ВАЗ 21114 Кристалл

мишаня

бери конечно бош.если есть гарантия,что он именно Бош.все остальные----деньги на ветер.ибо какая цена,такое в большинстве своем и каКчество.

придави жабу и купи нормальный

Димьян

РХХ и ДПДЗ я поменял сразу после покупки авто ,так как обороты очень медленно возвращались к ХХ.
Давку в тупик устраеваю так: снимают трубку с модуля бн которая на выход с бн ,в место неё надеваю шланг с манометром и подаю питание на бн.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Ещё есть такое

21101-1139009 Бензонасос 21101 (инж.) (дв. 1.6) "BOSCH" в сборе ОАО "Утес" + 3 158.00 шт

21101-1139-01 Бензонасос 21101 (инж.) (дв. 1.6) "СОАТЭ" в сборе СОАТЭ + 1 749.00 шт

21101-1139009 К Бензонасос 21101 (инж.) (дв. 1.6) (JH-384300) в сборе ОАО "Утес" + 2 209.00 шт

Ну что там у тебя, к лучшему переменилось

?

Добавлено спустя 32 минуты 5 секунд:
Re: ВАЗ 21114 Кристалл
Димьян
Выкопал свои посты о том что однажды проделал и получил результат, советовал бы проверить и тебе, возможно решатся некоторые проблемы твоего мотора, с запуском например.
Одна маленькая оговорочка, там я сказал что результат не полный но это потому что у меня был неисправный клапан адсорбера до кучи.
Ссылки:
viewtopic.php?p=820208#p820208
viewtopic.php?p=820339#p820339

Димьян

четвёрковод писал(а):четвёрковод

Дела пока на стадии "удушения жабы"
А по поводу подсоса ,проверял: глушил какие мог трубки , проверял все хомуты , брызгал очистителем карба, затыкал вход в ДМРВ и слушал подсосы (шипело через соплививщую прокладку поддона,заменил перестало. После этого ХХ стал поровней) .Вообщем так как нет дымогенератора, все что можно было проверить без него проверил .
Попробую тут в одно место прокатиться там ещё раз давление топлива проверить ,чтоб иметь замеры с трёх разных манометров.Если и третии покажет маленькое давление ,будем добивать"жабу" и брать бош.

Димьян

Замеры третьим манометром показали точно такие же результаты . Будем менять насос.

мишаня

Димьян писал(а): Будем менять насос.

не спеши.посмотри сеточку.возможно в ней и причина.шо там бензонасос менять,сидушку снял заднюю,вот не помню там на болтиках или типа два полукольца

колечко если шо купи..

Димьян

Фильтры грубой(сеточка)и тонкой очистки и даже РДТ были заменены хотя и старые были практически чистые

Давление 2,8 в системе без обратки - насос полный труп. Менять без вариантов на Бош. Новый насос в стену давит до 8 очков. Может еще вывалиться ошибка 0171 "Бедная смесь", и топливная коррекция должна быть далеко в плюсе, что-то вроде 1,30.

Димьян

Ошибка 0171 вылазила, а как коррекция в 1,30 влияет на другие параметры ну без сканера (только бк) и поведение авто

Коррекция 1.3 это попытка эбу привести в норму топливную смесь. А как влияет нехватка топлива сейчас очевидно тебе, ты сам описал симптомы.
Не менял ещё насос?

Димьян

Каким образом она приводит смесь в норму?

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:
Поменял сейчас б/н . Купил ,вроде бош(1900рэ), давление пришло в норму. Но в модуле что-то стало бурлить . Насколько смог разглядеть около гофрированной трубки ,та что как бы обратка что ли . Сколько рассматривал модуль так и не понял как в него из бака бенз попадает. Находу не проверил ещё.

эбу рулит топливом получая данные от дмрв и дк.
Параметр время впрыска.

Димьян

ЭБУ увеличивает время впрыска,так?

Конечно. Топливная коррекция. Но у нее есть предел.

Димьян

И всё-таки как бенз попадает в стакан топливного модуля?

Миша

сверху заливается

может там дырка есть какая то, не обращал внимания.

Обраткой наполняется

Димьян

А как тогда он пустой набирается если подача из него и обратка в него?

С трудом.

Димьян
Должна же быть где-то дырка в стакане. А как иначе?
Хорошо искал?

Димьян писал(а):И всё-таки как бенз попадает в стакан топливного модуля?

Там дырка есть.

Вообще система топливоподачи без обратки выглядит так:

Димьян

Короче к работе нового насоса претензии нет ,давление в рампе 3,8 в любых режимах. Пропал провал на второй скорости . Легче стало трогаться, но фича с более долгим кручением стартера при холодном запуске и долгое масланием стартером после простоя 15 минут остался.

Добавлено спустя 9 минут 34 секунды:
Теперь у меня есть ещё пару вопросов:
1) при езде по городу температура двигателя держется 86-88 гр. Это нормально ,мне кажется что-то типа 90-95 гр.должно быть .
2) как узнать текут ли форсунки не снимая их?

Нормальная температура, как по мне. Вообще, это от термостата зависит. На сколько он градусов?
Это летом в основном вентилятор задает температуру, а зимой - термостат.

Димьян

Где посмотреть на сколько он?

Димьян писал(а): как узнать текут ли форсунки не снимая их?

Попробуй после простоя в 15 минут выжать педаль газа до упора и начАть крутить стартером «двиг». После пяти.. семи секунд прокрута постепенно отпускай педаль газули до момента «схватывания» и запуска. А потом и отпишись по итогу эксперимента.

Вход • Регистрация