Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

http://www.alamar.ru/aksessuar/vupl.php ... pl&page=75 комплект

https://autostol63.ru/kalina/standartno ... 4-sht.html одна штука в другом

Добавлено спустя 19 секунд:
Магазины проверенные.

Очень спасибо!

wayfarer писал(а):Может кто знает интернет магазин, где можно заказать?

EMEX. Каталог можно или у них же на сайте открыть, или зайти на сайт acat.online. Я на приору покупал, пришел хороший и оригинальный, стоит около 500 за штуку.

Похоже на ветер.

Каталожный номер 21900-6107014-00. Посмотрел по всем сайтам, сейчас нигде его нет в наличии.

Типа новая. Крышка багажника (номер) и морда (фары) другие.

bilbo писал(а):Типа новая

Рестайлинг. Покажут осенью на ММАС. Морда в Х-образном стиле, полностью другая светотехника, номер в крышке багажника. Салон предварительно тот же.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Пичалька: в обновлённом семействе Лада Гранта не будет новой панели приборов. Весь салон - прежний, дорестайлинговый, насколько я могу судить. Только появились новые декоративные накладки. На дисплее виден интерфейс Lada Connect.

Внешне - маленькая Веста, издалека не очень отличишь. Новые элементы: передние крылья, капот, решётка радиатора, бамперы, вся светотехника. Х-образных выштамповок на боковинах нет. Что хорошо: меньше мучений для кузовщиков в случае аварии.

Фотографии пока показать не могу.

Поменял ДУТ. Старый показывал или ноль, или полбака. Где то потерял колпачок ступицы.

bilbo писал(а):или ноль, или полбака

Обычная история, именно в том месте дорожки реостата и протираются. От излишества денех на заправку .

Всем привет!

На днях сгорела правая лампа ближнего. Купил пару- заменил. Пришлось снимать для удобства бачок омывайки.
Как на шеснарях меняют?
Замазал сколы. Рыжики под саблей и на уголках крыльев зачистил, протравил, обезжирил, закрасил.

Пока всё, ничего нового.

В калине вообще под капотом тесновато. Но лампочки в принципе поменять реально без разборки.

Йожык писал(а):В калине вообще под капотом тесновато. Но лампочки в принципе поменять реально без разборки.

Я впервые меняю, для меня было открытие, что там 2 заглушки под каждую лампу на фаре...
Где какая, выявил лишь при включении ближний-дальний

Поставил колпачок ступицы, кое как залезло. С резиновым кольцом не болтается.

Я обо что и говорил :-)

Вполне ожидаемо и без сюрпризов. А вот внешность остальных трёх кузовов - интрига.

Парктроник только в люксе наверное, через магнитолу работает.

У бати есть парктроник. Просто пищит и все из заднего крыла.

интрига

Да у калин морду сменят и всё. Калина как название модели исчезнет.

На калине хуже смотрится… старое лицо было удачнее.

Калиноводы, просветите. Попытаюсь объяснить, что мне не даёт покоя. Вот еду по прямому участку. Обычно утром-вечером на выезде из города. Скорость потока 60-80 км/ч. Если ехать на 4 передаче, то обороты 2000-2500, а то и ниже 2000. Чуть поддашь газу, чтобы поднять обороты, так догоняешь впереди идущего. А такие обороты тоже не хорошо держать (почти в натяг). На третьей передаче при такой скорости (~70 км/ч) уже 3000 об. Как лучше для двигателя? Двигатель 16кл, пробег 500 км. Хочется обкатать как надо, да уже голова потихоньку взрывается.

Лучше 3000 на 3-ей, чем 2000 на 4-ой.

Если рваный режим с изменением скорости, то лучше на третьей. Если знаешь, что скорость меняться не будет, можно и на четвертой ехать на 2000 оборотах. Да хоть на 1500, если не в гору и не с грузом. Но вот ускоряться не надо.

Препод48рус писал(а):Лучше 3000 на 3-ей, чем 2000 на 4-ой.

Как сказать! Если долго ехать в таком режиме, то я бы на четвертой ехал. Но в городском рваном потоке лучше третья.
А если музыку включить, то 3000 не кажутся большими оборотами. Хочется 3500

Ден писал же что движок обороты любит. Сам послушай как он поет. Какая песня лучше ту и выбери

ЖииЖ писал(а):Ден писал же что движок обороты любит.

Это то понятно. Сейчас начальная стадия

Василь писал(а):пробег 500 км.

Рановато крутить.

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

Антон80 писал(а):Если знаешь, что скорость меняться не будет, можно и на четвертой ехать на 2000 оборотах.

Вот, как бы, сам к этому склоняюсь. но терзает вопрос, как это может сказаться на дальнейшей эксплуатации (после обкатки)?