ВАЗ 21114 Кристалл

Димьян писал(а):Может быть ,что 2атм при напруге от АКБ (12,5в), а 2.8атм при напруге от генератора 14,0в ?

14 В против 12,5 В - это +25% к мощности, если посчитать.

Димьян

четвёрковод писал(а):Ты сам модуль с насосом вынимал из бака?
На насосе есть сменная сетка, и после фильтр есть. Как с этим?

Вот эти менял, других не нашёл

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Re: ВАЗ 21114 Кристалл

Антон80 писал(а):
Димьян писал(а):Может быть ,что 2атм при напруге от АКБ (12,5в), а 2.8атм при напруге от генератора 14,0в ?
14 В против 12,5 В - это +25% к мощности, если посчитать.

25% при 2атм получается 0,5 атм итого при запущенном движке (14в) получаем 2,5атм=с учётом погрешности манометра 2,8(на монометре)Так?

Димьян писал(а):25% при 2атм получается 0,5 атм итого при запущенном движке (14в) получаем 2,5атм=с учётом погрешности манометра 2,8(на монометре)Так?

Да я такой же специалист в этом, как и ты

Вроде так, но утверждать не могу.

Номинальное напряжение питания бензонасосов Бош максимум 13,2. Зависит от модели, большинство 12 вольт.
Даже если давит он 2.8 при идеальных условиях типа 14 вольт то что с того. Это край.
Но проверить надо всё.

Димьян

Дак вроде ж должен в тупик не менее 5атм и в рампу 3,8атм у меня 2атм в тупик при заглушенноми 2,8атм в рампу при заведеном хана ему походу

Ну, 5 это идеально, не стоит этого ожидать, хотя бы 50 процентов...
Если всё исправно и напряжение питания на акб и модуле одинаково то...

Димьян писал(а):Взял манометр от ножного насоса

А вот, возможно, и главный виновник наших споров. Ему можно верить?

Если «в стенку» ЭБН давит менее 4-ки - предпохоронный симптом. Новые ЭБН и 7-ку давят легко. И не заморачивайтесь вы на напруге от АКБ

, если она, конечно, не дохлая.

Димьян

Буйный писал(а):Буйный

вот и я в этом манометре не очень уверен.Вообще возможно что в системе без обратки будет хватать 2атм для более или менее ,очень пеньсионерской езды. Или при 2 атм вообще не возможно ездить? Сейчас ищу где можно проверить давление в рампе у нас в ауле. Оказывается это не так просто.

Димьян писал(а):Вообще возможно что в системе без обратки будет хватать 2атм для более или менее ,очень пеньсионерской езды.

Думаю, двиг и не запустится стабильно.

Димьян

А у меня при подсоединенном манометре к рампе (2,8атм),заведенном движке , и от соединённой колодке на модуле . Двигатель работает на ХХ нормально в плот до подения ,по манометра, до 1атм ,после уже начинаются перебои в работе.

Буйный писал(а):Думаю, двиг и не запустится стабильно.

Следовательно не стоит доверять моему манометру.

А с чего вообще ты этим занялся?

Димьян

четвёрковод писал(а):
А с чего вообще ты этим занялся?

Долгий (по моему мнению) запуск ,приходится крутить стартером около 3-х секунд, провал на второй в район 2500 об, плохая тяга в районе 100 км/ч,иногда заводится со второго раза(второй подкачки насоса )после простоя 10-15минут и великоват расход на /100 (слышал что из-за малого давления форсунки открываются на более дольше время и растёт расход топлива).

Дохлый насос сильно показывает себя в динамике авто, давишь газ а она не едет. Плюс в системе без обратки особенно когда мотор прогрет полностью мотор может становиться вялым, может глохнуть.
Долгий запуск, Имхо, спорно., запуск со второй прокрутки тоже, давление то больше не становится. Эти симптомы могут говорить о иных неисправностях.
Ошибки на бк есть?

Rickrose

А форсунки давно чистились?

