Олежек, Приора

[TechnoMCJ]

linkor
Кстати скоро доразбираются - пойдут приоры \ калины с АКПП , и весь гаражный ремонт и обслуживание руками кончатся быстро. Кстати вроде сказали по инсайдерским каналам что именно DP0 (AL4) будет стоять , хотя возможно AL6

[linkor]

TechnoMCJ
у нас в городе гоняет приора на автомате.. а вот с какой он машины неизвестно.

[TechnoMCJ]

linkor
от тайоты скорее всего , но так как нисан и рено одно и то же и используют дп0 коробку , то я бы не рекомендовал ее самостоятельно обслуживать. Ну конечно если деньги есть купить новую - то можно и попробовать слазить -))

[мишаня]

водителя своего попроси,пусть поменяет

гиде? в "Метрополе"?

[олежек]

Кстати скоро доразбираются - пойдут приоры \ калины с АКПП , и весь гаражный ремонт и обслуживание руками кончатся быстро. Кстати вроде сказали по инсайдерским каналам что именно DP0 (AL4) будет стоять , хотя возможно AL6

аааа к стати да, когда разговароивал на счет бампера, подошел мужик, грит привезите мне автомат на приору, манагер, удивленное выражение лица (я бы даже сказал обескураженное), и вопрос, а что на приоры ставят автоматы!?!?!, картина маслом, мужик да!!!! привезите мне из тольяти там есть...

[мишаня]

та понятно,сочуствую..при любой мапинке,аварийность неприятная весчь! та не заморачивайся,усе будет в порядке

[TechnoMCJ]

Кстати скоро доразбираются - пойдут приоры \ калины с АКПП , и весь гаражный ремонт и обслуживание руками кончатся быстро. Кстати вроде сказали по инсайдерским каналам что именно DP0 (AL4) будет стоять , хотя возможно AL6

аааа к стати да, когда разговароивал на счет бампера, подошел мужик, грит привезите мне автомат на приору, манагер, удивленное выражение лица (я бы даже сказал обескураженное), и вопрос, а что на приоры ставят автоматы!?!?!, картина маслом, мужик да!!!! привезите мне из тольяти там есть...

Ставят, причем контора при автовазе,трабл в том, что дилеры эту корйскую АКПП не знают как обслуживать и если что машина на платформу и в Тольятти ( транспортные расходы есественно за свой счет ) , тут будут ставить штатно. А при условии что АЛ4 очень капризная , и что не любит залазенья в нее дяди Вани, то подуай сам какой хай поднимися. Новая АЛ4 стоит около 130 тыс рубликов кстати

[четвёрковод]

олежек
Скажи как опытный пользователь, эур нужен илинет. Полезен он?

[TechnoMCJ]

четвёрковод
Конечно полезен ,у меня правда ГУР с изменяемым усилием, могу сказать очень удобно

[четвёрковод]

TechnoMCJ
Гур, значит он у тебя постоянно работает? Вообще интересно глянуть, он что в рейку рулевую встроен?

[TechnoMCJ]

четвёрковод
у меня руль тяжелее , чем скорость выше, тем электронасос гура меньше качает. Электронасос - виден из под плиты, остальное нет -)) Если интересно посмотри в справочнике PCA -))

[четвёрковод]

TechnoMCJ
А, ну теперь принцип понял, а мне вот эур приволок друг, ставится в салоне на вал так сказать, ет наверно калиновская прилада рас так.
Чешу репу, городить его или нет. После классики сам понимаешь, и без него как с ним.

[TechnoMCJ]

четвёрковод
С ним то приятнее. Олежек то же скажет , что рулить на стоянке одним пальцем - просто легко -))

[Mr_Ice]

Скажи как опытный пользователь, эур нужен илинет. Полезен он?

позволь отвечу на этот вопрос - штука классная. на стоянке руль крутится

одним пальцем

.
Ради интереса попробовал крутить руль без ЭУР-а не как в классике конечно но разница ощутима. Сам лично очень доволен ЭУР-ом.

Чешу репу, городить его или нет.

я бы поставил.

чем скорость выше, тем электронасос гура меньше качает.

ЭУР по такому же принципу работает - чем выше скорость тем меньше он усиливает, подключен к датчику скорости.

[YarTim]

олежек
Можешь фотки обновить в первом сообщении, а то что-то не открываются они, поглядеть на машинку хочется

[четвёрковод]

Кручение руля пальцем на месте меня как то слабо прельщает, больше интересно в движении он что нибудь даёт или нет, как он действует при наезде на препятствие или попадании в ямку, придержит руль или подрулит помогая стремлению колёс?
Всё в сравнении познаётся, у меня соболь с гуром, но у него не реечная рулевая, наверняка повадки другие.

[Mr_Ice]

больше интересно в движении он что нибудь даёт или нет

на низких скоростях - на парковке там или во дворе еще как дает. руль крутится очень легко.

как он действует при наезде на препятствие или попадании в ямку, придержит руль или подрулит помогая стремлению колёс?

