Сход-развал делаете сами или на сервисе?

[Димон на зелёнке]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Собственно вопрос в заголовке темы. Интересно послушать комментарии.

Немного о сход-развале и его параметрах из журнала "За рулём"

[Andreys]

исключительно спецсервисами.

[Димон на зелёнке]

исключительно спецсервисами.

Собственно почему не сами? Какие за и против этого?

[Andreys]

Димон на зелёнке
у меня нет стенда и оборудования. пусть эту работу делают специалисты с поддержкой компьютерного оборудования. и вообще стоимость развала в сравнении со стоимостью хорошей резины не так уж и велика (у меня лето Yokohama, зима Nokian)

[VladiZlav]

исключительно спецсервисами.

анналогично!

[Mr_Ice]

только сервисами. Уж очень это тонкая штука.

[Димон на зелёнке]

Ответило 4 человека, а отписалось только три...

В защиту способа "сам" хочу сказать следующее - много читал и в "За рулём", и в интернете видел, что немало народу делает это самостоятельно. В "За рулём" даже был пример простейшего, но точного стенда, который можно сделать самому. Очень хочется послушать форумчан постарше - старой закалки, так сказать.

[Akeem]

Сервисами на 100 % и ни так то это и дорого по сути резина дорожи

[Nik555]

Только спецсервисам у знакомых мастеров.конечно схождение делаю сам,при замене рулевых наконечников и средней рулевой тяги

[kami]

В защиту способа "сам

Сейчас просматриваю "главная дорога" с 2005 по 2008г.
В одном из выпусков была тема про сход-развал. И итог неутешителен - делают из рук вон плохо.
Так что способ "сам" исключать не нужно Если руки из нужного места (это я не про себя ).

[Димон на зелёнке]

Nik555, что то я не очень понял "сам" или "сервис"?

И итог неутешителен - делают из рук вон плохо.
Так что способ "сам" исключать не нужно

Я вот о том же думаю.

[Nik555]

Димон на зелёнке
в сервисе регулируют три параметра,вот один из параметров-схождение регулирую сам-это при замене рулевых тяг.а все остальное только в сервисе,т.к. требуется спец средства и условия

[Димон на зелёнке]

схождение регулирую сам

А как и чем?

[Жека]

спецсервис

[Nik555]

Димон на зелёнке
руками и дальнометром,ну и еще методом тыка когда резину начинает кушать,хотя большинство случаев такое бывает редко

[DonPedro]

У меня есть хороший сервис с лазерным оборудованием, делают ооочень хорошо. Я у них всегда переобуваюсь. Типа постоянный клиент. Вот и делают хорошо. Самому лень. Проще заплатить денежку и не пачкаться.

[Димон на зелёнке]

Самому лень

А делали? Как и чем?

Добавлено спустя 1 час 20 минут 39 секунд:

Кто за дядю Васю? Колитесь.

[СерЖЖЖ]

Только в спеццентре.И только у одних ужо лет 9.

[Буйный]

Интересно послушать комментарии.

А нафига тебе это надо?
По молодости схождение делал сам ниткой и брусками.Намально получалось.Но в те времена и резину "бортовали" врукопашную !В "ЗР" №2 за 1992 год статья с картинками для гаражных умельцев.

[Евжений]

Сделал как-то в сервисе углы, так сожрало резину - внешнюю сторону на передних колёсах. Провёл "расследование". Оказалось, что длина рычагов на трапеции различалась на 25 мм. Когда ехал прямо - всё нормально, а жрало на поворотах, потому что схождение хрен знамо каким становилось. Визга и сноса передней оси не было (ездил и зимой и летом). Пока регулировать буду сам. Если совсем в лом станет - тогда в сервис. Кстати у нас сход-развал 500 р. стоит.

[SMSha]

Пока еще развал-схождение не регулировал вообще (ни в рулевое управление не лазал, ни колеса о бордюры и все такое прочее не бил) - машина идет как по ниточке - если по ровному участку, резину не жует. Когда понадобится - буду делать на сервисе. Присмотрел уже один себе, там для развала-схождения все как доктор прописал - и подъемник 4-хстоечный, со всеми дополнительными приблудами, и мастер - адекватный, трезвый, и сама политика сервиса - я бы сказал гуманная. При мне было (я там ТО делал, правда, без проверки развала-схождения - по словам мастеров - резина не жеваная, дорогу держит? - держит - что там регулировать) - а на соседнем участке чинили рулевое управление, после чего загнали на стенд развала-схождения, человек метался - мол, денег в обрез, на развал-схождение уже не осталось - на что ему сказали - мол, фигня, когда сможешь - привезешь деньги, а мы без этого машину не выпустим. Как-то мне понравился такой подход...
А что не стали регулировать развал-схождение на моей машине - тут я тоже полность согласен, принцип "работает - не трогай" еще никто не отменял.

[Димон на зелёнке]

А нафига тебе это надо?

Интересно. Себе сам делал, вот и решил поинтересоваться пробовал ли кто ещё.

[asten]

Ни разу не делал, а как понять что надо ехать на сервис?

[Димон на зелёнке]

asten, автомобиль уводит в сторону, ест резину. Так же можно на ощупь - после длительной поездки по сухому асфальту (10 км минимум) рукой "меряем" температуру покрышек - внутренний край и наружний должны быть одинаковой температуры (имеется ввиду контактная поверхность покрышки - та, что едет по асфальту). Если внутрянняя сторона горячее (или теплее, так как разница может быть не большой), то значит у Вас расхождение, если же наружняя горячее - слишком большое схождение.
Кстати есть ещё один признак есть ли и какой примерно схождение. Если в правильном отрегулированном состоянии колёса должны сходится кпереди. А кзади соответственно будет расхождение. Если при движении прямо машину не уводит, а при движении назад уводит - значит есть схождение. Какое оно (большое или нормальное) можно определить сравнением с заранее известным результатом (скажем на машине товарища). Соответсвенно если при движении задним ходом машина едет прямо, то схождения нет - нужно регулировать.

Всё это вместе даёт вполне чёткую картину о состоянии схождения. Так же ещё можно и просто посмотреть - колёса должны стоять практически параллельно друг другу. При положении руля в среднем положении положение колёс должно быть симметрично относительно оси авто.

[asten]

Димон на зелёнке спасибо за инфу, вроде бы подобных симптомов нету. Единственное после замены подшипников в передних ступицах вело вправо, но через недельку прошло. Резина целая.