Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

amigos писал(а): ↑

Пт янв 17, 2020 23:39:25

Нашел заслонку14 на обдув лобового и почти расшевелил, но не ручку, а напротив - Справа на печке, плоскогубцами ЗА шляпку от оси от заслонки.
Там ось должна быть!.... Но плоскогубцами пока не смог сдвинуть, буду пытаться еще, получится справа?
Отверточку попробую вплавить в ось справа-слева...

Если ручка СЛЕВА отломана, то меняй кожух.

amigos писал(а): ↑

Пт янв 17, 2020 23:39:25

Беда небольшая, через 500 км новый радиатор печки завонял антифризом систематически. 100% мини течь, и это не старые остатки.

Сначала глянь справа на трубки подвода/отвода ОЖ к радиатору. Может, плохо прокладки затянули, или перетянули. Антифриз там сразу будет видно.

amigos писал(а): ↑

Пт янв 17, 2020 23:39:25

В кожухе вентилятора есть отверстия для боковых воздуховодов. В них защелкиваются "уши", а к ушам крепятся воздуховоды. Сейчас уши болтаются в воздухе, не прищелкнуты к печке.
Они живые нормальные, но и я не смог. Мастер говорит - от перегрева искривились и не получается. Думаю потому что "уши" снаружи к собранной печке плохо защелкиваются?
А может их надо просто крепить к разобранной печке, и изнутри нормально защелкнуть?

Какой там перегрев должен быть, открытое пламя, что ли? Не езди больше к этому мастеру. На этих "ушах" защёлки, если они живые - вставить нормально и всё. Единственное, там должны быть заслонки на боковые воздуховоды, которые придают некоторую жёсткость этим "ушам". Заслонок у тебя нет, возможно, собака порылась здесь.

Филеас писал(а): ↑

Сб янв 18, 2020 13:48:53

больше к этому мастеру. На этих "ушах" защёлки, если они живые - вставить нормально и всё. Единственное, там должны быть заслонки на боковые воздуховоды, которые придают некоторую жёсткость этим "ушам"

Спасибо. Не видно течей с трубок я проверил видео камерой...

Кожух менять - трудозатратно, но может и поменяю к сезону, пока бы вплавкой отверточки обойтись.

Да боковых заслонок нет. И тяги на них лежат в печке.
Думаю что он уши не смог защелкнуть снаружи, и надо их нормально прищелкнуть изнутри к разобранному кожуху.
Я прав или ошибаюсь?

Мастер мощный, подвеску надежно делает и систему охлаждения он менял, годами прошло проверку.

amigos писал(а): ↑

Сб янв 18, 2020 14:12:49

Не видно течей с трубок я проверил видео камерой...

Только на утро на холодную проверять сухой ладонью/пальцами. Только! Это относится и ко всем соединениям в системе охлаждения.

Буйный писал(а): ↑

Сб янв 18, 2020 18:14:28

пальцами

Можно туалетной бумагой.

Антон80 писал(а): ↑

Сб янв 18, 2020 18:25:23

Можно туалетной бумагой.

А где её взять? Пальцы всегда с собой. Но.. тема с серой бумагой нормальная, не спорю

Буйный писал(а): ↑

Сб янв 18, 2020 18:14:28

amigos писал(а): ↑

Сб янв 18, 2020 14:12:49

Не видно течей с трубок я проверил видео камерой...

Только на утро на холодную проверять сухой ладонью/пальцами. Только! Это относится и ко всем соединениям в системе охлаждения.

Проверю, спасибо за надежды, хорошо если так и радик в порядке. Мечта)

Отправлено спустя 57 минут 3 секунды:

Буйный писал(а): ↑

Сб янв 18, 2020 18:14:28

Только на утро на холодную проверять сухой ладонью/пальцами. Только! Это относится и ко всем соединениям в системе охлаждения.

Очень немножко, но явно попахивает в середине поездки, вроде как регулярно выдавливает где-т
Течь ведь была на полке. Значит 100% с крана или с трубки. Попробую затянуть, на 1/4 оборота, чтобы прокладки не выдавить, они с буртиком и легко выдавятся . Можно же без демонтажа радиатора подлезть и всем 4 болтам подтянуть?

Попробую. Скорей всего без демонтажа радиатора не обойтись. Мля, на кране или на трубке гайка то не квадратная, а обычная, она прокручивалась, ее мастер подпирал отверткой когда затягивал болт.


Нашел фото и разобрался в теории. если сломана ручка, то надо вплавить отверточку в правую клипсу заслонки на обдув лобового и крутить, 100% поможет.
Если нет то потягивая тягу в сторону двигателя можно крутануть заслонку. ) если боковых заслонок нет, тяга обычно лежит там и мешает закрываться заслонке обдува на ноги.

