Обороты. Кто как двигатель крутит?
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Обороты. Кто как двигатель крутит?
вот тут возник вопрос а кто как двигатель крутит?
я лично если нормально еду то до 3500-3800 гдет если хочется побыстрей то до 4500-5000. а вы как?
я лично если нормально еду то до 3500-3800 гдет если хочется побыстрей то до 4500-5000. а вы как?
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Ну так оно и надо.Если жутко надо кого то обогнать,то пока машина неизменно повышает обороты,то надо держаться на той передаче,прям перед тем(надо выявлять тестируя) как скорость продолжения набора оборотов начнёт спадать-переключаться на повышенную.Вообще на 3 до 100км это нормально,на 4 до 140 тоже.Ну это если кого то надо обогнать.
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Кстати,на скорости 110 км\ч,обороты на пятёрочном редукторе должны быть ровно(+- 100,это погрешность тахометра) 6000 оборотов!
Добавлено спустя 55 секунд:
7000 оборотов,это 130км\ч
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Bemrik писал(а):когда тестил, 7000 или больше не помню и 110 на 3, но цепление жалко
А тут сложно сказать.Стоковое сцепление себя ведёт на таких оборотах непредсказуемо,оно может буксовать и по этому могут быть завышенные обороты.JET писал(а):Один раз крутнул на 6470.
Кстати,на скорости 110 км\ч,обороты на пятёрочном редукторе должны быть ровно(+- 100,это погрешность тахометра) 6000 оборотов!
Добавлено спустя 55 секунд:
7000 оборотов,это 130км\ч
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Не удивительноBemrik писал(а):у меня после этого стоковое бу сцепление которое досталось по наследству от прежнего хозяина ушло в небытие
Как писал вышеBemrik писал(а): 7000 или больше не помню и 110 на 3, но цепление жалко
Fox писал(а):на скорости 110 км\ч,обороты на пятёрочном редукторе должны быть ровно(+- 100,это погрешность тахометра) 6000 оборотов!
Fox писал(а):7000 оборотов,это 130км\ч
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
С точки зрения мощности двигателя - чем выше обороты, тем лучше (на моем движке - 1.6 инжектор написано, что максимальная мощность при 5600 об) - но шумит же... Никакая шумоизоляция не помогает...
Так что я предпочитаю ездить в диапазоне оборотов от 2 до 3 тысяч, выше трех - только разгон на первой (чтобы не "провалиться" ниже двух тысяч на второй) ну или обгон на четвертой/пятой, если в голову придет блажь ехать быстрее 90 по кольцевой... И то шумно, лучше я по кольцевой 93 пойду (обороты 2800 во БК) или по трассе 65 (обороты 2400 по БК)
Так что я предпочитаю ездить в диапазоне оборотов от 2 до 3 тысяч, выше трех - только разгон на первой (чтобы не "провалиться" ниже двух тысяч на второй) ну или обгон на четвертой/пятой, если в голову придет блажь ехать быстрее 90 по кольцевой... И то шумно, лучше я по кольцевой 93 пойду (обороты 2800 во БК) или по трассе 65 (обороты 2400 по БК)
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Привет парни. Это графики технических спецификаций производства коробок передач АВТОВАЗа для сравнения и замера разгонной динамики автомобиля оснащенного разными агрегатами, в данном случае коробки передач и редуктора заднего моста с одним и тем же силовым агрегатом. Замеры производятся на стенде и вычисляются эталонным измерительным оборудованием производства Швейцарии. А то что стоит в наших машинах (спидометр, тах. и т.д.) это только для пустых базаров за рюмкой чая в гараже ,типа я на третей кручу и еду столько ,а на пятой столько.Fox писал(а):Bemrik писал(а): 110 эт эже красная зонаДобавлено спустя 3 минуты 19 секунд:Fox писал(а):Вообще на 3 до 100км это нормально,на 4 до 140 тоже.
Ну вот откудаво это.

