Уголок приоровода

[JET]

Приороводы, а какой карлсон стоит на ваших автомобилях? (имеется ввиду вентилятор охлаждения радиатора)
Одинарный или двойной? Форма лопастей?
Если можно, с фотами
На тех что видел - стоит одинарный 2103 с прямыми 4 лопастями.

[Буйный]

JET, на "норме" э/двиг от 2109 с кожухом от 2010 о четырёх лопастях от 2103.

[JET]

Буйный
Такие видал И у меня такой.
А сдвоеные тож есть иль я что-то путаю?
Про нивские знаю, интересует есть ли приоровские сдвоеные?

[четвёрковод]

JET
если интересны доделки и переделки разного рода то это тама в большом объёме, сам иногда подкидываю админу инфу про вентиляторы тоже есть:
http://лада2111.рф/tuning-kapota/475-dvoynoy-ventilyator.html

[JET]

четвёрковод
Сань, там я тож читал. Довольно много там по десяткам инфы путнячей
Неохота колхозить, чот в голове сидит мысля, что видел двойной приоровский... типа снял свой и прикрутил другой, без танцев и плясок.

[четвёрковод]

JET
а по какой причине озадачен ты этой темой?
у калины вентилятор 8 лопастей, он же на шниву.
но примеров таковых не знаю да и то что есть не доставляет хлопот, может по этому и не знаю.

[Йожык]

э/двиг от 2109 с кожухом от 2010 о четырёх лопастях от 2103.

[JET]

а по какой причине озадачен ты этой темой?

Да слишком долго остужает стоковый вент.
При 30-35 градусной жаре и ползучке в городе, вент может и минут 20-25 молотить без остановки (и это при выключеном кондее). При той-же забортной температуре, когда остановился и сработал вент, нужно минут 5-6 ждать пока сбросит температуру...
Думаю еще вонзить крыльчатку восьмилопастную... завтра на рынке гляну...

[Буйный]

Думаю еще вонзить крыльчатку восьмилопастную... завтра на рынке гляну.

Тож об этом подумывал. Отпишись по итогу.

[олежек]

на люксовой своих два, боюсь что просто так их не найти



проблем с охлаждением себя и авто не испытываю

[Medved@790]

боюсь что просто так их не найти

афигеть какие фентибоберные таких то точно должно хватить.

[VLAD]

афигеть какие фентибоберные

это точно, наверное и стоят недешево из-за конструкции своей

[JET]

боюсь что просто так их не найти

Продаваны сегодня уверяли, что приоровских двойных не существует... увидел бы пост раньше - выел бы им мозг

на люксовой своих два

Кажется что малый - это кондеевский, просто стоит сзади.
Форма лопастей у них ваще интересная...

Тож об этом подумывал. Отпишись по итогу.

Обязательно. Крыльчатку сегодня купил.
Там гемор с вытягиванием вента из моторного отсека еще тот

[VLAD]

Крыльчатку сегодня купил

на 8 лопастей?

А на классику пойдет такая?

[JET]

на 8 лопастей?

А на классику пойдет такая?

Если электромотор заводской, то да.

[олежек]

Кажется что малый - это кондеевский, просто стоит сзади.

да вроде, они так стоят, что я сколько не заглядывал не мог уловить алгоритма работы их, на малой скорости он/они шумят очень тихо, скорее действительно лабает только малый, на большой шумнее но опять же не ясно два этот момент работают или просто вторая скорость включается, сегодня стоял на солнце волсе почты ожидая открытия, пол часа, с включенным кондицонером, на улице жара, машина держала стабильно температуру 96-97 градусов под конец стоянки ближе к получасу поднялась до 99, вент большой включается при 101 вроде, т.е. большой по идее еще не работал, или не работала вторая скорость если таковая имеется, больше ждать не удалось потому как почта открылась

[Haris22]

Как же я хочу приору люкс черную с тонировкой и белыми дисками

[JET]

сколько не заглядывал не мог уловить алгоритма работы их

Надо где-то отловить такую приорку...

Сегодня пол-дня колесил с кондеем, за бортом +30.
В трассовом режиме (100-120) температура по приборке 94-101.
Ползанье по городу - температура 100-108.
Стоял на стоянке 40 минут на солнышке - 106-109 (оба винта молотили не выключаясь).

[VLAD]

Как же я хочу приору люкс черную с тонировкой и белыми дисками

тогда тебе сюда

viewtopic.php?f=3&t=2621

[Антон80]

VLAD
Мечтать о Приоре было очень странно

[Буйный]

В трассовом режиме (100-120) температура по приборке 94-101.

Вот это, Жень, странно. Ну, не должна по трассе Т подниматься выше 90...92 даже в голимое пекло.

106-109

Ваще беда. У тя на сколько ЭБУ врубает вент? Мой М73 - на 101С, вырубает на 97С. Ну, может подняться краткосрочно до 102С и поехали вниз. Термос не подклинил ли вкупе с мухами на радике (извини за наивный вопрос)? Я вродь тоже не в Воркуте езжу с четырьмя стоковыми лопастями и в основном по городу (1..3-я педерача).

[VLAD]

VLAD
Мечтать о Приоре было очень странно

Почему?
Нормальное авто за свои деньги

[Буйный]

VLAD, Антон написАл было странно. То есть, он подразумевал раньше было странно (бабла не было и т.п.), а щас само то .

[гость]

Буйный
может, странно потому, что в продаже только Гранты? (недавно посетил автосалон, здесь писал, вот такие дела).

[JET]

Вот это, Жень, странно. Ну, не должна по трассе Т подниматься выше 90...92 даже в голимое пекло.

Это с включенным кондеем, а его "радиатор" тоже нехило греется (на ощупь - горячий), подогревая поступающий на радиатор СОД воздух.
Без кондея около 92.

У тя на сколько ЭБУ врубает вент?

Озадачил, так озадачил... не помню, хоть убей...

Термос не подклинил ли вкупе с мухами на радике (извини за наивный вопрос)?

Мух почти нет на радике, на просвет все чудесно.
Термос тож вроде гуд, патрубки как положено нагреваются.
Может еще приборка привирает, надо как нить компом глянуть, сравнить

с четырьмя стоковыми лопастями

8-ми лопастная ставится больше для тишины и убирания вибраций, воздушный поток она если и увеличивает, то на граммы.