Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Приветствую всех патриотов классики ВАЗ!
Такая проблема:
ВАЗ-21070 (карбюратор) стояла в деревне, во дворе, без присмотра. Сломали замок водительской двери, открыли капот и забрали карбюратор. С ним-то ладно. Привёз другой и поставил, но проблема в том, что вместе с карбюратором, забрали все тонкие трубки, а как что стояло, я не запомнил.
Вакуумный регулятор на трамблёре вроде подключил. Интерессует система холостого хода (оранжевые непрозрачные шланги). На фотографиях разных сайтов видно, что одна из трубок, отходящая от тройника, уходит на левую сторону отсека, но к чему она подключается, нигде не видно.
Может кто-нибудь знает, что нужно сделать, чтобы канал холостого хода был постоянно открыт (временно, чтобы ехать, пока всё не восстановлю)

Как я понимаю, карб ОЗОН? И нужно систему ЭПХХ выкинуть и включить напрямую?

Да там с проводкой ещё проблемы - на карбюраторе сломан выключатель (микрек) и реле ЭПХХ забрали. Неизвестно, будет ли всё работать, если мне дадут реле ЭПХХ. Может ещё сам клапан оказаться нерабочим.

delphind77rus писал(а): ↑

Вс авг 15, 2021 10:40:07

одна из трубок, отходящая от тройника, уходит на левую сторону отсека

Это не в щиток ли приборов идёт та трубочка от тройника на показометр экономайзера? Заглушить временно. Иначе подсос/обеднение смеси.

delphind77rus писал(а): ↑

Вс авг 15, 2021 10:40:07

Может кто-нибудь знает, что нужно сделать, чтобы канал холостого хода был постоянно открыт

Соединить напрямую шлангом штуцер на впускном коллекторе со штуцером на карбюраторе.

delphind77rus писал(а): ↑

Вс авг 15, 2021 10:40:07

Интерессует система холостого хода (оранжевые непрозрачные шланги).

Я бтебе на своей сфоткал, но боюсь, нет там у меня никаких шлангов и ЭПХХ давно выкинута за ненадобностью.

У меня карбюратор сделан под ЭПХХ, т.е. канал ХХ идёт по шлангам, а не внутри карбюратора.

Надо было тип карбюратора сразу указать. Хоть бы фото нам показал.

Машина в деревне. В выходные поеду, попробую ЭПХХ закоротить...

Съездил. Шланг из карбюратора сразу в коллектор и холостые работают. Можно ехать. Только не долго, т.к. пиииии... зарядки нет и приборы не работают... Возбуждение генератора на аккумулятор результатов не даёт. Наверное, что-то откисло от реле-регулятора (круглое)

Может, просто предохранитель сгорел? По признакам подходит.

Преды все в норме. Возможно, как пишут, плату пропаять надо.

Предохранители сами по себе могут быть и целыми, а в гнездах могут и не контачить.