Уголок приоровода, часть №2.

[Антон80]

Что за штука на левой задней двери?

[zalex]

Антон80
ты о чем?

[Антон80]

Что торчит на внутренней стороне двери?

[zalex]

ручка стеклоподъемника, внизу кармашек для мелочевки...

[Антон80]

Понял Это ракурс такой.

[Буйный]

чехлы?

Они . Достались с машиной. Снял, ездил пару месяцев без них. Супруга попросила надеть на пассажирское сиденье (там подпор поясницы хороший). Потом тёща попросила надеть на заднее правое . Так и ездил наполовину в чехлах. Потом сдался на милость врагу и надел оставшиеся супротив своей воли.

[олежек]

А вот почему датчик света не особенно-то и нужен

то у тебя его нет ты так и рассуждаешь

[zalex]

Потом сдался на милость врагу и надел оставшиеся супротив своей воли.

Чтоб генерал сдался? Сдаётся мне это был гамбит.

[Йожык]

На них же жутко неудобно сидеть

[Буйный]

На них же жутко неудобно сидеть

Ден, врать не в моём стиле - в этом барахле сидеть вполне нормально и комфортно, учитывая поясничный подпор и боковые подпорки . Но, я до сих пор остаюсь приверженцем стокового оформления сидух. Борьба продолжается в мягких формах.

[Препод48рус]

Неудобно широким пацанам, малым золотникам или клопам типа меня весьма удобно

[Йожык]

Как все начиналось ЗР №9, 2003.

2170-1.PNG

2170-2.PNG

[Буйный]

ИМХО, вполне похоже на истину. Цитата: На классике все передачи включаются отлично, особенно на 4-х ступках. На переднеприводных большая разница в передаточном числе между первой и второй передачами, потому при переключении с первой на вторую синхронизатору нужно сильно тормозить первичный вал. Так вот эффективность этого торможения и зависит от масла. С одной стороны масляная пленка должна хорошо рваться насечками блокирующего кольца, с другой - не допускать задиров на шестернях. Сернистые присадки - потивозадирные. Их чрезмерное количество приводит не только к большим нагрузкам на синхронизаторы, и вызывает окисление деталей из цветных металлов в кпп. Собственно железо тоже окисляется, но эти окислы как раз и препятствуют образованию задиров. Металл как бы "разрыхляется" и "заминаясь" "упрочняется" под действием большого давления в точках контакта. С бронзой такого не происходит - окислы просто отрывает от поверхности. В коробках приоры нет гипоидных передач, следовательно нет пар с большим удельным давлением в точках контакта. Значит нет нужды идти на компромисс и заливать масло GL5 с сернистыми противозадирными присадками. Автоваз когда разрабатывал КПП 2108 проводил испытание кпп с маслами разных групп. GL4 тогда наша промышленность не выпускала. Так вот эксплуатация на масле ТАД17и (типичное GL5) приводило к тому, что окислами железа забивались канавки блокирующих колец синхронизаторов. Синхронизатор надвигался на конус шестерни, но затормозить её уже не мог - канавки забиты и масляной пленки некуда вытесняться. Тогда попробовали моторное масло. У него был другой ньюанс. Передачи переключались хорошо, но происходил износ оси сателлитов дифференциала. Особенно при разгоне на дуге. Так как ось изнашивалась медленней чем забивались канавки в синхронизаторах, то была рекомендация использовать моторное масло.
Сейчас же есть нормальные масла, которые специально разработаны под эту КПП, зачем заново наступать на одни и те же грабли. Отсюда http://www.priorovod.ru/showpost.php?p= ... tcount=148

[Йожык]

В коробках приоры нет гипоидных передач

Здрасте, а ГП?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Сейчас же есть нормальные масла, которые специально разработаны под эту КПП, зачем заново наступать на одни и те же грабли.

А вот это годится?

[zombie177rus]

В коробках приоры нет гипоидных передач

Здрасте, а ГП?

Не здрасте, а учи матчасть. Найди каталог и покажи всем номера деталей с гипоидным зацеплением.
Хотя можно и не искать...

[Йожык]

ГП - не гипоидная передача разве?

[олежек]

главная пара

[zombie177rus]

Это просто Главная Передача.
А на классике ГП с гипоидным зацеплением шестерён. Что есть "гипоидное", погугли сам...

[Йожык]

Уже мурзилку открыл. В натуре не гипоидная, а просто косозубая шестерня

[Буйный]

А вот это годится?

А чё бы и нет .

[Medved@790]

Уже мурзилку открыл. В натуре не гипоидная, а просто косозубая шестерня

блин! да я впервые узрел как тебя переубедили на форуме

[Йожык]

да я впервые узрел как тебя переубедили на форуме

Чей-та первый раз-то? Неправда

[Medved@790]

не раскрывай секрет, а то репутация уже не та будет

[Йожык]

Кстати, о секретах. Люфт в петлях у меня таки есть, причем на всех дверях один и тот же. Но я точно помню, как дергал двери и его не было! Видимо, слабо дергал

[Буйный]

Всё-тки неплохо выглядит для своих лет. Забыл, менял на ней ВУТ... тот ещё секас с откручиванием четырёх гаек крепления педального узла.

Фоточки

SAM_0002.JPG

1 002.jpg