Уголок приоровода, часть №2.

[Буйный]

Viktor, Вить, дай в личку линк рустему на твоё сообщение. Он шарит в КПП очень даже, поверь . Если хочешь профессионального совета.

[Viktor]

Йожык
210 тыс, думаю для профилактики стоит, люфт есть в шариковых. Конусные не знаю как проверить в разборе...
Уже заказал вторую в сборе, и подшипники. И пару синхронов. Хотя мои все в хорошем состоянии...
Остальное на вид все живое, а зазоры в шестернях отечественных авто бесполезно мерять...

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Буйный
Да не буду никого тревожить, до понедельника если что дельного тут напишет кто-нибудь то подиумаю. Если нет то поменяю вторую и подшипники для профилактики... И пусть дальше ездит. Коробку делать проще чем двигатель. Самое не любимое это снятие приводов и установка кпп на авто...

Кто что по выжимным знает? LUK уже шелестит, есть ли смысл менять или смазать и пускай стоит?

[Буйный]

Морозяка отпустил, водопровод в гараже оттаял и Толя помыл лошадку от Краснодарской соляки и шняги.

[Йожык]

Фары Бош, которые не царапаются.

[Viktor]

Пребрал коробку, вроде работает, завтра будет проверка.
Вобщем кпп приоры отличается немного начинкой от 10й коробки. По-моему даже на какой-то детали видел 2170 (но это не точно)
Заменил вторую передачу всборе (шестерня и синхрон 10 а вот внутренняя часть муфты синхранизатора не такая как на муфте 2110, диаметр посадки разный... Муфту 2110 можно поставить заменив внутреннюю часть, я и приорвскую поменял так как моя на вид стальная фрезированная, а новая как будто из порошка (может просто торцы не обработаны). Вал вторичный свой, цельный с шестерней ГП как на 2108 (гп 63/17-3.7) и набирается елка соответсвенно с одной стороны (2110 с двух) но в отличие от 2108 без игольчатых подшипников.
Отличается ли муфта 3-4 передачи не знаю - не с чем было сравнить. Поменял подшипники на валах (диф не трогал). Подшипники задние якобы свои, больше по-моему (опять же не точно) пятая передача такая же как и 2110 на игольчатом подшипнике, и синхроном старого образца с 6 зацепами. Смазывается через отверстия в шестерне поэтому уровень масла явлется очень важным, темболее что пятая передача находится так сказать в другой комнатке и другие шестрени масло на нее не разбрызгивают.
Смазал выжимной luk пробег 20-30 тыс но шумел очень сильно. Разбирается легко но и открыт как опорники приоры - смазку выплевывает.
После ремонта пока не понял, надо чутка обкатать, но замена подшипников прошедших 210 тыс сделала коробку тише, теперь приоритет звука от двс, а не от коробки (шум и вой шестерен подшипники естественно не уберут).
Еще при снятии кпп забыл и выдрал разьем датчика скрости, в интернете нашел схему которая оказалась неправильной - 1 красный, 2 серый, 3 черно-розовый (надо поменять местами 1 и 3)
И еще был один косяк (сила есть - ума не надо). Закручивал трещеткой пробку фиксатора задней передачи и естественно вырвал с мясом. Там все условия для этого (паскудный алюминий, упор хороший для пробки чтоб была нагрузка на разрыв, и тонкая стенка.
Аргонщика в 6 часов вечера нашел, но он сказал что нужно разбирать, заваривать и резать резьбу. Искать другого чтоб присрал обломок негде вечером.
Приехал, нарезал в стальной втулке которая внутри резьбу м10, вставил пружинку из муфты синхранизатора, там ход 3-5 мм максимум ее по жесткости и длинне хвататет, сделал ввертыш под шлиц из болта и закрутил на резьбовый герметик. Снаружи все это залепил холодной сваркой (разбирать теперь зубилом). Думаю будет держать. Так что тяните эти пробки простыми шестигранниками)
Фото поломки есть, ремонта не делал.

[Буйный]

а вот внутренняя часть муфты синхранизатора не такая как на муфте 2110, диаметр посадки разный

Подшипники задние якобы свои, больше по-моему (опять же не точно

В холодном гараже всё перебирал?

[Йожык]

Viktor
Силен мужик. Я на такие подвиги уже не способен, наверно

[Viktor]

Буйный
Теории много написано, а на деле разница описана в двух словах. Например синхранизаторы на 52 мм не только приоровские, а так называемые н/о которые ставились и в 10 коробки и кат.номер у него помоему 2110, и стоят они на первых 4х передачах. Подшипники закрытого типа тоже давно ставятся, но почему-то на приору/калину свой комплект... Вот не помню, толи задние, толи передние но почему-то другие... Надо сравнивать держа в руках...
Йожык
Там в целом ничего сложного, проще чем в движку лезть. Самое противное все намывать.

[Йожык]

Надо сравнивать держа в руках...

Не ври, десятка и приора одно и то же

Там в целом ничего сложного, проще чем в движку лезть. Самое противное все намывать.

Объем работы большой.

