Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вот то тикает то не тикает.перепад когда тикает аж 10 км в час.лазил тросик смотрел - и от коробки открутил и от прибора - грани квадрата нормальные не слизанные. подсмазал трос и поставил на место - всёравно тикает. шо то может быть? в приборе бок или може слизаны шестерни привода в коробке педерач?

Вот вчера уже начало шото аж скрипеть торохтеть в спидометре.но через минут 10 езды всё опять прекратилось. сёдня так само - поторохтело и прошло. Ну и я подумал - раз скрипит и торохтит в спидометре - знач бок в спидометре.(я ж думаю шо не будет скрип и торохт с шестерен привода тросика на коробке передаваться вверх в спидометр. хотя...будэ выдно). вот изучил устройство спидометра - буду вскрывать и смотреть. там даже смазка есть специальная силдиконовая шоб не дёргалась стрелка сильно.Вдруг например счётчик заедает и тормозит стрелку , бо там же оно связано. а на запчасти у меня есть нерабочий спидометр от УАЗа.будем раздупляццо!

X-TAZ писал(а):будем раздупляццо!

Верный путь!

посмотри еще привод спидометра в коробасе. клацать может из-за того, что рывками роботает.

Говорят поиск полезная штука. Это на 100% спидометр. Внутренние шестерни там пластиковые, тщательная смазка их может дать временный эффект. Потом новый СП193 стоит не таких уж и страшных денег.

полезная штука - єто уметь определить причину неисправности - ведь если причина в шестернях привода тросика в коробке, то на какой мне менять спидометр. Просто вот я ещё не снимал привод с коробки - может єто нелегко.так зачем мне туда лезть если скрипит в спидометре и первым делом лучше в него залезть!!потомушо опыт в покупке новых прибамбасов шоб проверить чи работает старой у меня уже есть: вот например на скутер я уже 2 детали электронные покупал , а оказалось шо и старые и новые работали одинаково.!!!! И какой будет облом если я даже за небольшие деньги куплю новый спидометр и поставив его увижу шо оно опять торохтит всё! да и не всегда нужно новое покупать - можна ж залезть в старое и помазать там де нужно - мож причина и уйдёт! вот например недавно залез в одну штучку, которая вобще являеться неразбираемой, она была типа замкнута электрически сразу после покупки - оказалось шо при изготовлении часть металлического корпуса забыли выкинуть с этой штучки и она перемыкала тупо 2 контакта - и этот переходничок не работал - удалил я этот кусочек металла и собрал на место штучку - работает!

полезная штука - єто уметь определить причину неисправности

Золотые слова. Но тогда и на форум ходить разве что только советчиком придется.

А запасной спидометр никогда не помешает Ведь не зря почти у каждого классиковода в гараже вторая классика по запчястям всегда лежит.

я вот почему пишу, шоб узнать мож ктото с таким сталкивался и в чём была причина - шоб не лезть сразу туда куда не нада.

хотя сам давно мечтаю купить и возить с собой запасной коммутатор, трамблёр, катушку и высоковольтные провода, потомушо эти вещи уж ничем заменить невозможно при поломке, да и определить их работоспособность можна только путём замены, чи не так?

а вот ешо хочу сделать ёмкость дето на литр - полтора с шлангой, который можна прямо на вход карбюратора надеть, шоб налить в ёмкость бенза и шлангом подавать бенз в карб мимо бензонасоса, фильтра - это на случай выхода из строя бензобака, бензопровода, бензонасоса, фильтра - в скутере например бенз подаёться самотёком - и у нас так можна вроди, если игла в поплавковой камере позволдит самотёком втекать бензу.

Я самолично разбирал свой старый спидометр. У меня он стучал в районе 40-60 км\ч и стрелка дёргалась в интервале 10 км. Началось всё с того, то щёлкает, то нет, то на секунды три затарахтит, то прекратит. Есс-но когда я его разобрал, то все шестерни набил силиконовым вазелином. Потом через абсолютно новый тросик крутил его дрелькой. Первые несколько минут шума не было, а потом цокот возобновился. Это выработка червячных парах, вот моя версия.

Коммутатор, катушка и высоковольтные провода - вещь НЕОБХОДИМАЯ. Трамблёр возить не обязательно, достаточно возить бегунок, крышку и датчик холла от нивы. А вот насчёт баклажки врятли заработает. У скутера объём маленький, ему хватает того бензина, который успевает вытечь под действием силы тяжести на любых оборотах. А вот нашему мотору эдакой капельницы может и не хватить. Засеките, за столько секунд мотор выработает содержимое поплавковой камеры, а ведь она довольно таки здоровая, мл 50-70 там точно будет.

