JET`s BOGDAN 211040

[JET]

Слышал, что у некоторых с завода он установлен "правильно/наоборот".

Тоже слишал, но я не в рядах счастливчиков

Замечено - чем дешевле запчасть, тем больше мороки её менять

Бывает и такое

ЧУдно!

[Йожык]

Широкие тапки - это уверенный разгон без букса, торможение без юза и устойчивость в повороте. Но чем они шире, тем и тяжелее со всеми вытекающими

[олежек]

Посему были произведены следующие работы:
-снята защита двига
-снят ролик натяжения ремня генератора
-откручены 3 болта компрессора кондея
-откручены от балки и от стакана верхняя и нижняя "гитары"
-сдвигая с помощью монтажки двиг в сторону моторного щита, был отведен компрессор к коробке
-снята пластиковая крышка генератора (которая крепится 3-мя гайками) и заменен РН.
Установка в обратной последовательности.

странно видимо халовский компрессор меньше, ни чего монтажкой не двигал вынулся так, остальное все так же делал...

[JET]

видимо халовский компрессор меньше

Всё может быть

[JET]

Пробег 39600км.
Пару новостей, одна хорошая, вторая плохая...
Хорошая:
Вчера решил поставить летние колесики.
Позавчера смотался на путнячуюю шиномонтажку и собрал обувь на лето)

IMAG0641.jpg

IMAG0642.jpg

Для лучшего "оттенка" рисунка диска - покрасил тормозные барабаны в черный мат.
Чистил барабаны с помощью дрели и насадки на нее (типа щетки карцовки).

IMAG0644.jpg

Далее обезжирил и в три слоя задул.

IMAG0643.jpg

Получилось так как и задумывал, мне нра
Полностью авто на новых дисках не фотал - грязная машинка, а мойки забиты на 2 суток вперед...

Плохая:
При замене переднего левого колеса увидел мокрую защиту, попробовал на запах и на язык - тосол...
А ведь несколько дней назад было сухо...
Открыв капот, обнаружил мокрый левый бачек радиатора... походу потек на стыке пластика с аллюмишкой...
Радиатор стоит приоровский, хорошо что обычный, а не под кондей, а то цены сильно отличаются.
Сегодня поеду искать ДААЗовский, а то стоял какой-то ЗАО "ТКА"... я даже не нашел его в инете...

IMAG0647.jpg

Предстоит гемор с заменой радиатора...

[Medved@790]

чтобы мне батарею с ЦО в гараж установили
а колёсья ничего так надписи только выштампованные на ободе немного не понравились

[JET]

Medved@790
Пасиб

чтобы мне батарею с ЦО в гараж установили

Мих, она просто стоит, не знаюкуда деть... потекла в общем...

Сфотал машинку с колёсиками, правда грязная

IMAG0649.jpg

Походу замена радиатора пока отменяется, надо покататься, понаблюдать... Вроде как из под верхнего патрубка слегка потек вниз нашел... протянул оба хомута... прогреется до вента - посмотрю.

И исчо... чота не понравилась мне езда на летней резине... на зимнем мишке было лучше, тише, мягче, руление вроде как поострей... а Росава жесткая, громкая, в повороты как-то входит с запозданием, накат хуже, руль вродь как тянет вправо... в общем резина

[Антон80]

Хороший цвет, грязь не очень заметна

[VLAD]

Сфотал машинку с колёсиками,

Просто кукла

чота не понравилась мне езда на летней резине

у меня тоже самое неделю назад было, уже привык

[JET]

Антон80
VLAD
Пасиб, други

В реали вообще суперски смотрятся , фото всего не передает...

Добавлено спустя 4 часа 22 минуты 54 секунды:
Зря кипиш засадил по поводу радиатора... подтяжка хомутов всё вылечила (ттт). Как оказалось, еще и патрубки на радиатор отопителя возжелали подтяжки.

[Medved@790]

Зря кипиш засадил по поводу радиатора... подтяжка хомутов всё вылечила (ттт). Как оказалось, еще и патрубки на радиатор отопителя возжелали подтяжки.

червячные? на короллу пружинные рекомендовали при установке нештатного оборудования, связанного с СО. вот думаю, стоит ли оно? обычные рублей по 20, пружинные около 80-90р.

[JET]

червячные?

да, но нормальные, типа таких

вот думаю, стоит ли оно?

Решать тебе, но я в них великого смысла не вижу.

