Уголок приоровода, часть №2.

[Буйный]

скорее все же 1.6 он. хотя под докам 1.5

По величине хода поршня: у 2112 - 71мм, у 21124 - 75,6мм. Шатуны у них одинаковые.

[Viktor]

Недавно перегорела левая подсветка, поменял сразу же, очень некомфортно ездить.

Ну подсветка то не то... Этот индткатор впаян. Надо колоть приборку.

[Миша]

скорее все же 1.6 он. хотя под докам 1.5

По величине хода поршня: у 2112 - 71мм, у 21124 - 75,6мм. Шатуны у них одинаковые.

1.5 он

[D.I.M.A.R.]

но как не погнуло?:

при обрыве ремня распреды встают в такое положение что не гнет (кроме 126 если только), а вот если ремень провернуло и распереды бы тоже вращались, то можно и безвтык загнуть.

[Миша]

ах вот оно как.

[D.I.M.A.R.]

была двенашка у знакомого 1,5 16v, тоже рвался ремень, не гнуло клап.

[Йожык]

при обрыве ремня распреды встают в такое положение что не гнет (кроме 126 если только), а вот если ремень провернуло и распереды бы тоже вращались, то можно и безвтык загнуть.

На безвтыке 124 ты как ни крути валы, в любой комбинации клапана не достанут до поршней, он на то и безвтык Есть ли в 2112 такое чудесное положение распредов, когда все до единого клапана не достанут до поршней - не знаю, надо иметь собранную башку на столе. А вот невероятный вариант, что после обрыва ремня ни одна пара поршней не успела дойти до ВМТ и они замерли в промежуточном положении, вполне может быть

1.5 он

Поршня точно 2112 Блок должен быть тоже 2112, если он родной. А вот шестерни, если верить этой картинке, ничем от 124 не отличаются

115470.jpg

[Миша]

собрать башку и покрутить распредвалы? завтра.

[Йожык]

собрать башку и покрутить распредвалы? завтра.

Да И замерить выступание от плоскости башки.

[Миша]

завтра.

[Йожык]

[Антон80]

Кручение руками даст 100% гарантию, что удара не будет при работе?

[Миша]

если замерить выступание клапана, недоход поршня до вмт, цековку в поршне.. то думаю можно математически рассчитать для этого конкретного мотора.. а там уж что получится.. а так, какие гарантии? шатун порвется и поддаст все что сможет. поршень тоже оторваться может, коленвал лопнуть..

[Йожык]

Кручение руками даст 100% гарантию, что удара не будет при работе?

Вытягивание деталей и выборка зазоров при работе имеет место быть, но это ооочень маленькая величина. Так что я бы сказал, что да.

можно математически рассчитать

Нужно! Понятно, что недостает там примерно той величины, которую сняли с 124 поршней, но все же.

[Антон80]

Теоретически нагар может сделать втык безвтыковому или нет?

[Йожык]

Теоретически нагар может сделать втык безвтыковому или нет?

Так у тебя же мотор масло не жрет сейчас?

[Антон80]

Да есть немного. Но у меня втыковый мотор, судя по отзывам.

[Йожык]

Но у меня втыковый мотор,

Даладна???? Всю жизнь думал, что нексия-ланос 8вэ невтыковые

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
О, вот че нарыл.

а на нексии с двиглом A15SMS как у нас клапана не гнет в головке клапана короче и распредвал с ланоса 1,3(нексиевский 1,5л) подьем клапана 6 мм , там 80 л.с. а у нас 86л.с и втыковый мотор. в принципе надо голову с нью нексии ставить и забывать про загиб клапанов поставил новый ремень и поехал дальше. инфа лично мной проверена по каталогам нексии нью и ланоса. есть отличия в голове! и дело не в прошивке,там такой же ЭБУ разница в клапанах и распредвале. думаю даже достаточно распред с нексии поставить!

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

вот читайте http://www.zr.ru/a/261801/ плюс я лично проверил по каталогам нексии и ланоса.можете проверить, клапана другие и распредвал. длина клапанов на нексии 101,7 мм на ланосе 103,5 мм. на нексии подьем клапана прим 6 мм, на ланосе пр. 9мм и втык. достаточно распредвал поменять и будет счастье.

[Миша]

Теоретически нагар может сделать втык безвтыковому или нет?

[Буйный]

Теоретически нагар может сделать втык безвтыковому или нет?

На ПП ВАЗиках читал про случаи втыка на безвтыковых моторах от зАсранности цековок на поршнях. Но тем движкам туда была и дорога.

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 12 секунд:
Знаете про наличие такой штуковины в некоторых Приорах? Купил сегодня за 1400р супротив 3000....4440р в тырнете.
Вместо обычного 4-х контактного реостата двига печурки "умные" конструкторы воткнули РЧВ (регулятор частоты вращения) на полевом транзисторе с термопредохранителем. Последний обычно и перегорает от забитого фильтра салона и подклинивающего двига отопителя. Многие продавцы о таком девайсе даже и не слышали. Кондёр Панасоник.

Фото РЧВ Панасоник

Р1.jpg

Р2.jpg

Р3.jpg

Р4.jpg

Р5.jpg

[Миша]

короче говоря. померить толком не смог, но.. у валов 4 положения, если их крутить на собранном моторе то да, клапана упираются, но если скорость вращения кв не большая то вал отскакивает сам. (епнул слегка по клапану ) и встает в такое положение, что действительно не гнет.

[Йожык]

Вместо обычного 4-х контактного реостата двига печурки "умные" конструкторы воткнули РЧВ (регулятор частоты вращения) на полевом транзисторе с термопредохранителем. Последний обычно и перегорает от забитого фильтра салона и подклинивающего двига отопителя. Многие продавцы о таком девайсе даже и не слышали. Кондёр Панасоник.

Так это ж штатный регулятор с кондерных машин Я и предохранитель этот менял замыкал напрямую

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Купил сегодня за 1400р супротив 3000....4440р в тырнете.

Чет с первого раза не вкурил. Я правильно понимаю, что ты купил новый регулятор вместо того чтоб кинуть перемычку вместо преда?

[Буйный]

Я правильно понимаю, что ты купил новый регулятор вместо того чтоб кинуть перемычку вместо преда?

Правильно. Перемычка уже была кИнута до меня. Цела. Сгорел сам транзюк, видимо. Его пропробую перепаять на з/ч позже.

[Йожык]

Перемычка уже была кИнута до меня. Цела. Сгорел сам транзюк, видимо.

[Rickrose]

Если на больших оборотах порвет, то не только клапана загнет, но и поршневую на помойку придется