руль как вкопаный стоит как будто ты и не попадал в ямку, покраней мере такого что руль пытается сам выкрутится при наезде на камешек к примеру нету вообще, покрайней мере я ни разу не замечал хотя во дворе у меня асфальта нету и 50 метров до дороги какраз ползу по ямкам.

ну и на скорости - он на скорости отключается впрочем как и гур. интересно что на скажем 80 км час руль вращается чуть тяжелей чем на месте. Но это уже сделано чтобы чувствовать машину и не дать водителю на большой скорости резко вывернуть руль перевернув тем самым машину.

[четвёрковод]

Значит надо ставить.
Гур на соболе не управляется никак, работает постоянно.

[Mr_Ice]

Гур на соболе не управляется никак, работает постоянно.

да не должен как то или что на соболе на 100 км/ч можно одним пальцем руль до упора вывернуть?

[четвёрковод]

Mr_Ice
Не пробовал до упора, но при 110 крутится играючи.
Там компрессор на ремне от шкива, так что... Когда гур отказывает начинается пипец, баранка гнётся - толку ноль.

[олежек]

четвёрковод

ЭУР стоит ставить однозначно, тем более если он скорее всего от ваза, поставить его не проблема и видно не будет, Стас уже ответил, на высокой скорости действие ЭУРА уменьшается, на парковке крутится одни пальцем, зря думаеш что это не нужно, очень даже нужно и очень удобно!!! даже не стоит это обсуждать, когда сядеш поездиш привыкнеш, после не захочеш без него руль крутить...

на сколько я знаю на данный момент сейчас самым луши считается приоровский безредукторный ЭУР, возможно такой сейчас ставят и в калину, не могу сказать, но если тебе такой подсуетли то и вовсе отлично... где то даже статья попадалась про все устанавливаемые когда либо ЭУРЫ на вазы, но найти что то не могу...

[олежек]

Ставят, причем контора при автовазе,трабл в том, что дилеры эту корйскую АКПП не знают как обслуживать и если что машина на платформу и в Тольятти ( транспортные расходы есественно за свой счет ) , тут будут ставить штатно. А при условии что АЛ4 очень капризная , и что не любит залазенья в нее дяди Вани, то подуай сам какой хай поднимися. Новая АЛ4 стоит около 130 тыс рубликов кстати

да все это понятно, ни кто не говорит об этом, нужну конечно квалифицированные кадры, суть то не в этом, просто не понятна, полная неосведомленность манагеров, ну собсвенно как и самих СТОшников... раз они представители, ту пусть обучаются на вазе, ездят туда, получают какие то сертификаты и прочее...

[олежек]

Можешь фотки обновить в первом сообщении, а то что-то не открываются они, поглядеть на машинку хочется

сделаю позже, чейта кипфою.ру на самом сайте их показывает, перезалью, сейчас нету с собой..

[TechnoMCJ]

Гур на соболе не управляется никак, работает постоянно.

да не должен как то или что на соболе на 100 км/ч можно одним пальцем руль до упора вывернуть?

Просто есть гуры которые постоянно работали , у мужа сетры кстати эур на калине 2006 года то же не уменьшал усилие от скорости. К примеру на лачетти то же гур не изменяет усилия как и на 31105 , только в максималках.

[олежек]

итак, в следующем месяце машине будет год как куплена, за этот период как многое сделано так и многое произошло не смотря на столь короткий срок, в общем то многое я уже написал, но решил подбить некий итог, веду небольшую книжечку по тратам на машину и пробегу что делается и результат:
первых фот нету, которые на первой странице, есть свежие, на выходных переобулся в летнюю резину и диски.


немного по салону, сфоткал светодиодные плафоны, может быть кто то такие захочет в семерку, это заводские именно светодиодные
передний

задний

подиумы изначально были такими

потом переделал

убитый бампер после аварии

продолжим по тратам:

апрель 2010

машина 358000 рублей
утилизация -47000 рублей
доки около 3000 рублей
защита пластиковая арок, спереди стоял заводской подкрылок но он куцый, сзади не было ни каких, буквально за месяц забились задние арки песком напрочь, задолбался вымывать, отмыл промовилил поставил подкрылки 590 рублей + мовиль 2*170 рублей
проклеил крышу так как ставил антенну вибропластом был еще сплен им тоже проклеил крыша просто стала глухой дождя вовсе не слышно 1500 рублей М2 плюс был сплен
антенна калеаро 1150 рублей, плюс дырка в крыше
магнитола сони 4227 рублей
огнетушитель 200 рублей
обновил аптечку, купил все рассыпухой потом вложил в старую аптечку 100 рублей, все прошло чесно тех осмотр гаец даже дату на таблетках смотрел
коврики в машину + корыто пластиковое 800 рублей

март 2010 800 километров

сирена вместо стандартной бибибки на сигналку 150рублей
2 шестерошных сигнала вместо стандартной бибибки 240 рублей
датчик удара 250 рублей в итоге так и не заработал, многие датчики со штатной сингалкой приоры не работают