Отправлено спустя 48 минут 12 секунд:
план такой, по очереди буду делать пункты пока не вылечится течь и поддув воздуха.

- подтяну что смогу и заслонку открою
- уберу резинку в крышке бачка ОхлЖидкости , чтобы давление убавить. И течь сильно не будет, и окна не ледяные.
- в сервисе подтянут болты на трубках и кранике
- если придется радик снимать или менять, то заслонку поищу, редкая запчасть, и заодно консоль новую поставить можно, тоже хлам.

amigos писал(а): ↑

Вс янв 19, 2020 4:07:35

уберу резинку в крышке бачка ОхлЖидкости , чтобы давление убавить.

Ты про расширительный бачок? Там в резинке должна быть прорезь и отверстие в самой пробке для сообщения с атмосферой, но не выплёскивания на кочках. А давления там не должно быть априори.

Буйный писал(а): ↑

Вс янв 19, 2020 5:41:37

про расширительный бачок? Там в резинке должна быть прорезь и отверстие в самой пробке для сообщения с атмосферой, но не выплёскивания на кочках. А давления там не должно быть априори

Ясно, думал там должно быть давление немного.
У мня там прорезь расширена 5 мм отверстием по центру резинки и монетка чтобы немного герметизировать , уберу монетку чтобы снять давление в системе. Поможет наверно. ВНИМАНИЕ
Отворачивать пробку расширительного бачка следует только на холодном двигателе автомобиля ваз 2107, так как на прогретом двигателе внутри расширительного бачка создается избыточное давление.


Отправлено спустя 14 минут 18 секунд:
Поможет? Думаю эбоксидкой или чем другим залить паз на радиаторе отопителя под квадратную гайку. А то там обычная гайка и она прокручивается. Если будет прокручиваться ведь никак не затянешь без демонтажа, а сверху к ней не подобраться.

amigos писал(а): ↑

Вс янв 19, 2020 6:13:32

Отворачивать пробку расширительного бачка следует только на холодном двигателе автомобиля ваз 2107, так как на прогретом двигателе внутри расширительного бачка создается избыточное давление.

Бред. Давление только под пробкой основного радиатора.

amigos писал(а): ↑

Вс янв 19, 2020 6:13:32

Думаю эбоксидкой или чем другим залить паз на радиаторе отопителя под квадратную гайку.

Поксиполом можно.

Буйный писал(а): ↑

Вс янв 19, 2020 6:36:40

Поксипол

Спасибо, пригодится. Подскажешь правильный поксипол для фиксации металл.гайки в пластиковом пазу радиатора?
там там 6 видов. Дорогой он, из уругвая.

amigos писал(а): ↑

Вс янв 19, 2020 7:04:28

Подскажешь правильный поксипол для фиксации металл.гайки в пластиковом пазу радиатора?

Я в синей коробочке пользую. Других не знаю.

Чем любой герметик не устраивает?

Филеас писал(а): ↑

Вс янв 19, 2020 19:08:41

Чем любой герметик не устраивает?

Сложности. гайка в пазу радиатора на кранике не квадратная, а обычная, и она прокручивается. Думаю залить паз смолой.
Заменить на квадратную возможно без демонтажа? доступ к гайке сверху, можно ли ее как-то достать, и квадратную туда поставить, не снимая кран, печку?

Убрал мой личный уплотнитель с резинки крышки расшир. бачка, думаю снял давление и перестало давить антифриз, пока не чувствуется.
Грел авто час до поездки, чтобы все там выпарить. Ездил 30 км, ни разу не пахнУло. Надеюсь пройдет и само излечится.

Получилось открыть заслонку, дует на ура. Для новичков, если у кого сломана ручка заслонки обдува лобовика, есть 2 варианта:

- вплавить отвертку в правую клипсу заслонки и повернуть на лево против часовой стрелки (она на последнем фото со стрелкой) Мне не помогло т.к. нет заслонки правого бокового обдува и ее тяга уперлась и мешала крутить заслонку на лобовик.
- тянуть за тягу оставшуюся от боковой заслонки в сторону капота. Добраться до нее можно справа с крышки обдува на ноги пассажира, либо через отверстие от правого воздуховода бокового обдува.

amigos писал(а): ↑

Чт янв 23, 2020 9:34:59

дует на ура.

И мы тебе ура́ем!. С тебя песня «Позишен набер фоотин»

amigos писал(а): ↑

Чт янв 23, 2020 9:34:59

Получилось открыть заслонку

А ты же ещё жаловался, что холодный воздух в салон не поступает? Откуда тогда дует?