Саня, эта метода в данном случае не даст полной картины ввиду плавающего характера неисправности. Я так понимаю, что работоспособность датчика зависела от наполненности маслом его полости.Препод48рус писал(а): Дык он копрессором проверяется и обрезком шланга.
Я и рассказываю, и фото выкладываю, и что с ней происходит освещаю. При том, что машина не моя и вижу я ее раз в месяц, а за рулем ездил всего пару раз. А у Коляна явно обновка - своя, персональная. Думал я, что до окончательного перехода в собственность и улаживания всех вопросов не хочет светить - понимаю, сам такой. Но уже времени вагон прошло, и ремонты начались даже...wayfarer писал(а):Денис тоже себе не вписывает гранту, но рассказывает о ней
Абыдна, да.На шеснарях бывает еще замыкание провода на массу. Уж очень он там коряво проложен. Точнее, натянут.zalex писал(а):Уже дома вскрыл старый ДДМ. Обнаружил внутри следы масла и порыв мембраны.
Пробег 54000.
И машину теперь часто моет - шестерку мыл редко и только из опрыскивателя.
Мне тут вчера заявили - машина же нормально ездит, зачем ГРМ менять?Препод48рус писал(а):на сервисе ему сказали, что масло чистое,
Простая Калина, машина как машина, ничего необычного.Йожык писал(а):...Но уже времени вагон прошло, и ремонты начались даже...
Незнаю, может это та фигня сверху отсвечивает просто.Йожык писал(а):А почему у тебя тогда стекла атермальные?
Действительно, и чинят УАЗоводы их сурово.Йожык писал(а):У УАЗа ключ такой же, только маркировка своя.
И это правильная платаЙожык писал(а):Новый пульт - не родной...
. Уже обсуждали. У меня тож от РД-лаб, там косяков от перегиба платы не будет ни ко гда.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
Неплохая калинка. Судя по фото - люкс с шеснарем.