Димьян

При езде по городу нет , но я прибывал по трассе до 150 разгоняться появляется ошибка "слишком бедная смесь" так же она может вылезти иногда если на месте погазовать до 6000об.
Форсы я не трогал ,предыдущим хозяин не знаю.

Димьян
Дело не в скорости машины а хватает ли топлива мотору чтобы везти.

Димьян писал(а):иногда если на месте погазовать до 6000об

С манометром.
ЛС смотри.

Димьян

Вот и по моим ощущениям нехватка топлива.
Газовал до 6000об. без манометра.

Вообще воздушный манометр с насоса годится для разовых замеров давления жидкостей, если он воздух показывает правильно то и жижу покажет. Желательно конечно как можно больше воздуха удалить из этой приспособы перед замером, это да.

Димьян

Все сводится к тому что нужно найти человека с нормальным манометром и все проверить.

Димьян
ДМРВ Какой, не помнишь?
мне не понятен тот параметр на видео где напряжение ДМРВ

Димьян

ДМРВ точно не помню, в его колодке 5 проводов и на корпусе синяя цветовая метка краской. Фишку с него скидывал сразу "чек" загорался и ошибка в бк выскакивала, связанная с ним, точно не помню формулировку. По инструкции из инета проверял его мультиметром ,казал 1,00-1,01 в.
По видео: в мурзилке к бк написано что это кг/час, но на экранчике это параметр обозначен буквой "в" ,почему-то.

Димьян

[quote="четвёрковод"] а вообще как показания БК?

Обычные показания, видимо в процессе прогрева ближе к выходу на режим. Видна некая нестабильность в работе но по этим данным ни чего более конкретного не скажешь.
Это моё мнение, любительское.

Димьян

Машина была полностью прогрета ,видео снималось после отработки эл.вентилятора охлаждения двигателя. УОЗ как-то странно прыгает,но из-за чего я так и не допетрил.
По давлению топлива . Нашёл чувака с нормальным манометром . Итог замеров точно такой же как и с моим от ножного насоса. 2атм при включении зажигания не заводят движок, 2,8-2,9атм при заведенном ,2 атм в тупик ,при гозовнии в отсечка падает до 2,4-2,5атм . Кароче походу хана насосу.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Какой выбрать

53453 Бензонасос 2110 (инж.) "ATS" ATS + 666.00 шт

0580453453 Бензонасос 2110 (инж.) "BOSCH" 0 580 453 453 BOSCH + 2 085.00 шт

KT800001 Бензонасос 2110 (инж.) "KRAFT" KRAFT + 867.00 шт

KT800001 Бензонасос 2110 (инж.) "KRAFT" (УЦЕНКА) без упаковки. KRAFT + 738.00 шт

FP 453-453 Бензонасос 2110 (инж.) "WEBER" WEBER + 680.00 шт

2112-1139010 Бензонасос 2110 (инж.) "Пекар" Pekar + 777.00 шт

SFP 0135 Бензонасос 2110 (инж.) "СтартВольт" СтартВОЛЬТ + 706.00 шт

Добавлено спустя :
Какой выбрать

53453 Бензонасос 2110 (инж.) "ATS" ATS + 666.00 шт

0580453453 Бензонасос 2110 (инж.) "BOSCH" 0 580 453 453 BOSCH + 2 085.00 шт

KT800001 Бензонасос 2110 (инж.) "KRAFT" KRAFT + 867.00 шт

KT800001 Бензонасос 2110 (инж.) "KRAFT" (УЦЕНКА) без упаковки. KRAFT + 738.00 шт

FP 453-453 Бензонасос 2110 (инж.) "WEBER" WEBER + 680.00 шт

2112-1139010 Бензонасос 2110 (инж.) "Пекар" Pekar + 777.00 шт

SFP 0135 Бензонасос 2110 (инж.) "СтартВольт" СтартВОЛЬТ + 706.00 шт

А, ну вентилятора я не услышал, выводы по показаниям рхх.
А как ты в стену давку устраиваешь?

Вход • Регистрация