[Medved@790]

думаю обойдусь червячными, норма у нас в почете.

[metallict422]

И исчо... чота не понравилась мне езда на летней резине... на зимнем мишке было лучше, тише, мягче, руление вроде как поострей... а Росава жесткая, громкая, в повороты как-то входит с запозданием, накат хуже, руль вродь как тянет вправо... в общем резина

я сам пару дней назад махнул зимку на летнюю на 16х дисках, при этом прошлогодний зад на перёд кинул. Тоже привыкнуть не могу, во-первых жестче стало, руль более тугой, теперь стало сильно тянуть вправо, придётся на сход-развал заехать, но зато накат лучше стал и пропала боковая раскачка кузова в поворотах.

[JET]

Доделал блок питания и шушуть пошаманил с ЭБУ

[Антон80]

Корпус у БП буит?

[JET]

Корпус у БП буит?

Ага, попозжа чуток

[zombie177rus]

Для чего шаманил с ЭБУ?

[Йожык]

на короллу пружинные рекомендовали при установке нештатного оборудования, связанного с СО

И не зря, они самоподтягивающиеся.

Сфотал машинку с колёсиками

Росава жесткая, громкая, в повороты как-то входит с запозданием

Ну это ж Росава

[JET]

Для чего шаманил с ЭБУ?

Перешивал.
Не люблю отпаивать SMD резисторы... и чтобы отпаивать 1 раз вместо двух - впаивал вот такую "спарку" на 6.3КОм.
Убрал "излишнюю чувствительность к кондею", сейчас при работе кондиционера машинка практически не тупит, совсем чуток.
По расходу - пока наблюдаю...
Йожык
Пасиб

Ну это ж Росава

Ага, большего от нее ожидать и не стоит

[олежек]

JET

Женя что за прошивка? у кого покупал?

Добавлено спустя 35 секунд:
к стати в чем чувствительность выражалась?

[JET]

Женя что за прошивка?

StartPower от Паулюса.

к стати в чем чувствительность выражалась?

Когда кондей включеный - мотор туповат, динамика падает.
Если во время плавного разгона кондей отрубить - подхват нехилый чувствовался.

[олежек]

Когда кондей включеный - мотор туповат, динамика падает.
Если во время плавного разгона кондей отрубить - подхват нехилый чувствовался.

ну а как иначе!?!? Жень! туповат конечно, ни куда не денешся от этого, меня лично не устраивали толчки при включении компрессора, особенно на ХХ, на 10-ке заметны включения компрессора? а то пишут дескать поршневая десятая в силу своего веса нивелирует толчки при включении компрессора, или у тебя компрессор постоянно молотит?

[JET]

или у тебя компрессор постоянно молотит?

Усё как на Приоре, только кондей зовётся Август

на 10-ке заметны включения компрессора?

на ХХ только по звуку. При нажатии кнопки вкл кондея, ЭБУ чуток приподнимает обороты двига и при включении компрессора они становятся на место. В движении конечно-же чувствуются включения комрессора.
Меня больше кумарит включение вентилятора охлаждения радиатора при включении кондея А вот кондеевский вент включается очень редко, ним управляет реле давления в системе конд. Замечал его включения только при очень сильной жаре.

ну а как иначе!?!? Жень! туповат конечно, ни куда не денешся от этого

Дык вот наслушался знакомых и перешился.
Вчера километров 200 накатал вечером, тестировал...
Чувствительность к кондею практически пропала, т.е. очень сильно снизилась.
По расходу пока не скажу, надо еще покататься.
По динамике - вроде особых улучшений не заметил, тянуть чуть лучше с низов стала. Даже девушка отметила, что трогаться легче.

Ну и стала машинка по нормам токсичности - ЕВРО2. (Второй ДК не убирал пока).

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:
Кат бы еще убрать, но не хочу... Привык что в гараже при заведенной машине не воняет

[олежек]

на ХХ только по звуку. При нажатии кнопки вкл кондея, ЭБУ чуток приподнимает обороты двига и при включении компрессора они становятся на место. В движении конечно-же чувствуются включения комрессора.

значит так же, по крайней мере у меня на прошитой с поднятыми оборотами, на заводской ХХ маловато...

Меня больше кумарит включение вентилятора охлаждения радиатора при включении кондея

тоже ни куда не денешся, у меня один тоже молотит постоянно при включенном кондиционере...