Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Купил себе на весну набор шаровых (автоваз). Хочу купить смазку для набивки пыльника и т.д... Есть разные.... Кто что использует??? Нужны советы.

ШРБ 4, у меня кстати в комплекте была, литол-24 можно.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... kosti.html
не думаю если использовать какие то дорогие смазки они будут дольше ходить

D.I.M.A.R. писал(а):ШРБ 4, кстати в комплекте была, вроде литол можно.

и то и другое рекомендовано автовазом
ну а сам пользую "MOLYKOTE" для пар трения металл-пластик , номер смазки не помню т.к. не покупал её, а тихо спивзял с работы. Она изготовлена на основе парафинов, а стало быть равнодушна ко всякого рода резине и пластику и хорошо отталкивает воду

Обычно литол используем,т.к. ШРБ-4 в магазинах не заметно.Перед тем,как шаровую поставить,зажимаем в тиски,капаем масла на шар,покачать, смазать литолом,еще раз покачать,добавить литола(много не надо,чтоб из-под пыльника не давило и пыльник мог сжаться).Ставитм пыльник и устанавливаем на место.

я такое использую потому что на работе завались.и работает неплохо CASTROL LMX.
http://mail1.castrolcis.com/techinfo/us ... HTMLCustom

Подскажите, а что гораздо дольше ходит шаровая если её дополнительно "набить"? Сорри если глупость сморозил...

vaduha75 писал(а):Подскажите, а что гораздо дольше ходит шаровая если её дополнительно "набить"? Сорри если глупость сморозил...

намного

vaduha75
специальных исследований не проводил,но думаю,что если освежить смазку тыщ через 30,то,возможно,прослужит дольше.Однако для сей проедуры необходимо разбирать шаровую.Можно конечно и через шприц масло вкачать.Из опыта - в среднем шаровая служит тыщ 60 и это без дополнительной смазки

А из моего печального опыта - тыщ 20.

vaduha75
по поводу ходимости и качества шаровых писалось тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 3&start=25

ШРБ_4, или литол24, но душа больше лежит к ШРБ, т.к. литол в прошлый раз себя проявил не очень, словом после смазки литолом левая верхняя после 1.5 года и 10 тыс. заклинила, а там я ее и качал и отмачивал, не помогло, а правая полный порядок. Смазывал качественно, не экономил, а такие дела. Кстати это был "Бел Маг".Сказать, что брак, не знаю, но ШРБ4 к душе ближе...

Max.S писал(а):но душа больше лежит к ШРБ

Не проще купить уже готовые шаровые со смазкой? По цене думаю разница не значительная...

Sergg я просто автоваз искал, а они насколько я знаю всегда были с ненабитым пыльником... а по цене.. дороже тоько Лемфордер
Тем более мне их alex еще давно советовал... (Автоваз)

Sergg писал(а):Не проще купить уже готовые шаровые со смазкой?

А я вообще думал, что они все уже смазанные идут. Наверно я слишком наивный.

Да, не все мажут...

vaduha75
Ну те что не в "сборе" идут те с пустым пыльником))) Недавно снял верхние, тоже были со сьёмным пыльником, родныепосле 47 тыщ-жалкое зрелище)

Пыльник вроде не дырявый, но пальцы вяленькие...

Я за бариевую ШРБ-4. По бедности, Литол. Целостность чехла, качество закалки и точность обработки поверхностей - залог пробега под 100тыков !

Буйный писал(а):Целостность чехла

Ну это ещё можно посмотреть, а

Буйный писал(а):качество закалки и точность обработки поверхностей

как проверишь?

vaduha75 писал(а):как проверишь?

Да никак!

ШРБ-4 и в шаровые опоры и в рулевые.

Я когда свою машинку купил, то у меня шаровые были с тавотницами. И рулевые наконечники тоже. Мазал смазкой ШРБ.

Вот что могу точно сказать, БЗАКи на которых езжу сейчас они точно без смазки из коробки. Оттягивал пыльник, разрабатывал с моторным маслом, а потом забивал из пресс-маслёнки АЗМОЛовским ШРБ-4 до тех пор, пока смазка не появлялась на границе шара. Потом опять разрабатывал в тисках. На ликвимоливскую смазку денег пожадничал, каюсь. А простому литолу не доверяю. Где можно использую ШРУС, а где нельзя ШРУС там МС-1000.

Кстати, ВАЗ на продажу шаровые не делает. Кто думает что купил ВАЗовские шаровые - купил левак.

Longenen писал(а):БЗАКи на которых езжу сейчас они точно без смазки из коробки

последнее время БЗАК начал в нижний шар смазку загонять(в нижнюю часть шара),а так,да,под пыльник смазку не ложат(или не кладут?)