. Делали ремонт в квартире, так вот я сказал, что входную дверь будем менять в последнюю очередь. Мне не очень важно как выглядит снаружи, главное, что внутри.
Так вот шнивка, она вполне не броская и не скажешь так по ней, что такая комфортная и проходимец. Эту машину понимаешь только проехавшись в ней несколько часов.
Вокруг ночь, не души, на дороге грязь, и ты едешь в комфорте наслаждаясь очередной композицией The Doors или Высотского или кого угодно, и только наблюдаешь как разлетаются брызги при проезде очередной ямы... И проезжая третью страшную для монопривода яму ты понимаешь, что не надо парься и сиди смотри на "кино" за окном, на этих лужах машина не застрянет и не надо будет выходить и толкать...

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза
Контактная информация:

Re: Шевик

Непрочитанное сообщение Вованн » Вт сен 03, 2013 17:48:53

Ну всё. Этот человек болен навеки :innocent: :bugaga:
и это хорошо :clap2:

Ответить

Вернуться в «Нива, Нива-Шевроле и прочие 4х4»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей