Олежек, Приора

[Randall]

спользовал схему стабилизатора тока на кренке схема такая

Ток убей, не пойму, на кой в схеме стаб стоит на 24В? Неужели напруга в бортсети легкового авто может сигать выше 24В?

[олежек]

Ток убей, не пойму, на кой в схеме стаб стоит на 24В? Неужели напруга в бортсети легкового авто может сигать выше 24В?

Юр нет, ты не понял кренка 12 вольтовая, в режиме стабилизатора тока, для светодиодов.

[Randall]

Олег, что я не понял? В параллель по входу стоит стабиллитрон на 24В (позиция Z1 на схеме). Нафига он там?
Всю жизнь считал, что стабилитроны выравнивают напругу. Если к нему через резистор накинуть напругу, большую, чем Uстаб, то он будет держать на хвостах это самое Uстаб, а остальное свалит резистор. Но если Напруга прикладывается меньшая, чем Uстаб, то он нифига не делает - работает тупо как диод. Мож прояснишь мне его работу в данном девайсе? Мож я торможу?

Единственное, что приходит на ум - это его использование, как ограничителя, дабы не спалить кренку в случае попадения на вход напруги, большей 24В. В этом случае ее будет гасить резюк. Но откуда там выше 24В я пока не понял. Мож схема просто для 24-Вольтовой бортсети?

[олежек]

Randall

как я понимаю от бросков напряжения защищает!

[Randall]

как я понимаю от бросков напряжения защищает!

Ну вот это единственное, о чем я подумал сразу. А бывают там броски выше 24В?
Или вариант ДВА:

Мож схема просто для 24-Вольтовой бортсети?

[олежек]

А бывают там броски выше 24В?

я думаю да, те же ЭДС самоиндукции от катушек реле, они кратковременны, но для светодиодов могут быть губительны что собственно по китайским лампам и видно дохнут чаще чем обычные лампы!

[Антон80]

тогда почему именно на 24?

[рустем]

установленных ранне развальных пластин

Олег, реально улучшает или развод? И чо стоЮт?

На Гранте с завода задние колеса под углом стоят,видать,не зря завод тоже к этому пришел.

[JET]

На Гранте с завода задние колеса под углом стоят,видать,не зря завод тоже к этому пришел.

Мож и себе забацаю...

[Randall]

Мож и себе забацаю..

А надо оно тебе?

[олежек]

На Гранте с завода задние колеса под углом стоят,видать,не зря завод тоже к этому пришел.

да я об этом писал тоже, тоже было для меня аргументом.

тогда почему именно на 24?

честно я на столько в параметры выбора деталей для схемы не вникал, практически повторил её все работает, думаю будет работать долго.

Мож и себе забацаю...

можно факультативно...

А надо оно тебе?

Юр на тюнинг это не тянет, а улучшения заметны, я лично не "гоцаю" по городу и за городом держу скорость км на 20 максимум выше разрешенной, но если можно грубо говоря за 2500 тысячи поставить три железки и улучшить поведение машины, то почему нет!?!?! но это же для другой темы разговор не так ли ?!?!

[Randall]

а улучшения заметны

Чесно, Олег, я не совсем в теме... Зачем сей девайс и что реально он дает?

я лично не "гоцаю" по городу и за городом держу скорость км на 20 максимум выше разрешенной

Ну так все так "не гоцают"

можно грубо говоря за 2500 тысячи поставить три железки и улучшить поведение машины

Таки что дает и как заметен эффект реально?

но это же для другой темы разговор не так ли ?!?!

В принципе да... Но применительно к твоей машине вроди и по теме, а?

[олежек]

В принципе да... Но применительно к твоей машине вроди и по теме, а?

согласен, ощущения от проставок описывал выше просто парой страниц назад

на выходных поставил задние развальные пластины, по ощущениям в повороте машина перестала "упираться" задней частью, просто едет по дуге и все нет ощущения того что вот вот и она начнет "плыть", но говорить пока рано, фотки позже выложу, так как мой любимый моторол дефай умер пока по неизвестной причине, отказала половина тачскрина (пытался мыть его под водой, что бы не было недопонимания, переносит водные процедуры легко, потому как предназначен для этого, и до этого мылся не однократно, но что то в этот раз не понятное произошло, то ли вода была слишком горячей то ли слишком холодной то ли оба фактора разом).

[олежек]

Зачем сей девайс и что реально он дает?

ааа да, увеличивает на 1 градус развал задних колес, на многих ино если посмотреть с зади колеса слегка как бы в точке соприкосновения с асфальтом шире чем в верху, получается колея задняя немного шире передней, улучшает курсовую устойчивость!

[Randall]

если посмотреть с зади колеса слегка как бы в точке соприкосновения с асфальтом шире чем в верху

Типа здравствуй, протектор по внутреннему кольцу?

описывал выше просто парой страниц назад

Читал... Но нифига не понял, учитывая непонятки в самой причине. Но ведь:

улучшает курсовую устойчивость!

Зачем тогда "устранять"? По ходу, приближаешь момент юза задом ведь.

[олежек]

вот тут единственное что нашел, написано конечно видимо как реклама но суть думаю будет ясна http://www.b-tuning.ru/?mod=SiteArticle ... &item_id=4

[JET]

А надо оно тебе?

Погуглил-почитал... думаю нелишним будет...

[Randall]

Бррр... Я, наверн, не так понял. По ходу, в оригинале ВАЗ делает задние колеса параллельными, а вы их проставками раздвигаете книзу на градус, так, чтоль?
А я подумал наоборот... Что вы устраняете эту "раскосость"...

[Medved@790]

да, это как раз повышает устойчивость авто в поворотах, примеров много

[олежек]

Бррр... Я, наверн, не так понял. По ходу, в оригинале ВАЗ делает задние колеса параллельными, а вы их проставками раздвигаете книзу на градус, так, чтоль?
А я подумал наоборот... Что вы устраняете эту "раскосость"...

да, именно, но на последней модели на гранте с завода так...

[олежек]

пол дня воскресенья провел с пользой для машины, остальное время потратил на семью!

вчерась сделал упорчик давно было многое подготовлено, а именно стояла растяжка техноматсеровская в ней была уже резьба для их упора, но их упор покупать не захотел, купил упор от 2111 задней двери товарищ на заводе выточил проставку для удлинения штока, я согнул планку для крепления упора к капоту.

2012-10-14_14-46-18_843.jpg

2012-10-14_14-46-25_675.jpg

2012-10-15_07-52-32_640.jpg

а так же реализовал, давно было спаянно реле и подключено к магнитоле, но не подключено к заднему ходу, идея такая, так как у меня в люксе патронник звуковой, то часто что бы слышать его при парковке задом пришлось крутить рукоятку магнитолы, что бы она не мешала, решил автоматизировать сеё действие, так как в магнитоле есть вход аттениатор, решил использовать его по прямому назначению, для этого сделал такую схему, реле малогабаритное на 12 вольт, смысл такой что вход приглушения при появлении 12 вольт на задних фонарях, садить вход аттенюатора на массу

приглушение звука.JPG

нашел в жгуте провод идущий на задние фонари, припаялся

2012-10-14_16-46-56_625.jpg

вот результат, при включении задней включается аттенюатор

2012-10-14_16-53-37_731.jpg

так же на прошлой неделе при очередной замене лампы стоп сигнала, отломилось одно из креплений заднего правого фонаря, пришлось залепить холодной сваркой, не знаю как долго это продержится.

2012-10-14_18-10-53_305.jpg

собственно отверстие от крепления.

2012-10-15_07-52-15_773_re.JPG

ну и собственно фото утреннее авто, прошу прощения за не повернутые фото

[samba]

странный парктроник с 3мя датчиками

[олежек]

странный парктроник с 3мя датчиками

даж с двумя бывает, причем не вазовский, на каких то корейцах и китайцах видел, так что три - это роскошь!!!

[samba]

странный парктроник с 3мя датчиками

даж с двумя бывает, причем не вазовский, на каких то корейцах и китайцах видел, так что три - это роскошь!!!

у меня 4 датчика

[JET]

пол дня воскресенья провел с пользой для машины

Полезные доработки

фото утреннее авто

Симпотно