JET`s BOGDAN 211040

[JET]

126й мотор?

Неа, 124-й, ему пофиг обрыв ремня.

[JET]

Афигеть помпочка попалась

Ага, хотя в сети отзывы находил что и до 10 тык не добегают...

Я дочке ставил давно такую на 015 , вродь ничё пока тыщь пиисят уже..

На 8-клапанных помпы дольше ходят.
Реально удивлен, что Золлекс столько прошел

[Буйный]

Реально удивлен, что Золлекс столько прошел

Чё, сильная какашка?

[JET]

Чё, сильная какашка?

Толь, вся продукция этой фирмы чистый китай, хороша только на вид... чот подобное Лузару...
Потому-то и удивился такому пробегу.
Раньше помпы Фенокс бегали отлично, сейчас ваще жуть... бывает до 1000 не добегают...

[JET]

Попробую разобрать заклинившую помпу, гляну чего там её так перекособочило...

[Буйный]

Толь, вся продукция этой фирмы чистый китай, хороша только на вид.

.. то то и ремешок вдруг стал "сжираться", теперь всё сходится - перекосоёбленная она .

[Йожык]

Хорошо, что 124 мотор

[VLAD]

Хорошо, что 124 мотор

Оффтопик: На Приору можно безвтыковые поршни поставить и не бояться больше, понятно что дорого это, зато мощность сохраниться 126-го мотора

[JET]

.. то то и ремешок вдруг стал "сжираться", теперь всё сходится - перекосоёбленная она

Возможно
Толь, а без кожуха не пробовал заводить-смотреть, где ремешок уходит?

[JET]

Хорошо, что 124 мотор

Ага
Как-то постигла меня идея навязчивая в 126 мотор его превратить, но моторист знакомый отговорил. Теперь и я думаю, пусть чуть слабее, но надежнее.

[JET]

Оффтопик: На Приору можно безвтыковые поршни поставить и не бояться больше, понятно что дорого это, зато мощность сохраниться 126-го мотора

У меня пару знакомых переделывали 126 в 124 после втыков... Один на говеный ремень нарвался, а у второго, емнип, ролик заклинил и тож ремень порвало.

[VLAD]

JET

Ну фишка в том, что если ремень слетит или порвется то при безвтыковых поршнях или 124-х поршнях клапана не встретятся с поршнями, так ведь.

Вообще я сам больше десятки люблю чем приоры - внешне десятка привлекательнее как по мне, да и за слетевший ремень дрожать не придется, пусть 124-й мотор слабее немного, но думаю не критично это (особенно если с классики пересел)

[Medved@790]

Ну фишка в том, что если ремень слетит или порвется то при безвтыковых поршнях или 124-х поршнях клапана не встретятся с поршнями, так ведь.

нет, у друга гнуло клопы. не знаю правда ремонтный бы мотор до приобретения. потом ставил поршневую с цековками.

Вообще я сам больше десятки люблю чем приоры

ну тут разговор про моторчик

[Буйный]

Толь, а без кожуха не пробовал заводить-смотреть, где ремешок уходит?

Бум смотреть.

потом ставил поршневую с цековками.

Миш, на 126-м тоже цековки есть, но тока для виду. Где-то читал, что там ход клапана 7,6мм, ан хватает для беды.

[metallict422]

Подсоветовал мне моторист знакомый поискать помпу Dolz.

я себе на пыж 20 тык назад этой же фирмы поставил. По отзывам хорошо ходят.

[Meart]

с ТЗА играть в рулетку не хотелось, уж больно гавеные помпы они сейчас делают (хотя оригинал 100%).
Подсоветовал мне моторист знакомый поискать помпу Dolz.

Спасибо за инфу, говорят на Шниве помпы к 80 тысячам обычно приходят, морально уже приготовился.

[JET]

так ведь.

но думаю не критично это (особенно если с классики пересел)

тоже

но тока для виду

Ото ж

я себе на пыж 20 тык назад этой же фирмы поставил. По отзывам хорошо ходят.

Бум надеяться

Спасибо за инфу

да незачто

говорят на Шниве помпы к 80 тысячам обычно приходят, морально уже приготовился.

Там последствия попроще, да и сама замена тоже
Я на 07 на феноксовской помпе 100 тыс отходил, так и продал... сейчас большинство запчастей - лотерея, хоть и оригинал...
Совет советом, но пока сам не увижу нормальный ресурс, не могу 100% советовать что-то... но современное ТЗА это жесть...

[Йожык]

С безвтыковыми поршнями валева такого не будет уже, как сейчас У меня тачка при разгоне аж из-под себя выпрыгивает

[JET]

А я ща сильно не наваливаю, до 4 тыс об максимум, редко на обгоне больше... из-за резонатора... как прогреется ревет/брынчит как потерпевший, хотя свиду как новый... и в продаже у нас нет вообще их... обычных валом, а вот с гофрой нету(

[Meart]

С безвтыковыми поршнями валева такого не будет уже, как сейчас

У меня 17с до 100, и 10,8л/100км в смешанном цикле, и то если больше 100 не гонять, и ничего.
С безвтыковыми зато на полных основаниях 92ой можно лить.

[Йожык]

У меня 17с до 100, и 10,8л/100км в смешанном цикле, и то если больше 100 не гонять, и ничего.
С безвтыковыми зато на полных основаниях 92ой можно лить.

А у меня 11 секунд до сотни и 8,2 литров по городу И лью только 95-й

[JET]

8,2 литров по городу

Городская езда тож разная бывает...
В одном городе можно в 8.5 уложиться, в другом под 10 выйдет.

[Буйный]

в другом под 10 выйдет.

... а в третьем и 12 будет .

[Йожык]

Городская езда тож разная бывает...

До работы 18 км, половина глухие пробки и светофоры, половина более-менее свободна. Эти 18 км еду час-полтора.

[олежек]

JET

Женя, я так понял ремень старый оставил? или я пропустил что то?

С безвтыковыми поршнями валева такого не будет уже, как сейчас У меня тачка при разгоне аж из-под себя выпрыгивает

согласен за все приходится платить!

А у меня 11 секунд до сотни и 8,2 литров по городу И лью только 95-й

у меня летом меньше 12-ки с кондиционером не выходит :( , зато прохладно!