разное масло
-
urfin56
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Сб янв 09, 2010 9:18:17
- Откуда: SPb
разное масло
менял масло. сослепу залил полусинтетику. была минералка. Не промывал, т.к по совету " бывалых " промываю через раз. что будет движку или сальникам?
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: разное масло
тут возможно 3 варианта:
1. всё будет норм
2. почти всё будет норм, потекут сальники
3. будут несопостовимые масла. масло может свернуться и начать губить двигатель, забивать каналы и тд.
1. всё будет норм
2. почти всё будет норм, потекут сальники
3. будут несопостовимые масла. масло может свернуться и начать губить двигатель, забивать каналы и тд.
-
Besenok
- Гуру классиководства

- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: разное масло
вообще то производители не советуют мешать масла. Лучше раскошелиться на новое и заменить, чем потом двигатель перебирать
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: разное масло
Всё зависит от того, как масло меняли. Если экспресс-методом, то в двигателе у вас плещется как минимум пол-литра отработки вперемешку с новым маслом. Если по человечески - то ничего плохого не будет.
А если сальникам судьба потечь, это всего лишь вопрос времени.
А если сальникам судьба потечь, это всего лишь вопрос времени.
-
tvman
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 156
- Зарегистрирован: Пт апр 23, 2010 13:32:06
- Модель авто: ВАЗ 21053, Солекс, БСЗ
- Откуда: Луганск, Украина
- Поблагодарили: 8 раз
Re: разное масло
Я читал как-то тест. В двигатель заливали разные масла минералку, полусинь и синь, причем разных фирм, после работы сливали масло и исследовали в лаборатории измения, замеряли щелочное число, проверяли стабильность и.т.д. Ничего страшного не происходило, изменялось в основном моющее число, немного температура вспышки и вязкость масло, но все было в пределах допустимого стандарта, т.е. при замене минералки на полусинь или синь показатели улутшались, а при замене сини на минералку - ухудшались, но были в пределах допустимых для нормальной работы двигателя