[Viktor]

Не ври, десятка и приора одно и то же

Точно, забыл)

Объем работы большой.

Ну приличный, в целом за рабочий день можно сделать...

[Йожык]

в целом за рабочий день можно сделать...

Если гараж есть теплый

[Viktor]

Вот коробка с подшипников...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Если гараж есть теплый

Ну это да. Если он еще большой то вообще шикарно, чтоб вокруг машины можно было бегать а не протискиваться...

[Йожык]

Странное описание. На эти машины ставились как минимум три разные коробки, а то и четыре.

[Буйный]

Буйный
Теории много написано,

Больше не буду. Просто откомментил твои замечания из букваря от ЗР.

[Viktor]

В холодном гараже всё перебирал?

Сразу не заметил. Нет, градусов 12-15 в гараже.

Больше не буду. Просто откомментил твои замечания из букваря от ЗР.

Ну в букваре выходит описанте различия коробок 2110 и 2110 н/о...
Я просто мельком прочитал, синхроны нового образца с тремя зацепами, они и на 2110 ставились. Вот ступица муфты синхранизатора не такая, отверстие больше или меньше чем у 2110. Подшипники я не знаю, по разному пишут, где свои, где такие же как у десятки. Может просто их стали и на десятку ставить.

Странное описание. На эти машины ставились как минимум три разные коробки, а то и четыре.

А принципиальное различие какое? Начинка может быть под синхроны наборные, или тросовый привод кпп (по-моему это вместе идет), на первые может быть ставили дестые коробки с десятым вторичным валом. А так больше отличий по передаточным числам и тд вроде нет. Есть еще калиновская с другим датчиком скорости и блокиратором задней передачи.
Мало инфы о принципиальных различиях. Только каталоги с запчастями указывают на то, что начинка разная...

Добавлено спустя 11 часов 34 минуты 15 секунд:
Заглушил машину и больше не завел. С ключа стартер не крутит, отверткой крутит но двигатель не схватывает. Бензонасос качает. Елм не подкоючается зараза.... Задолбала...

Добавлено спустя 1 час 15 минут 45 секунд:
Искры нет... Какая связь стартера и искры? С эбу походу что-то

[Йожык]

Искры нет... Какая связь стартера и искры? С эбу походу что-то

Все верно, ниточки идут к ЭБУ. Реле блокировки стартера от ЭБУ включается. Проверь преды в бороде для начала.

[Viktor]

Йожык
Уже все перерыл, поборол нехотение лезть в бороду, залез поменял пред ф1, эбу заработал...
Но не надолго. Выгорел один из транзисторных ключей на катушку. Отвез на ремонт эбу. Потом отпишусь. Скорее всего убила катушка пока сестра мучала машину...

[Йожык]

Скорее всего убила катушка пока сестра мучала машину...

Это как?

[Viktor]

Заменили транзисторный ключ на вторую катушку и саму катушку.

Денис, сестра сказала что машина утром начала троить дико и потом заглохла. Говорят же что когда катушки без свечей, нельзя запускать может эбу погареть. Вот видимо что-то подобное случились. Как-то не горю желанием поставить эту катушку обратно и попробовать завести...

[Йожык]

Денис, сестра сказала что машина утром начала троить дико и потом заглохла

А, так вы вдвоем на ней ездите.

Говорят же что когда катушки без свечей, нельзя запускать может эбу погареть. Вот видимо что-то подобное случились. Как-то не горю желанием поставить эту катушку обратно и попробовать завести...

У меня ломалась катушка, я ездил на трех горшках, ключи остались живы

Заменили транзисторный ключ на вторую катушку и саму катушку.

Дорого?

[Viktor]

А, так вы вдвоем на ней ездите.

Да, сестре оставлял таксовать когда в армию уходил и до сих пор гоняет иногда.

У меня ломалась катушка, я ездил на трех горшках, ключи остались живы

Ну я бывало также ездил, в этот раз видимо что-то иначе пошло)

Дорого?

2000 ремонт эбу (может можно было дешевле найти, но некогда было, в перовый попавшийся сервис обратился) а так этот ключ вроде рублей 300 стоит и пайка там не самая сложная но лучше не обычным паять а тем который дует горячим воздухом.
Плюс катушка 930 рублей.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Тут такой вопрос, при включенном зажигании со стороны грм, что-то зудит как электромоторчик или трансформатор. Ни один из датчиков не издает этот звук (дпкв, дф, датчик адсорбера, датчик неровной дороги. Что это такое я не пойму) вроде нечему там гудеть.

[Иван64]

Viktor, кондей есть в машине?

[Viktor]

Иван64
Есть, думал можно компрессор кондера. Он или предположение?

[Viktor]

Иногда на короткое время в текущие вылетает ошибка р2307. Куды копать?) Сначала попробую катушки местами перекинуть, а там посмотрю дальше.
По датчику рв понятно, надо поменять...

[Буйный]

Куды копать?)

У тебя ЭБУ М73? Масса жгута ИКЗ(датчиков) на двиге(слева) и у левой ноги переднего пассажира отревизОваны? http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=37531