май 2010 1000 километров

хотел поставить нижний уплотнитель от 2110 купил поставил проездил с ним неделю и снял побоялся что облезет со временем краска в низу двери, а ставить решил из за того что думал будут сильно пачкаться пороги но как показала зимняя эксплуатация новая конструкция порогов прекрасно справляется и пороги даже при очень сильном загрязнении остаются чистыми цена 250 рублей
сумка для инструментов 350 рублей
шторка на переднее стекло от солнца 100 рублей
компрессор для колес 700 рублей

июнь 2010 2000 километров

купил замки от соболя, они почти идентичны приоровским но с ними дверь неприлично тихо закрывается, аки холодильник цена вопроса 700 рублей
подошло ТО1 купил масло лукоил 430 рублей
фильтр масляный 150 рублей
масло в коробку кастрол таф-икс 4 литра 1520 рублей
само ТО у официалов 2230 рублей
хотел покрасить накладки на зеркала, читал у приороводов что вроде ни чего, купил в итоге краску, грунт, лак за все 450 рублей так и не покрасил попробовав краску показалось что она отличается оттенком
очередной датчик удара 150 рублей уже другой фирмы, не прижился, так же сига штатная глючила

август 2010 два Б/У зимних колеса 1000 рублей нордмастер без шипов, но под ошиповку
4 диска штампованных тольяттинских цвета серебро 3160 рублей
Решил промазать днище, потому как брызговики неприлично короткие и все бедет обязательно отпескоструенно мастика 3 банки 510 рублей
Очередной датчик удара на этот раз цифровой 1000 рублей

Вид на разъем для датчика удара в штатной сигналке

этот прижился и живет по сей день, ни каких регулировок не требует не сбоит
Два зимних новых колеса нордмастер 3100 рублей

5000 киллометров

Решил бороться с коротышами брызговиками, купил задние калиновские, красивые внешне, но поставить себе не удалось, испоганил их и выкинул 250 рублей
В итоге купил задние от 10- е цена 150 рублей вполне себе ни чего и задний бампер девственно чист, думается что краска будет жить на нем, если не будет опять форс-мажора
задние

Передние в итоге нашел от 12, они чуть длиннее чем приоровские в итоге пока успокоился, но за ними есть кармашек куда прекрасно заваливается пескок и там благополучно остается, причем набивается песком пластиковый короб, который с одной стороны благо, не пескоструится железный короб за ним а сдругой зло, потому как в него набивается песок, хотя многие владельцы приор десяток даже не знаю об этом

Сетка в бампер и воздухозаборник печки

250 рублей, дабы камни не били конденсор и в печку не сыпалась листва
РН для гены от шевроле нивы
Кажется такой
стандартный РН страдает низким выходным напряжением 250 рублей, теперича на холостых при включенной печке ближнем и обогреве стекол и зеркал по БК-ку напряжение 13.9-14
Две лампочки для бардачка и багажника 170 рублей

6000 километров

захотелось шумку, не думал все закатывать поголовно, потому как в машине тихо достаточно, но все же хотелось большего, забегая в перед скажу что сильно эффекта не получил но все же стало по тише, хотя многие и не заметят и не будут парится вибропласт плюс сплен 3000 рублей, разобран салон, все проклеено, снята панель, честно говоря штатная вибра проклеена отвратно была, её местами содрал
Захотелось сделать в двери габаритные огоньки купил штатные приоровские люксовые фонарики для дверей подсветки, переделал их цена 170рублей*2
Вырезал стойки штатных пираний вырезал платки впаял три супер ярких светодиода красных
пираньи пошли в штанные фонарики для освещения выхода в передние двери только получилось их там по два

Залил все термоклеем, вырезал в торце двери отверстие под фонарик дрвемелем


вот конечный результат так и не понял как повернуть фото
При разборе и проклейке шумкой еще потратил два баллона мовили 170рублей*2

Январь 2011 6628 километров, неприятность

Догнал пятнашку, выше есть описание

Новый бампер 4850 вместе с вставкой пластиковой (он же усилитель бампера)
Вытяжка лонжерона 4000
Дабы не менять номера купил рамки из нержавейки довольно дрогие, но зато максимально закрывают покореженный номер почти не видно, 400 рублей

Март 2011 6666

Купил ниши пластиковые в багажник от десятки 250 рублей

БК ник от калины

Отрезал от штатной заглушки лишний пластик в него впаял корпус от Х1 зашпатлевал и покрасил краской для бамперов



На данный момент пока все, конечно можно было многое не ставить и не делать, со мной практически одновременно брал приору коллега по работе он ни чего кроме магнитолы не ставил и всем доволен, я бы взяв на пример те же бюджетники ино думаю сделал бы в них почти все тоже самое…

Я машиной очень доволен, тихо, быстро комфортно, но все же некоторые вещи уже сделал или переделал для себя…