вот вот - со спидометром и у меня так было шо сначала заторохтит на пару минут а потом перестаёт и всё супер. подёргаеться стрелка и перестанет.! Сёдня я его снял, но покрутил посмотрел и решил не разбирать. всё там нормально крутицца! нашол тока вот отаку фигню - на отой металлической оплётке в которую тросик вставлен первые сантиметров 20 начиная от спидометра поплавлена пластиковая или какая она там резиновая окантовка. тоесть наружный пластик поплавлен и в начале вобще его нету. и смазка, которую я прошлый раз запихал она тупо вылилась тут сразу!так шо я замотал в шланг и изолентой этот участок и снова смазал трос и вставил! может в этом причина была - дето кусочки пластика зацеплялись . так шо спидометр я не трогал. если шо хай себе торохтит иногда.

а насчёт подачи бензина самотёком - это я вычитал из одной книги с автосоветами - там про это было написано!причём прямо было написано шо можна таким способом свободно доехать до ремонтной мастерской или дамой.

X-TAZ писал(а):...
а насчёт подачи бензина самотёком - это я вычитал из одной книги с автосоветами - там про это было написано!причём прямо было написано шо можна таким способом свободно доехать до ремонтной мастерской или дамой.

... а можна и пажар устроить.

X-TAZ писал(а):причём прямо было написано шо можна таким способом свободно доехать до ремонтной мастерской или дамой.

Лично использовал такой метод на РАФике, учитывать

гость писал(а): а можна и пажар устроить

и фперёд. Всем всё хватит. Я про топливо.

сёдня спросил сока стоит чулок отот с гайками для троса спидометра, мне сказали шо отдельно они не продаються, а в комплекте с троссом стоят 17 грн. тока в наличии не оказалось в магазе. я удивился - трос спидометра на скутер стоил помню 3 года назад 50 грн, а на ваз 17 грн вместе с кожухом ? чи так цэ чи то вона шось напутала?

X-TAZ писал(а):сёдня спросил сока стоит чулок отот с гайками для троса спидометра, мне сказали шо отдельно они не продаються, а в комплекте с троссом стоят 17 грн. тока в наличии не оказалось в магазе. я удивился - трос спидометра на скутер стоил помню 3 года назад 50 грн, а на ваз 17 грн вместе с кожухом ? чи так цэ чи то вона шось напутала?

номальная цена. я покупал мо нашим меркам вообще за 65 рублей. ни че так, ходит уже пол года

у мну тоже спидометр тарахтел и стрелка дергалась, купил новый за 350 р, сейчас на нем пробег 12000, 1,5 тыщи назад он начал тарахтеть и дергаться вот такое какачество запчастей

X-TAZ
В поиске по форуму не заложена равнозначность написания слов "ДЁРГАЕТЬСЯ" и ДЁРГАЕТСЯ. В результате сложно найти тему, правильно написав глагол в строке поиска.
Сделайте что-нибудь с названием, плз.

X-TAZ писал(а):а вот ешо хочу сделать ёмкость дето на литр - полтора с шлангой,

вот это дело и шлангочка к месту ...тьху ,не дочитал.про другую...жидкость подумал

Zayec писал(а):Сделайте что-нибудь с названием, плз.

то не мог я найти ссылку как создать новую тему, а щас не найду где редактировать....де оно?

Вобщем поставил я сёдня новый чулок с тросиком (28 грн стоит) - чудово - там вобще шла внутри смазка наверное специальная густая - вобщем он так типа туговато крутился в чулке, может при прогреве станет легче крутиться - ну вот пока сёдня ездил , то абалденно было - стрелка плавно идёт, спидометр не торохтит и не визжит, Вот только это визжание было и на старом тросе не всегда - повизжит и перестанет, вот завтра буду ехать за день 120 км пути, посмотрим шо будет, А то за сёдня так всё отлично было.

Подтверждаю: наездил уже недели 2 и ни разу стрелка не дёргалась и не торохтел спидометр!

А может ли трос скрипеть на кочках, как будто стекло в уплотнителе скрипит...

byran Да вроде нет прямой связи между кочками и скрипом тросика.

byran писал(а): будто стекло в уплотнителе скрипит.

а вот здесь связь наипрямейшая.

наверное в самом фантастическом случае только если квадратный хвостовик плохо в спидометре закреплен, то будет шум, да и то "это фантастика" (с)

Буйный писал(а):Да вроде нет прямой связи между кочками и скрипом тросика.

да вот тоже есть сомнения что не он

Буйный писал(а):а вот здесь связь наипрямейшая.

сколько уже стоит никогда не было скрипа. Правда вот вчера помыл машинку и на ночь хватанул морозец, может примерзло чуток и заскрипело...

У кого проблемы с спидометром, дергается стрелка, звуки разные и т.д. Всему причина ОТСУТСТВИЕ В СПИДОМЕТРЕ СМАЗКИ. всё это делается сасостоятельно, по времени займёт 3-4 часа. Вот полное описание с фотками.http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 5&start=20