Уголок приоровода

[олежек]

ты ж тоже не с кирпичиком ходишь и не на штампах катаешься?

во во, красивая приборка

Кстати, приороводы. Заведите машину, прогрейте, откройте капот и послушайте. У всех часто щелкает клапан продувки адсорбера на крышке мотора? Если не щелкает - система не работает. Я пару месяцев так ездил, пока заметил, что что-то не так

щелкает поменял весной, перенес его на ухо двигателя, а то если снимаеш крышку двигателя то болтается он на ней не удобно, а так на двигателе один раз прикрутил и все больше не снимаю его и не ставлю обратно

[metallict422]

У всех часто щелкает клапан продувки адсорбера на крышке мотора

не приоровод, но и на пыже такой клапан имеется, щелкает аж бегом

[Smarticus]

Щёлкает так, барабаня по крышке, что многие принимают этот звук за беду каку-нить.

Если не щёлкает значит не работает? Никогда не слышал щелчков. Можно поподробнее, мне интересно.

[Йожык]

Если не щёлкает значит не работает?

Щелкает всегда на ХХ. Поначалу принял этот звук за щелкающий клапан

Добавлено спустя 58 секунд:

ну и нафиг она нужна?

Раз стоит, значит нужна

[JET]

во во, красивая приборка

Симпотная и информативная. У кента такая стояла, брал за 4200
Дорогая дюже...

Щелкает всегда на ХХ

У мя тож

[Буйный]

Никогда не слышал щелчков.

Это потому, что КПА у тебя установлен на самом адсорбере, и узнать работает ли он, можно только приложив палец к самому клапану и ощутив цокание.

Можно поподробнее, мне интересно.

Включением его в работу руководит сам ЭБУ по определённому алгоритму, заложенному в прошивке и точно сказать когда он должен включаться или выключаться сложно. Обычно это происходит на прогреве и адсорбер "продувается" разряжением от задроссельного пространства впускного коллектора. Причём ЭБУ учитывает это возможное обогащение смеси от продувки. Типа так.

[Йожык]

Буйный

Толь, а предназначение этой штуки ты знаешь? Ну окромя экологии, конечно. Дает ли система улавливания паров экономию, например?

[четвёрковод]

И у меня на самом адсорбере.
Снял клапан, подал питание на него, он клацнул.
В один из отводов совершенно чётко виден фрагмент штока и сам клапан, визуально убедился что при подаче напряжения клапан перемещается., собрал всё назад.
Должен отметить что при срабатывании клапана находящегося в руках, звуков резких как на видео Дениса клапан не издаёт, работает тихо, звук срабатывания мягкий и глухой.
Совершенно точно не удастся его услышать на автомобиле, по крайней мере мне.
Модель его несколько отличается от озвученной выше Денисом.

Судя по маркировке 21103 на клапане, должно

Мой 2112-1164200-03
фото:

IMAG0689.jpg

[Йожык]

А их две разновидности. Первая под Евро-2, с одним штуцером - как у тебя. Вторая под Евро-3 и Евро-4, с двумя штуцерами - как у меня.

[четвёрковод]

Йожык
Два штуцера у моего.
Один для шланга (он на фото виден) а второй втыкается непосредственно в адсорбер, торчит вниз если на фото опираться.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Шум мотора в разных местах подкапотки, клапан не обнаружен
[youtube]Uh0g8vU2efc[/youtube]

[Йожык]

Один для шланга (он на фото виден) а второй втыкается непосредственно в адсорбер

Имеется в виду для шланга У меня два шланга подходят к нему, а у тебя один.

[Буйный]

Толь, а предназначение этой штуки ты знаешь? Ну окромя экологии, конечно.

Только экология. Нормы Е-2 и выше подразумевают обязательное наличие адсорбера в СУПБ. А раз есть адсорбер(читай, банка с углём), то скапливающиеся пары бенза нужно утилизировать в двигателе - вот этот клапан открывает дорогу парАм в горшки.

Дает ли система улавливания паров экономию, например?

В широком смысле ДА, только подсчитать её вряд ли удастся бытовыми способами, так как она катастрофически мизерна.

[Буйный]

Не, а если надо для работы? Причём бесплатно.

[Йожык]

Можно еще на капот привязать

[Антон80]

Йожык
Только после твоего коммента увидел, что на фото. Хоть и увеличивал, а не понял, что к чему

[Йожык]

Толь, а на ходу их держал доброволец, сидящий сзади?

[гость]

Прицеп - наше все.

[Буйный]

Толь, а на ходу их держал доброволец, сидящий сзади?

Ага, напарник, приговаривая..Ннно, тпррру, пшшшла,...

[олежек]

Не, а если надо для работы? Причём бесплатно.

ростовский габажник на крышу 800 рублей стоит не дорого для того что бы сберечь от потертостей крышу и рамки дверей...

[zalex]

сберечь от потертостей крышу и рамки дверей

под грузом по-хозяйски проложено клетчатое одеяло, а рамок лямка касается только по пластиковой окантовке.

[олежек]

по-хозяйски проложено клетчатое одеяло

да разглядел но тем не менее...

[рустем]

Прицеп - наше все.

Во-во.Вспомнил,как вез 1,5 куба пенопласта в тележке. Весу ноль,соответственно тяга/скорость не упали,тапку в пол и между рядами шмыг-шмыг.Народ шугается и нервничает.Размеры-то груза приличные.
И фотка напомнила один совет.Если машину надо доставать из оврага краном,то стоит её тащить за ремни безопасности,у них нагрузка до 2 тонн на каждый

[Йожык]

Если машину надо доставать из оврага краном,то стоит её тащить за ремни безопасности

Если ее надо грузить краном в фуру или на платформу, а специальной приблуды крестом нет - ремни очень даже годятся. Только при подъеме за ремни морда перевешивает.

[Буйный]

под грузом по-хозяйски проложено клетчатое одеяло

, из вербляжьей шерсти, мой талисман, который кочует со мной в багажнике уже много-много лет из машины в машину. И от внезапного града спасёт машину и ваще нужная вещь в дороге.

а рамок лямка касается только по пластиковой окантовке

именно так.

ростовский габажник сберечь от потертостей крышу

А разве пыль, набившаяся под опорные пятаки, не наделает потёртостей?

[олежек]

набившаяся под опорные пятаки, не наделает потёртостей?

возможно, вытираю крышу предварительно и пятаки тоже, а в процессе движения не думаю что он шатается, зато за окна ни чего привязывать не нужно да и в целом ИМХО удобнее, только все крючки те что притягивают багажник к крыше чем то обклеить, на передних дверях достают до рамок дверей в закрытом состоянии, я предварительно от греха по дальше заклеил их...